У кого-нибудь слышно звон клапанов? - Говорил с ребятами из картюнинга, они сказали, что возможно все-таки ДД. То

ccreep

На форуме 18 лет Сообщения: 72 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: Ваз 21124 1.6 16V

# 30 Июня 2006 13:16

Говорил с ребятами из картюнинга, они сказали, что возможно все-таки ДД. То есть, он выдает сигнал, но врет или не полностью в необходимом диапазоне. Говорят, что не первый раз такое встречают...

А так, если не поможет замена ДД, советовали попробовать прошиться...

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 30 Июня 2006 14:15

ccreep писал(а):

Говорил с ребятами из картюнинга, они сказали, что возможно все-таки ДД. То есть, он выдает сигнал, но врет или не полностью в необходимом диапазоне. Говорят, что не первый раз такое встречают...

А так, если не поможет замена ДД, советовали попробовать прошиться...

Понимешь там такой принцип что если в машине все исправно то нужды в ДД нет. УОЗ настроен так что не нужно корректировать.
Попробуй замени ДД но ИМХО это результата не даст.
Прошивка тоже не поможет потому что самую высоку гарантию защиты от детонации дает серийная прошивка в ней самый большой запас по УОЗ. Если детонирует на серийной то на тюнинговой точно будет детонировать, может даже больше.
Я завтра на ТО2 еду там озвучу эту проблему.

Михей16

На форуме 18 лет Сообщения: 78 Откуда: Казань

# 30 Июня 2006 14:31

у меня тоже самое грешу на прошивку, не доработали ее на Вазе

Thunder

На форуме 17 лет Сообщения: 278 Откуда: Новомосковск 71 Авто: ВАЗ-2111 снежинка

# 30 Июня 2006 14:52

ccreep писал(а):

А может быть дело в ДТОЖ ?

"Контроллер подает на датчик стабилизированное напряжение +5 В через резистор и по падению напряжения рассчитывает состав смеси."

объясните дураку - это как , состав смеси по датчику темпераруры.
и ещё, насколько мне известно при обеднении смеси(до определённой концентрации) температура горения повышается Surprised

[/u]

Thunder

На форуме 17 лет Сообщения: 278 Откуда: Новомосковск 71 Авто: ВАЗ-2111 снежинка

# 30 Июня 2006 14:58

Kazakov Vitaly
съездь на газоанализ , проверь выхлоп , такую ерунду может дать засравшаяся форсунка
цитирую:Негерметичное закрытие клапана форсунки. Приводит к таким явлениям как повышенный расход, плохой пуск двигателя, троение или детонация на холостом ходу. Диагностируется путем замера СО. На нормально работающей машине без катализатора СО не должно превышать 1% в режиме ХХ. Одна негерметичная форсунка дает прибавку СО примерно 1.0-1.5%.

ccreep

На форуме 18 лет Сообщения: 72 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: Ваз 21124 1.6 16V

# 30 Июня 2006 15:18

SDRIVER писал(а):

ccreep писал(а):

Говорил с ребятами из картюнинга, они сказали, что возможно все-таки ДД. То есть, он выдает сигнал, но врет или не полностью в необходимом диапазоне. Говорят, что не первый раз такое встречают...

А так, если не поможет замена ДД, советовали попробовать прошиться...

Понимешь там такой принцип что если в машине все исправно то нужды в ДД нет. УОЗ настроен так что не нужно корректировать.
Попробуй замени ДД но ИМХО это результата не даст.
Прошивка тоже не поможет потому что самую высоку гарантию защиты от детонации дает серийная прошивка в ней самый большой запас по УОЗ. Если детонирует на серийной то на тюнинговой точно будет детонировать, может даже больше.
Я завтра на ТО2 еду там озвучу эту проблему.

Ну не согласен. С "качеством" бензина и с жарой - корректировать все-таки нужно. Возможно ДД не дает этой корректировки в полной мере. Где-то видел уже на форуме, что у чувака не горел чек, была детонация - исправил заменой ДД.
Ну а что тогда неисправно может быть? Движок слушали сегодня, работает ровно...

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 30 Июня 2006 15:49

Thunder писал(а):

Kazakov Vitaly
съездь на газоанализ , проверь выхлоп , такую ерунду может дать засравшаяся форсунка
цитирую:Негерметичное закрытие клапана форсунки. Приводит к таким явлениям как повышенный расход, плохой пуск двигателя, троение или детонация на холостом ходу. Диагностируется путем замера СО. На нормально работающей машине без катализатора СО не должно превышать 1% в режиме ХХ. Одна негерметичная форсунка дает прибавку СО примерно 1.0-1.5%.

На холостом ходу все нормально

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 30 Июня 2006 15:50

ccreep писал(а):

SDRIVER писал(а):

ccreep писал(а):

Говорил с ребятами из картюнинга, они сказали, что возможно все-таки ДД. То есть, он выдает сигнал, но врет или не полностью в необходимом диапазоне. Говорят, что не первый раз такое встречают...

А так, если не поможет замена ДД, советовали попробовать прошиться...

Понимешь там такой принцип что если в машине все исправно то нужды в ДД нет. УОЗ настроен так что не нужно корректировать.
Попробуй замени ДД но ИМХО это результата не даст.
Прошивка тоже не поможет потому что самую высоку гарантию защиты от детонации дает серийная прошивка в ней самый большой запас по УОЗ. Если детонирует на серийной то на тюнинговой точно будет детонировать, может даже больше.
Я завтра на ТО2 еду там озвучу эту проблему.

Ну не согласен. С "качеством" бензина и с жарой - корректировать все-таки нужно. Возможно ДД не дает этой корректировки в полной мере. Где-то видел уже на форуме, что у чувака не горел чек, была детонация - исправил заменой ДД.
Ну а что тогда неисправно может быть? Движок слушали сегодня, работает ровно...

Давай пробуй потом отпишешь. Я напишу что на СТО скажут мне завтра.

ccreep

На форуме 18 лет Сообщения: 72 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: Ваз 21124 1.6 16V

# 30 Июня 2006 16:14

Я вот думаю поставить БОШ. Он от Волги? Подходит? Где-то читал об этом.

ccreep

На форуме 18 лет Сообщения: 72 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: Ваз 21124 1.6 16V

# 30 Июня 2006 21:58

Неужели ни у кого больше не было такой траблы? Sad

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 01 Июля 2006 09:49

Был на СТО замерили еще раз компрессию 2 разными приборами 15.5 по всем цилиндрам. Диагност говорит что это из за повышенной степени сжатия.

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 01 Июля 2006 09:49

Был на СТО замерили еще раз компрессию 2 разными приборами 15.5 по всем цилиндрам. Диагност говорит что это из за повышенной степени сжатия. Остальные все датчики по его словам в норме. ДД работает. Диагностировал по ДСТ.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 01 Июля 2006 10:20

SDRIVER, а чего это она-степень сжатия- повысилась, он не сказал?
Метки на движке проверяли?

Thunder

На форуме 17 лет Сообщения: 278 Откуда: Новомосковск 71 Авто: ВАЗ-2111 снежинка

# 01 Июля 2006 10:24

SDRIVER писал(а):

Диагност говорит что это из за повышенной степени сжатия.

Степень сжатия - отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания. Показывает относительную величину сжатия воздушно-топливного заряда в ВМТ.
это как она повысилась Smile

ccreep

На форуме 18 лет Сообщения: 72 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: Ваз 21124 1.6 16V

# 01 Июля 2006 18:02

SDRIVER писал(а):

Был на СТО замерили еще раз компрессию 2 разными приборами 15.5 по всем цилиндрам. Диагност говорит что это из за повышенной степени сжатия. Остальные все датчики по его словам в норме. ДД работает. Диагностировал по ДСТ.

Я тоже замерил компрессию - то же самое!
Говорят, пропадет детонация, только если увеличить камеру сгорания...

Так что же, так теперь ездить что ли???

Алексей@

На форуме 17 лет Сообщения: 809 Откуда: Тамбовская область, Инжавино. Авто: сервис

# 01 Июля 2006 18:42

Самый первый признак что пора заменить масло на хорошее. Нас в Тамбове хорошим бензином не балуют.Стал даже привыкать к этому звону. Просто гидрокомпенсаторы не справляются, не хватает давления.Сейчас заливаю только Castrol Resing 10w60, филтьтр MANN.Все проблемы закончились, замена масла максимум через 9000.Машина чипованная, при первой прошивке пошел звон,пришлось шить еще раз и настраивать более точно. ПРОСТО ОДИНАКОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НЕ БЫВАЕТ! Блоки все отличаются по высоте до 3 мм.И поэтому степень сжатия и объем у всех разный.

ccreep

На форуме 18 лет Сообщения: 72 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: Ваз 21124 1.6 16V

# 01 Июля 2006 19:28

Скажите мне, какая нормальная компрессия должна быть у 21124 ?

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 01 Июля 2006 20:29

Кир-кук писал(а):

SDRIVER, а чего это она-степень сжатия- повысилась, он не сказал?
Метки на движке проверяли?

Разбирать надо двигатель и смотреть. Как предположение по словам диагноста на заводе поставили головку от двигателя 1,5 16V (он говорит якобы головки отличаются 1,6 от 1,5)

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 01 Июля 2006 20:30

Thunder писал(а):

SDRIVER писал(а):

Диагност говорит что это из за повышенной степени сжатия.

Степень сжатия - отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания. Показывает относительную величину сжатия воздушно-топливного заряда в ВМТ.
это как она повысилась Smile

Она не повысилась она была повышенной с завода. Детонация у меня с 1 километра была. Причин может быть много может лишнего головку шлифанули может прокладку забыли поставить отсюда отношение и меняется.

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 01 Июля 2006 20:34

ccreep писал(а):

SDRIVER писал(а):

Был на СТО замерили еще раз компрессию 2 разными приборами 15.5 по всем цилиндрам. Диагност говорит что это из за повышенной степени сжатия. Остальные все датчики по его словам в норме. ДД работает. Диагностировал по ДСТ.

Я тоже замерил компрессию - то же самое!
Говорят, пропадет детонация, только если увеличить камеру сгорания...

Так что же, так теперь ездить что ли???

Блин двигатель раскидывать желания у меня совсем нет. Это можно еще прошивкой вылечить. Только не тюнинговой прошивкой они наоборот на пределах детонации работают, а специально под твой двигатель скорректировать в тех режимах когда детонация откинуть УОЗ.

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 01 Июля 2006 20:35

ccreep писал(а):

Скажите мне, какая нормальная компрессия должна быть у 21124 ?

Точно не скажу вроде 12 с чем то.

ccreep

На форуме 18 лет Сообщения: 72 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: Ваз 21124 1.6 16V

# 01 Июля 2006 20:36

SDRIVER писал(а):

ccreep писал(а):

SDRIVER писал(а):

Был на СТО замерили еще раз компрессию 2 разными приборами 15.5 по всем цилиндрам. Диагност говорит что это из за повышенной степени сжатия. Остальные все датчики по его словам в норме. ДД работает. Диагностировал по ДСТ.

Я тоже замерил компрессию - то же самое!
Говорят, пропадет детонация, только если увеличить камеру сгорания...

Так что же, так теперь ездить что ли???

Блин двигатель раскидывать желания у меня совсем нет. Это можно еще прошивкой вылечить. Только не тюнинговой прошивкой они наоборот на пределах детонации работают, а специально под твой двигатель скорректировать в тех режимах когда детонация откинуть УОЗ.

Сегодня как раз это пробовал, все равно остается детонация...

ccreep

На форуме 18 лет Сообщения: 72 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: Ваз 21124 1.6 16V

# 01 Июля 2006 20:37

А ИПГ что сказал, они не хотят движок лечить по гарантии???

ЕЖ

На форуме 20 лет Сообщения: 1884 Откуда: Под Moscow Авто: 21103-М, AUDI A6, Табуретка Stels

# 01 Июля 2006 21:16

Alex044 писал(а):

Самый первый признак что пора заменить масло на хорошее.

Просто гидрокомпенсаторы не справляются, не хватает давления.

Блоки все отличаются по высоте до 3 мм. :-D Smile Very Happy Smile :grin:

ой лол ой не магу ой ГЫ..ГЫ валяюсь :-D
афтар жот
сам придумал ДА ??? или блондинка подсказала

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 01 Июля 2006 22:29

SDRIVER писал(а):

Кир-кук писал(а):

SDRIVER, а чего это она-степень сжатия- повысилась, он не сказал?
Метки на движке проверяли?

Разбирать надо двигатель и смотреть. Как предположение по словам диагноста на заводе поставили головку от двигателя 1,5 16V (он говорит якобы головки отличаются 1,6 от 1,5)

Да не трогай ты движку!
Какая нна головка от 1.5....., он чё прикалывается Attention

Они, бляха, - одинаковые :-D !
У тебя степень вообще - 10.3, против моей - 10.5.
Компресс твой - 14.5 - 15.
ПРОВЕРЬ МЕТКИ !!!!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям