Ошибки 300, 301-304. Поставим точку?

[KlassP]

После короткой стоянки загорелась лампочка СЕ.
Отмечу, что за время стоянки машина была сильно загружена.
Завёл, тронулся и Компьютер сразу выдал ошибки
300 - Обнаружены случайные/множествен?ные пропуски зажигания
и
304 - Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4

Заменил свечи - ошибка не исчезла.
Проехал километров 15 - купить модуль зажигания.
По дороге чувствовалось, что машина троит.
После замены модуля ошибка больше не проявлялась... но лёгкое подтраивание чувствовалось.... (а может казалось?)
Проехал за этот день около 400 км.
На другое утро при прогреве ошибка снова появилась, я её сбросил и весь бень было всё ОК.
Проехал ещё 500 км и на другой день решил проверить ремень ГРМ.
Он явно требовал натяжения.... Я решил, что это и есть причина появления ошибки. Ремень подтянул, и проехав за этот день около 100 км, наконец вернулся домой. А сегодня утром мотор снова ЯВНО ЗАТРОИЛ и снова ошибки 300 304. Проехал около 5 километров, постоял часок, через час машина поехала как новая, ошибок снова нет. По дороге на работу купил компрессометр - вечером буду мерять компрессию.

Посоветуйте что это может быть! Куда смотреть???
Нашел в форуме несколько похожих тем, но однозначного ответа в них нет.

Пробег - 21 000
Мотор 21114 (1,6 8v) Контроллер Я-7.2

[Tom669]

Высоковольтные провода вероятно требуют замены.

[ccreep]

Возможно, какая-то из катушек (4 цилиндр)..

[Tom669]

[quote="ccreep"]Возможно, какая-то из катушек (4 цилиндр)..[/quote] Машина 8V и там стоит модуль, а на 16V стоят катушки.

[KlassP]

[city12]

[KlassP]

[Санёг]

Это драйверная дигностика, детектируется как неравномерная угловая скорость коленвала, при возникновении ошибок отключаются форсунки в соответствующих цилиндрах. Я бы проверил метки, подсос воздуха.

[KlassP]

[Пара & 3 кола]

[Санёг]

[ANDYS]

Ремень то здесь ни причем, даже если и перескочил на зуб, что мягко говоря маловероятно, это ж как он ослаблен должен быть? даже если метки сбиты, то ничего комп не покажет, а в 4-м цилиндре компрессия 14! Многовато однако, может клапан "зажат" просто.

[Пара & 3 кола]

Ну вот и у моей при пробеге 11 тыков выскочила 0300.

В субботу заменил свечи и до сегодняшнего момента все было ничего.

Час протыркался в пробке на Новой Риге(там какая я то сильная авария с жертвами).Пробрался к МКАДу, только разогнался - пипец:
множественные пропуски....

Заглушил, ошибку скинул - все нормуль!

Вот добрался до работы, сижу и думаю: то ли свечи(АУ17ДВРМ) г@$но, то ли жара и пробка так повлияли, то ли еще чего....

[Паулюс]

[Oleg78r]

В свое время задолбался биться с этой проказой и зменил прошивку не диагностирующую пропуски.
Уже год катаюсь - нормуль (тьфу 3 раза).
Уже писалось здесь неоднократно, что это магическая какая-то неисправность.
Может быть все что угодно.
Один чел избавился от нее протянув впускной коллектор.
Другой - заменив помпу , старая подклинивала...
Так что искать можно где угодно.

[Паулюс]

Не стоит так колхозить прогу. Во первых -когда реально перестанет гореть в каком то цилиндре - кат превратится в термоядерную бомбу
Во вторых - зачем грохать детектор и потом ручкаи искать по балансу реальный косяк?
Бывало - доставало это дело -искать трудно -очегь редкие потуги.
Немного грубили детектор 0и всё.
Совсем отрубать -мне кажется перебор.
Какой идиот вообще заведомо отключает пропуски в прошиве.
Хотя я знаю -где такие прошивы лепят
Всё -молчу.

[Пара & 3 кола]

[Oleg78r]

[Паулюс]

Пара & 3 кола

Это как искать Не парься - чё бы не случилось -всё отыщется и сделается. Чай не миг 31

Э-э-э, сказал раз, тогда и два скажи, сделай милость ))
А чего же мы заливаем -и не знаем чего. Сам догадайся -а то тема превратится в разборки с моими оппонентами

Да еще "мастера" попадаются такие, которым вынужден сам объяснять обозначение кода данной ошибки

Увы -такое случается.

[Dima22]

[Oleg78r]

[LavrLex]

так промой форсунки!!!!!! И будет тебе счастье!
Тока не забудь при этом поменять все топливные фильтры, промыть бак и топливошланги!
Раз с остальным все в норме (провода, свечи, МЗ), то промывайся