Во всех темах опыт примерно одинаковый - бимаст + битопласт сверху (шумка пола). Но STP-шники сверху рекомендуют вибротон. Он довольно толстый, как после него встаеют на место центральная консоль, сиденья? Кстати, этот вибротон случаем не тоже самое, что и штатная шумка?

Я кстати, тоже, по-прежнему интересуюсь
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=99918&highlight=

Подкапотное хрен знает чем надо делать. У меня на ниссане шумка там ничем не лучше десяточной, правда стоит не сверху, а снизу. Очень тонкая. А шума движка нет. Вообще, на штатной как раз резина пористая, может ее?

Но в целом все равно сейчас больше интересует применение вибротона, получается лишний сантиметр высоты и как встанет салон неизвестно. И есть подозрения (по виду), что это просто более качественный вариант штатной шумки.

Нормально встает, без проблем, на полу слой бимаста + вибротон + штатная шумка, все собралось без усилий, тоннель и торпеда состыковались тоже без перекосов. Вибротон токо с виду похож нп штатную, но он другой. В принципе на пол альтернативы из СТПшных материалов больше нет, Изолон, так Вибротон еще + с битумным слоем. Кстати легко формуется при нагреве.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=99322&highlight=