Новые задние торм.колодки и барабан. Не лезут...

bls

На форуме 18 лет Сообщения: 167 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 2115i (октябрь 2001)

# 10 Июля 2006 09:04

Вопрос по САБЖу.
Не лезет как ни крути...
Может ручник ослабить? Не нашел где... Смотрел в районе левого заднего колеса.
Какие тонкости есть?
И еще. Подтекает тормозуха из микротрещин колесного цилиндра. Менять полностью или только резинки найти? Менять сложно? Что откручивать?

AleJar

На форуме 19 лет Сообщения: 704

# 10 Июля 2006 09:36

bls писал(а):

Не нашел где...

Почти посередине кузова в ложбинке - длинный штырь с гайками на который надето коромысло с тросом. Гайками и ослабляется.

Менять не сложно, лучше целиком. Ремкомплекты чаще левые идут и шансов мусора занести внутрь много (если еще он сам его не насосал). Откручивать штуцер тормозной трубки и пару болтов крепежных. После сборки прокачать тормозную систему.

Чтоб жижа зря не вытекала при замене цилиндра педаль тормоза держать нажатой (палкой подпереть в кресло).

megawolt

На форуме 17 лет Сообщения: 404 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ21093=>21104=>форд-фокус

# 10 Июля 2006 09:56

+1
еще один нюанс при замене задних колодок будь осторожен с пружинками т.к. они легко растягиваются и потом не работают должным образом ..... удачи

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 10 Июля 2006 12:53

bls писал(а):

Подтекает тормозуха из микротрещин колесного цилиндра. Менять полностью или только резинки найти? Менять сложно? Что откручивать?

Лучше резинки. Нормальные цилиндры я так и не нашол. Открутить две гайки на 10 .тормозной шланг только по возможности спец ключём

AleJar писал(а):

Чтоб жижа зря не вытекала при замене цилиндра педаль тормоза держать нажатой (палкой подпереть в кресло).

Я просто жевачкой затыкаю и всё Very Happy

сразу надо пенять маленькие пружинки

AinurS

На форуме 21 лет Сообщения: 32 Откуда: Moscow

# 10 Июля 2006 13:07

У меня не лезли колодки в диск из-за того что распорная планка мешала колодкам плотно встать на свои места в штоках цилиндра. Решил проблему надфилем, углубив в распоронй планке паз милиметра на 3.

bls

На форуме 18 лет Сообщения: 167 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 2115i (октябрь 2001)

# 10 Июля 2006 13:22

Маленькие пружинки есть, тормозной цилиндр купил: Kraft по цене 180р. Чтоб "жижа" не вытекала, заткну шланг колпачком от штуцера.
Но по проблеме "новый и старый тормозные барабаны не лезут на новые колодки" так и не понял. Нужно ли для этого осляблять "ручник"?

P.s. старые и новые колодки по геометрическим размерам абсолютно идентичны не считая толщины слоя накладки колодки.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 10 Июля 2006 13:35

bls писал(а):

P.s. старые и новые колодки по геометрическим размерам абсолютно идентичны не считая толщины слоя накладки колодки.

Вроде да, я три раза переставлял так и не понел в чём проблема застревали и всё первый раз ваще колесо не провернуть Shocked

потом скинул ручник стало по свободней но всё равно жутко заедало
третий раз както излавчился поставил вообще задевать перестали
даже слегка как было со старыми Confused

не чего не пилил там какойто секрет есть Confused

bls

На форуме 18 лет Сообщения: 167 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 2115i (октябрь 2001)

# 10 Июля 2006 13:45

Тут еще вопрос назрел:
поставил обратно старые колодки и барабан, оставив новые пружинки. Когда торможу не плавно слышу как и раньше металлические щелчки со стороны этого самого колеса. Что там может щелкать?

P.s. Старый барабан и колодки изъедены бороздами глубиной до 1мм в виду попадания туда отколупившихся кусочков барабана.

твм

На форуме 17 лет Сообщения: 769

# 10 Июля 2006 14:17

bls

bls писал(а):

Тут еще вопрос назрел:
поставил обратно старые колодки и барабан, оставив новые пружинки. Когда торможу не плавно слышу как и раньше металлические щелчки со стороны этого самого колеса. Что там может щелкать?

P.s. Старый барабан и колодки изъедены бороздами глубиной до 1мм в виду попадания туда отколупившихся кусочков барабана.

Ничего криминального.
При ториожении одну из колодок по бороздам уводит внутрь барабана потом пружинка ее оттергивает назад к тормозному щиту при этом раздается щелчок.
Лечится проточкой барабана.

твм

На форуме 17 лет Сообщения: 769

# 10 Июля 2006 14:26

bls

bls писал(а):

Но по проблеме "новый и старый тормозные барабаны не лезут на новые колодки" так и не понял. Нужно ли для этого осляблять "ручник"?

ослаблять нужно обязательно иначе не снимешь и тем более не поставишь новые.
После установки новых колодок, перед установкой барабана (особенно когда остается старый цилиндр) нужно двумя мощными отвертками или монтажками упереться в закраину тормозного щита чуть ниже уровня поршней и как бы свеси их, чтобы поршеньки сели на место.

bls

На форуме 18 лет Сообщения: 167 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ 2115i (октябрь 2001)

# 10 Июля 2006 14:30

твм

Цитата:

ослаблять нужно обязательно иначе не снимешь и тем более не поставишь новые

Имеешь в виду не сниму и не поставлю колодки или тормозной барабан?

твм

На форуме 17 лет Сообщения: 769

# 10 Июля 2006 14:36

bls

bls писал(а):

Имеешь в виду не сниму и не поставлю колодки или тормозной барабан

колодки всегда снимешь.поставишь, а барабан нет. И уж точно не поставишь барабан даже старый на новые колодки.
Ручник то регулируют, что бы компенсировать эксплуатационный износ барабана и колодок. Поэтому когда все новое надо распускать ручник предварительно залив на долго ВД40 регулировочную гайку над резонатором и почисить надо кордощеткой саму резьбу.

alex57rus

На форуме 18 лет Сообщения: 322 Откуда: Орел Авто: ВАЗ21053->ВАЗ21093i->FFusion

# 10 Июля 2006 15:01

После снятия старых задних тормозных колодок необходимо вдвинуть поршни тормозного цилидра обратно в цилиндр. По мере износа колодок поршни выдвигаются, выбирая зазор, а обратно не возвращаются, мешает этому разрезные кольца внутри цилиндра. Прикладываемое при указанной процедуре усилие - порядка 35 кг, лично я это делал, постукивая по поршню молотком через деревяшку.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям