Какое-то время назад стал замечать, что педаль сцепления опускается все ниже и ниже и при этом начинают плохо втыкаться передачи и сцепление "ведет". Подрегулировал трос - все стало ОК. Проездил день и опять таже фигня. Причем момент ухода педали можно даже уловить. Так регулировал раза три. Потом порвался трос сцепы(пластмассовый наконечник). Трос заменил. Дня два все ОК. Сейчас опять начинаются теже симптомы. Вчера отрегулиовал трос так чтобы педаль сцепы была чуть выше чем педаль сцепления. Соответственно сцепа берет в середине хода педали. Сегодня довез жену до работы и педаль опять ниже тормоза и сцепа берет в самом начале..... Может есть мысли - в чем дело?

З.Ы. Трос порвался с очень сильным ударом(в смысле дисков) и сейчас полностью отпущенную или выжатую педаль ощутимо колбасит....

похоже корзину спалил

А как ее можно спалить? Там же диск стальной только и пружина диафрагменная.

слава

вот эта диафрагма боится перегрева. Перегрев от буксования.
металл лепестков отпускается и они меньше пружинят
а это возможно уже демпферные пружинки из диска.

Была такая же фигня. Попалил пружину. Поменял сцепу в сборе - поставил LUK. Надо было при покупке сразу менять - теперь езжу как человек.

Да........ Четыре дня до отпуска......... Надо как-то проездить.... А потом на юга :cool: :cool: Только вот после отпуска денег - то не будет.....

слава
Попробуй не регулировать больше может еще и походит передачи то включаются.

Видно больше делать нечего. Передачи вроде включаются. Приднтся так поездить. Три рабочих дня осталось. Главное на ж/д переезде не встать...

слава
А как ты встанешь если корзина то выжима не будет а не буксования.
в крайнем случае заглушил воткнул передачу и снова завел а на ходу передачу можно и без сцепления перекинуть.

Да, точняк. Не подумал просто.
Трос у меня порвался акурат когда перед поездом трогаться собирался....