Народ , что влечет за собой отключение адсорбера и ДК. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

максим31

На форуме 17 лет Сообщения: 15 Откуда: Mосква Авто: 2112-16v-1.5 папирус

# 06 Июля 2006 13:05

Jackal

На форуме 18 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 06 Июля 2006 13:18

ну я понимаю зачем ДК отключают (паленый этилированный бензин и пр.). А вот зачем адсорбер-то отключать? он в чем провинился? Может имелся в виду катализатор? Катализатор без ДК жить не будет, засрётся.

999

На форуме 18 лет Сообщения: 951 Откуда: Москва... 21114

# 06 Июля 2006 13:18

максим31 писал(а):

Shocked

Более повышенный расход бензина.Не устойчивые холостые.

максим31

На форуме 17 лет Сообщения: 15 Откуда: Mосква Авто: 2112-16v-1.5 папирус

# 06 Июля 2006 14:40

Просто я хочу поменять прошивку, которая требует отключения адсорбера.
На ваш взгляд, стоит это делать?

Абырвалг

На форуме 18 лет Сообщения: 876 Откуда: Оттуда

# 06 Июля 2006 21:20

999 писал(а):

Более повышенный расход бензина.Не устойчивые холостые.

С чего бы это такой приговор?
Половина инжовых тачек рождены без ДК и адсорбера. И ничё...

Абырвалг

На форуме 18 лет Сообщения: 876 Откуда: Оттуда

# 06 Июля 2006 21:22

максим31 писал(а):

Просто я хочу поменять прошивку, которая требует отключения адсорбера. На ваш взгляд, стоит это делать?

Адсорбер ничем не мешает. ДК, вобщем, тоже. Зачем Вы хотите избавиться от адсорбера?

klerk

На форуме 17 лет Сообщения: 659 Откуда: 33 RUS Авто: Suzuki sx4 4wd

# 06 Июля 2006 22:38

Для чего нужен Адсорбер?
Эта та фишка что находится в крыле левого колеса и накапливает пары бензина при расширении в бензобаке и через выпускной шланг уходящий в балку машины под глушаком стравливает на улицу?

Вот у меня почему то был отрезан подводящий шланг ДО адсобера, а я его восстановил как надо , а то в жару сильно конденсировались пары и испарялись около глушака и запах бенза был очень четок.

klerk

На форуме 17 лет Сообщения: 659 Откуда: 33 RUS Авто: Suzuki sx4 4wd

# 06 Июля 2006 22:40

Сорру... перепутал с сепаратором блин Smile

У меня Адсорбера и нет.... первый хозяин вырезал к чертям

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 06 Июля 2006 23:56

999 писал(а):

Более повышенный расход бензина.Не устойчивые холостые.

полный бред Surprised

. Ничего плохово не будет. А ваапще в поиске поищи. Если меняешь прошивку, то там всегда ДК отключают, тогда тебе надо среднюю часть поменять, в смысле надо, чтобы была без катализатора, а то он засерается и будет обратный эффект. Отключение атсорбера приводит к повышению мощности

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 06 Июля 2006 23:56

999 писал(а):

Более повышенный расход бензина.Не устойчивые холостые.

полный бред Surprised

. Ничего плАховА не будет. А ваапще в поиске поищи. Если меняешь прошивку, то там всегда ДК отключают, тогда тебе надо среднюю часть поменять, в смысле надо, чтобы была без катализатора, а то он засерается и будет обратный эффект. Отключение атсорбера приводит к повышению мощности

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 07 Июля 2006 02:34

Motistuta писал(а):

Отключение атсорбера приводит к повышению мощности

БРЕД. Синие писалки тоже прибавляют 20 лошадей. Брызговики из клетчатого линолиума + 15 лошадей. Наклейка СПРАЦО на лобовухе + 40 лыс. А еще выкиньте нафиг катализатор и вообще весь глушак. Машина ваще полетит... Smile

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 07 Июля 2006 09:05

Glan писал(а):

БРЕД. Синие писалки тоже прибавляют 20 лошадей

не 20, а 25, :-D
а если не знаешь и не лучше своё мнение оставь при себе. Повышение мощности на 1 л.с. тоже повышение :-D

A928

На форуме 20 лет Сообщения: 336 Откуда: Тюмень

# 07 Июля 2006 09:15

Motistuta
за счет какого эффекта адсорбер увеличивает мощность???

Stacid

На форуме 19 лет Сообщения: 1312 Откуда: Питер

# 07 Июля 2006 09:44

отключать дк(в прошивке) есть смысл только если твой сдох и нет денег на новый, адсорбер вообще нет смысла отключать и неправильное отключение может быть черевато убитым хлопками дмрв и сплющенным бензобаком.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 07 Июля 2006 11:04

Motistuta писал(а):

Повышение мощности на 1 л.с. тоже повышение

Нет там никакого повышения. Ничего он не душит. ТАм нахадятся пары бензина, которые при заводке на холодную вгоняются в рессивер. Все. Ниче он не душит. А вам все лишь бы отключить. Ваще рессивер выкеньте нафиг и карб туда засуньте - машина полетит!

Stacid писал(а):

отключать дк(в прошивке) есть смысл только если твой сдох и нет денег на новый, адсорбер вообще нет смысла отключать и неправильное отключение может быть черевато убитым хлопками дмрв и сплющенным бензобаком.

+1

KH9I3b

На форуме 18 лет Сообщения: 65 Откуда: г. Москва

# 07 Июля 2006 11:41

Stacid верно говорит!

У меня была залита прошивка с отключенным адсорбером и ДК.
Так в жару из-за отключенного адсорбера такие взрывы были при включении зажигания, что УЖАС. Ресивер с подушек крепления срывало....

Год мучался, убил этим ДМРВ. Когда зали новую прошивку с поддержкой адсорбера и ДК все нормально стало и машинка даже резвее поехала.

MichaelM

На форуме 18 лет Сообщения: 735 Откуда: Московская область

# 07 Июля 2006 11:47

Чего спорите-то, адсорбер уменьшает испарение бензина в атмосферу, на расход это не влияет практически, а борется за чистоту окружающей среды. Но и отключать его смысла нет, исползуй прошивку с поддержкой адсорбера. Ну а насчет датчика кислорода, который на старой машине все равно удже дохлый, лучше отключить, если жалко денег на новый, хуже практически не будет, в принципе для нормальной работы ДМРВ достаточно, только следите периодически за СО или снимайте катализатор

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 07 Июля 2006 12:01

KH9I3b
Это ты скажи спасибо тем "мастерам" что влили прошивку без поддержки адсорбера, а физически его не отсоединили. Вещь давным-давно известная и обсосанная на эом фруме ещё года четыре назад.

Glan
Ну сколько можно повторять глупость про впуск паров бензина из адсорбера в ресивер при холодном пуске?
Клапан адсорбера ни при холодном, ни при горячем пуске не открывается. Работает он при определённых условиях и на определённых режимах, но НИКОГДА не работает при пуске.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 07 Июля 2006 12:14

Дюжина писал(а):

Ну сколько можно повторять глупость про впуск паров бензина из адсорбера в ресивер при холодном пуске?
Клапан адсорбера ни при холодном, ни при горячем пуске не открывается. Работает он при определённых условиях и на определённых режимах, но НИКОГДА не работает при пуске.

Не знал. Где видел, было написано именно так. Умнее теперь буду :-D

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 07 Июля 2006 12:26

Glan
Да, встречается иногда в инете всякая хрень и подаётся достаточно уверенно и авторитетно, что веришь.

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 07 Июля 2006 13:16

Абырвалг писал(а):

максим31 писал(а):

Просто я хочу поменять прошивку, которая требует отключения адсорбера. На ваш взгляд, стоит это делать?

Адсорбер ничем не мешает. ДК, вобщем, тоже. Зачем Вы хотите избавиться от адсорбера?

Мне вот тоже интересно и то и другое ничем машине не мешает.

Stacid писал(а):

отключать дк(в прошивке) есть смысл только если твой сдох и нет денег на новый, адсорбер вообще нет смысла отключать и неправильное отключение может быть черевато убитым хлопками дмрв и сплющенным бензобаком.

Согласен полностью. Если ДК рабочий не надо его отключать это только расход немного увеличит и всё, не более. То же самое адсорбер если есть и работает пусть работает.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям