Хочу купить жене 07 (инжектор или карбюратор)?

Mr_DiK

На форуме 19 лет Сообщения: 81 Откуда: Уфа

# 30 Июня 2006 14:51

Всем привет, вопросик такой, жена сдала на права, свою десятку отдавать как- то жалко, хочу купить семерку. Есть инжекторная, как она в общем, и правда ли говорят, что там не надо регулировать клапана

sly_074

На форуме 21 лет Сообщения: 860 Откуда: Украина, Одесса Авто: Kia Ceed SW 1.6 AT EX Piston grey

# 30 Июня 2006 15:50

жену не жалко-то?
буде мышцы качать - сцепление дубовое, руль для качков...
посадка раком...

себе бы при таком выборе взял бы инжектор...
удачи!

Александр Александрович

На форуме 18 лет Сообщения: 269 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2103

# 30 Июня 2006 15:53

Mr. Dik очень любит свою жену и потому хочет купить ей "классику"! Laughing

Очевидно, жена плохо себя ведёт! Smile

Mr_DiK, только без обид: на твоём месте я купил бы эту "семёрку", но только для себя, а жене отдал бы "десятку". Всё-таки женщине легче будет на ней, а мужику и на "классике" можно баранку покрутить, не перетрудишься...

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 30 Июня 2006 15:54

sly_074
да ладно, что так категорично. много женщин ездит за рулём классики и нормально...

sly_074 писал(а):

посадка раком...

sly_074 писал(а):

себе бы при таком выборе взял бы инжектор...

+1
8-)

sly_074

На форуме 21 лет Сообщения: 860 Откуда: Украина, Одесса Авто: Kia Ceed SW 1.6 AT EX Piston grey

# 30 Июня 2006 16:28

Lednik писал(а):

да ладно, что так категорично. много женщин ездит за рулём классики и нормально...

лично у меня, при види такой картины, появляется только глубочайшее уважение к человеку за рулем... и сочувствие...

Ingvar-M

На форуме 18 лет Сообщения: 123 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ 21074

# 30 Июня 2006 17:55

Цитата:

лично у меня, при види такой картины, появляется только глубочайшее уважение к человеку за рулем... и сочувствие...

Да уж. Мне тут на работе выдали автомобиль с названием "пушистый северный зверёк, но не песец" (соболь). Я ездил на нем 1 день (гнал из Москвы в Ульяновск). А потом сел за баранку своей 07 и ужаснулся, какая лажа: у семерки руль дубовый (на соболе ГУР стоит), посадка уродская, педали сцепления и тормоза дубовые и непонятные, радиус разворота больше. Sad

Хотя, по сравнению с другой классикой, руль у меня лёгкий, тормоза и сцепление обычные. Вобщем, классика - это позапрошлый век.

Kanzler

На форуме 18 лет Сообщения: 787 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21140 15т.км

# 30 Июня 2006 18:22

Mr_DiK
если, жене то посмотри лучше, что-то из б.у., типа 99 или 15-ки, все-тки для женщины классика тяжеловата.
зы чуствуется любишь ты свою жену Smile

TAZ06

На форуме 18 лет Сообщения: 953 Откуда: губерния 69 Авто: Ваз 2106(1986)./Нива 2121 1985./ВАЗ 2108 (1987)г./Lacetti Wagon 2012/ дальше скучные мыльницы, но нивка осталась

# 30 Июня 2006 18:31

Можно купить карбюраторную и вкорячить на нее газ!. Гораздо меньше регулировок и топливо халява.. Но для женщины наверное инж+газ..

sly_074

На форуме 21 лет Сообщения: 860 Откуда: Украина, Одесса Авто: Kia Ceed SW 1.6 AT EX Piston grey

# 30 Июня 2006 20:31

ну посадку можно и исправить (реализовано на моем тазике), но вот дугость руля и сцепления решает все, имхо... а вкладывать кровные в эур либо гур в классике просто нерационально...

Вованыч

На форуме 18 лет Сообщения: 585 Откуда: 36rus Авто: ВАЗ 21103.

# 30 Июня 2006 23:37

sly_074 писал(а):

а вкладывать кровные в эур либо гур в классике просто нерационально...

Эт почему??? Я эур на шоху поставил чтоб легче крутился, а то после пыжика сядешь и вся охота пропадала куда либо ехать! 8-)

Fragesteller

На форуме 18 лет Сообщения: 457 Откуда: Оренбург Авто: ВАЗ-21074 2004г. 72 ткм ГБО

# 01 Июля 2006 00:24

Вованыч
Слушай, у меня куча вопросов сразу. А во сколько встало? А ТО? А от чего ЭУР? А...? Правда, интересно.

Shish

На форуме 18 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 01 Июля 2006 02:52

А у меня чувство глубокого уважения просыпается когда вижу женщину на Ниве (не Шниве, а именно Ниве), а если еще на крокодиле - ну полный респект. вот это да.

И руль там крутить гораздо тяжелее. зато сидеть очень удобно.

_Lion

На форуме 18 лет Сообщения: 24

# 01 Июля 2006 09:14

sly_074 писал(а):

ну посадку можно и исправить (реализовано на моем тазике

Расскажи поподробней каким способом, посадка и правда идиотская.

Вованыч писал(а):

Я эур на шоху поставил чтоб легче крутился

А на счет ЭУР, скока стоит, лекго ли ставит. И как он вообще смотриться, места не занимает? не гудит. Просто никада в глаза не видел на классике.

MEPHI_Aahz

На форуме 18 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 01 Июля 2006 11:01

Пусть на классике ездит. Поездит год-два, зато научится на чем угодно ездить.

У меня мать ездила сперва на копье, потом на 5ке, потом вот мне отдала.

И была очень довольна машинами, все мужики удивлялись, как она руль крутит-привыкли к ГУРам/ЭУРам, закушались на своих 9/10 и иномарках Smile

. А она нормально ездила!

Mr. Bassguitar

На форуме 18 лет Сообщения: 165 Откуда: Москва Авто: 21074i, 2006 г.в

# 01 Июля 2006 13:37

У жигулей свои форте есть. Отбросим "пацанизм" и "пафос-фактор", и поговорим о машине.

-жестковато сцепление? Мастера прилаживают цилиндр от 3102. Небо и земля, без приувеличений.
-обзор и чутьё авто. У 9-к, 10-к очень слабые кузова на скручивание. А тут - жёстко. Научится повороты чувствовать, правильно входить, и т.д.
-простота авто, и тот факт, что "не жалко". Всё дешево. замена - проста.

=РЕКОМЕНДУЮ ИНЖЕКТОР= Просто, чтобы забыть что такое подтягивание цепи, карбюратор и т.д. ЕСЛИ БЫ У НАС продавали карбы Weber - тогда другое дело. Британцы сразу меняли, и радовались жизни.

-из доводок: сделать ШУМОИЗОЛЯЦИЮ. Классика - как банка, шумки нет как названия. Из-за этого вся симфония звуков пугает. Я недооценивал потенциал шумоизоляции. Однако ПРАВИЛЬНО её сделав, комфорт классики поднялся на совершенно иной уровень, а качество звучания музыки - просто потрясное. Ничего не резонирует, звук идёт без лага.

-заменить датчики на импортные. Как минимум - ДПДЗ...

Вованыч

На форуме 18 лет Сообщения: 585 Откуда: 36rus Авто: ВАЗ 21103.

# 01 Июля 2006 17:24

Fragesteller писал(а):

Слушай, у меня куча вопросов сразу. А во сколько встало? А ТО? А от чего ЭУР? А...? Правда, интересно

Сам эур 13штук, установил на халяву, ЭУР КАЛиновский, как вы знаете отключается на 60км/ч, единственный минус какой поподётся хороший или хреновый! 8-)

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 01 Июля 2006 23:41

Mr_DiK писал(а):

Всем привет, вопросик такой, жена сдала на права, свою десятку отдавать как- то жалко, хочу купить семерку. Есть инжекторная, как она в общем, и правда ли говорят, что там не надо регулировать клапана

Это ж надо так жену любить, чтобы покупать классику ей. Будет она у тебя шварцнегер с вечно больной спиной и грязными руками. ;-)

Ну не семерку это точно, а у зубил выбора такого нет. Обсуждалась тема сто раз.

На счет клапанов - правда, как и у всех машин где нет гидрокомпенсаторов. Еще и катализатор очень низко на пузе висит, да еще и ресурс 120 тысяч всего. В добавок дебильная передняя подвеска, рулевое, вечно гремящий задний мост и разбалтывающийся кардан. ;)

В общем если жена будет помидоры, цемент, песок и пр возить на классике - бери семеру. Если только себя - чего-ньть более человеческое.

Mr. Bassguitar

На форуме 18 лет Сообщения: 165 Откуда: Москва Авто: 21074i, 2006 г.в

# 02 Июля 2006 00:28

А я вот езжу на Семере, хоть я и парень. В семьё нашей есть и Рэйндж Ровер, и другие "солидные" машины.

Так почему "Семера"? ЛУЧШЕГО авто с точки зрения обучению вождения, на мой взгляд, нет. Я за рулем меньше года. Получил новенькую Сему в подарок, с инжектором. Уж простите, но ПОСЛЕДНЕЕ что меня колышит, так это где там нейтрализатор) Сломается - в сервис! На то и есть гарантия. А висит он не на много ниже клиренса того же Матиза, который нашёл ой как много поклонников.

А ресурс 120000... Я считаю, что за 50000 км обучения на семерке - можно на что угодно переключаться, хоть на подлодку К-19. К подвеске претензий у меня лично нет (и поверьте, ЕСТЬ с чем сравнивать) кардан и мост...

Я обслуживаюсь только на хорошем сервисе, и такой дичи просто быть не может. Хотя многие кувалдометром барабан вышибают... На машинке сделана шумоизоляция. Ни гула, ни воя - нет. В коробке - ГЛ4 валволин, полусинт. СУПЕР масло. В моторе - синтетика. Датчики - с завода СИМЕНС.

Проблема с рулевым - соглашусь. Изначально чувствуешь себя водителем автобуса. Но и это не страшно. Я рад тому опыту, что мне даёт семерка. А понты - это не ко мне. У меня не "пацано мобиль". Музыка оочень даже добротная будет. Шумоизоляция уже сделана. Тонировок и прочих приблуд - нет.

Доволен я ей.

Последний раз редактировалось: Mr. Bassguitar (02 Июля 2006 17:17), всего редактировалось 1 раз

Kanzler

На форуме 18 лет Сообщения: 787 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21140 15т.км

# 02 Июля 2006 00:49

а почему у нее ресурс всего-лишь 120тык, чето мало?
ps или енто если двиг крутить под 6000 все 120тык Smile

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 02 Июля 2006 08:05

Mr. Bassguitar писал(а):

за 50000 км обучения на семерке - можно на что угодно переключаться, хоть на подлодку К-19

А под водой сервиса нет, там тока мины Very Happy

. Я за свою жизнь осилил больше 100 тык, но на подлодку не тянет - там педалей, кнопок и рычагов чуть поболе Shocked

.

Kirgudu, тебе, кажись, спать пора :cool:

Журавлев Д.В.

На форуме 19 лет Сообщения: 958 Откуда: Орск Авто: 2114

# 02 Июля 2006 11:21

Чего-то наш уважаемый Kirgudu с каждым новым постом все больше классику опускает... Sad

Когда уже на 2114 пересядешь или "чего-нить более человеческое"? :wink:

sly_074

На форуме 21 лет Сообщения: 860 Откуда: Украина, Одесса Авто: Kia Ceed SW 1.6 AT EX Piston grey

# 02 Июля 2006 18:55

_Lion писал(а):

Расскажи поподробней каким способом, посадка и правда идиотская.

можешь глянуть фотки у меня на сайте, я опустил рулевую колонку (фокус пройдет с колонкой с карданчиками у -05, -07 вазиков), выкинул стандартный крепеж сидушек и сварил новые кронштейны, сделав сиденья ниже и расположив их дальше от торпеды.... по уму, конечно, от ино ставить.... минуса - сзади для ног пассажиров места меньше чем в девятке, а за моим сиденьем почти не осталось Smile

рост у меня где-то 184...
вообще в гараже лежит серворуль от пятнашки, но это в будущем, если будет время :)

эур ставить есть смысл, если задолбало крутиться на тесных парковках.... меня же руль особо не напрягает, хоть и стоит малюсенького диаметра... потому соотношение ценапотребность считаю неподходящим....

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 03 Июля 2006 07:41

Журавлев Д.В. писал(а):

Чего-то наш уважаемый Kirgudu с каждым новым постом все больше классику опускает... Sad
Когда уже на 2114 пересядешь или "чего-нить более человеческое"? :wink:

У меня конторский Акцент, в гараже 07 стоит. Wink

А чего ж ее не опускать? Нужно релально смотреть на вещи. Классика архаична, даже слишком и никаким инжектором дело не поправить. Вот конструктор замечательный. Wink

Последний раз редактировалось: Kirgudu (03 Июля 2006 09:48), всего редактировалось 1 раз

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 03 Июля 2006 07:50

Mr. Bassguitar писал(а):

А я вот езжу на Семере, хоть я и парень. В семьё нашей есть и Рэйндж Ровер, и другие "солидные" машины.

Так почему "Семера"? ЛУЧШЕГО авто с точки зрения обучению вождения, на мой взгляд, нет. Я за рулем меньше года. Получил новенькую Сему в подарок, с инжектором. Уж простите, но ПОСЛЕДНЕЕ что меня колышит, так это где там нейтрализатор) Сломается - в сервис! На то и есть гарантия. А висит он не на много ниже клиренса того же Матиза, который нашёл ой как много поклонников.

А ресурс 120000... Я считаю, что за 50000 км обучения на семерке - можно на что угодно переключаться, хоть на подлодку К-19. К подвеске претензий у меня лично нет (и поверьте, ЕСТЬ с чем сравнивать) кардан и мост...

Я обслуживаюсь только на хорошем сервисе, и такой дичи просто быть не может. Хотя многие кувалдометром барабан вышибают... На машинке сделана шумоизоляция. Ни гула, ни воя - нет. В коробке - ГЛ4 валволин, полусинт. СУПЕР масло. В моторе - синтетика. Датчики - с завода СИМЕНС.

Проблема с рулевым - соглашусь. Изначально чувствуешь себя водителем автобуса. Но и это не страшно. Я рад тому опыту, что мне даёт семерка. А понты - это не ко мне. У меня не "пацано мобиль". Музыка оочень даже добротная будет. Шумоизоляция уже сделана. Тонировок и прочих приблуд - нет.

Доволен я ей.

1. Не путаем попу с пальцем. Женщина не мужик и на классике трудно ей ездить, да еще с ее потрясным качеством.
2. Сколько денег убухал в шумку, супер мега масло, датчики и пр? Вот вот, легче сразу более или менее иное ведро взять, более похожее на машину.
3. Да к 50 тысячам, пожалуй, (зависит от разных факторов) можно много чего поменять. На некоторых экземплярах уже подвеску перебрать успевают и двигатель. Так что качество ожидает желать лучшего.
4. А меня катализатор беспокоит очень, т.к. на своей 07 в основном лазию по всяким дачам, рыбалкам, охотам. Там он ох как мешает, благо на моей 074 его нет. Smile

Полного привода вот только не хватает. Wink

ISM

На форуме 18 лет Сообщения: 129 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 2114 (2008 г.в.)

# 03 Июля 2006 09:54

Kirgudu писал(а):

1. Женщина не мужик и на классике трудно ей ездить с ее качеством.
2. Сколько денег убухал в шумку, супер мега масло, датчики и пр? Вот вот, легче сразу более или менее иное ведро взять, более похожее на машину.
4. А меня катализатор беспокоит очень, т.к. на своей 07 в основном лазию по всяким дачам, рыбалкам, охотам. Там он ох как мешает, благо на карбе его нет. Smile Полного привода вот только не хватает. Wink

1. Ездила жена у меня на "классике" - нравилось.
2. Шумоизоляция на новой классике - очень хорошая, т.к. она по совместительству является теплоизоляцией, а ЕВРО - 2 накладывает ограничения по скорости нагрева двигателя. Неубиваемый ДМРВ от сименса ставится с завода.
3. "Классика" не вездеход. В местах где дорожный просвет под катализатором будет критичен - классика не проедет. Не забывайте, что картер моста ниже катализатора.

ЗЫ Акцент - это хорошо, но когда новый. Но через 3...4 года - это полная ..... Не все иномарки одинаково надежны.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям