Стартер на горячую не крутит.... - Семейство "Самара"

AleXXX_97rus

На форуме 18 лет Сообщения: 34

# 29 Июня 2006 19:45

Господа, этим жарким летом появилась проблема:

После долгой езды или тырканья в пробках, после выключения двигателя, машина не заводится. Из-под капота раздается или одиночный щелчек или треск (когда как). По прошествии 15-20 мин, когда чуть остынет - заводится нормально. Я понимаю что дело скорее всего в стартере или в реле, но причем тут температура?
У кого-нить есть опыт??

Заранее спасибо за ответ.

P.S. ВАЗ 21099 инж., торпеда -евро.

Atom8

На форуме 18 лет Сообщения: 312 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21093

# 29 Июня 2006 20:46

Прежде всего проверь ну или замени на заведомо исправное втягивающее реле стартера.

Valerka

На форуме 17 лет Сообщения: 12 Откуда: Uzbekistan Авто: 21051 --> 21093-92г.в.-карб

# 29 Июня 2006 21:23

Такая же хрень. Прошлым летом мучился, счас опять началось. Тем летом насколько помню лечился заменой втягивающего реле. Наверно снова крякнуло.

AleXXX_97rus

На форуме 18 лет Сообщения: 34

# 30 Июня 2006 21:54

А втягивающее реле меняется из-под капота, без снятия стартера??

Может тупой вопрос, я никогда этого не делал...

Валерий2108

На форуме 20 лет Сообщения: 93 Откуда: Киев

# 30 Июня 2006 22:44

ОТКРЫТЬ КАПОТ
ОТКЛЮЧИТЬ АККАМУЛЯТОР
НАГНУТСЯ К СТАРТЕРУ И УВИДЕТЬ ВТЯГИВАЮЩЕЕ
ОТКРУТИТЬ ДВЕ КЛЕММЫ НА НЕМ
ИЕ ЩЕЩЕ ТРИ БОЛЬТИКА
ИЗУЧИТЬ НОВОЕ(ТО ЧЕ КУПИШЬ)НАСЧЕТ НАЛИЧИЯ ПРУЖИНКИ
И СЕРДЕЧНИКА КОТОРЫЙ ПРИ УСТАНОВКЕ ЦЕПЛЯЕМ ЗА РЫЧАГ СТАРТЕРА
ПРИКРУЧИВАЕМ
ЗАВОДИМ
ЕДЕМ

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 01 Июля 2006 07:36

AleXXX_97rus писал(а):

Господа, этим жарким летом появилась проблема:

После долгой езды или тырканья в пробках, после выключения двигателя, машина не заводится. Из-под капота раздается или одиночный щелчек или треск (когда как). По прошествии 15-20 мин, когда чуть остынет - заводится нормально. Я понимаю что дело скорее всего в стартере или в реле, но причем тут температура?
У кого-нить есть опыт??

Заранее спасибо за ответ.

P.S. ВАЗ 21099 инж., торпеда -евро.

Были такие глюки, стартер тут скорее всего не при чем. Надо проверить массу и плюсовой провод стартера (отвинтить, зачистить, хорошо прикрутить). Дело видимо в том, что не очень хорошая масса (или плюс) стартера при нагревании двигателя (а ведь при нагревании все расширяется) становится совсем плохая. Было такое на двух тачках, оба раза вылечилось зачисткой и подтягиванием силовых проводов стартера. Если машина старая и толстый минус от аккумулятора не идет сразу на движок, то тщательно проверь массу двигатель - кузов, т.к. она ставилась внизу и окисляется быстрее всего.

AleXXX_97rus

На форуме 18 лет Сообщения: 34

# 04 Июля 2006 17:49

Умерла совсем, вообще стартер не крутит.

Сегодня поменял стартер в сборе с тяговым (100% рабочие - при мне тестили), релюшку стартера, все контакты проверил -зятянул-зачистил, аккамулятор - 100% в норме (по крайней мере без нагрузки).

В ответ при пуске теперь совсем тишина, даже щелкать перестала...

Я х.з что с ней делать...

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 04 Июля 2006 18:01

Пройдись тестером по цепи и посмотри куда напряжение доходит, а куда нет. И подтяни землю везде, как я писал выше.

Imaginary

На форуме 17 лет Сообщения: 349 Откуда: Северный Полюс. Авто: Ваз 2114,Январь 7.2

# 04 Июля 2006 18:08

А если попробовать напрямую + кнуть на клмму акамулятора,будет крутить? или просто лампочку подсоеденить туда и посмотреть будет загораться при повороте ключа. Может дело в проводке или в замке зажигания..

AleXXX_97rus

На форуме 18 лет Сообщения: 34

# 04 Июля 2006 20:39

u313

Большой тебе респект, попал в точку - сгнила масса.

Кинул напрямую провод с кузова на двигатель - ожила машинка.

Только вопрос остялся - я понятия не имею где у нее массовый провод.

099 01 г.в.

Жорж

На форуме 18 лет Сообщения: 904 Откуда: Сургут Авто: chery tiggo 2008 dark green

# 05 Июля 2006 08:04

AleXXX_97rus писал(а):

u313

Большой тебе респект, попал в точку - сгнила масса.

Кинул напрямую провод с кузова на двигатель - ожила машинка.

Только вопрос остялся - я понятия не имею где у нее массовый провод.

099 01 г.в.

если не ошибаюсь, с минусовой клеммы аккумулятора идут два провода - один толстый на двигун и один тонкий на кузов (крыло). вроде.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 05 Июля 2006 08:57

AleXXX_97rus писал(а):

u313

Большой тебе респект, попал в точку - сгнила масса.

Кинул напрямую провод с кузова на двигатель - ожила машинка.

Только вопрос остялся - я понятия не имею где у нее массовый провод.

099 01 г.в.

Рад, что помог. А массу можно кинуть заново в удобном месте, какая разница где она была. Но если осмотришь движок со всех сторон, думаю найдешь и старую, обычно ее визуально хорошо видно. На новых машинах толстая масса идет прямо от аккума на двигатель, а потоньше от аккума на кузов. Можно купить минусовой провод нового образца и поставить его.

AleXXX_97rus

На форуме 18 лет Сообщения: 34

# 05 Июля 2006 17:49

Жорж писал(а):

AleXXX_97rus писал(а):

u313

Большой тебе респект, попал в точку - сгнила масса.

Кинул напрямую провод с кузова на двигатель - ожила машинка.

Только вопрос остялся - я понятия не имею где у нее массовый провод.

099 01 г.в.

если не ошибаюсь, с минусовой клеммы аккумулятора идут два провода - один толстый на двигун и один тонкий на кузов (крыло). вроде.

Да, я ступил... "-" крепится в 10 см от аккума к левому крылу...

Проблема решилась полной заменой проводки минусовой клеммы АКБ...

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 05 Июля 2006 17:55

У меня кстати весной решилась проблема с плохой зарядкой путем зачистки минусового провода на двигле. Что интересно, стартер при этом крутил отлично.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям