Либо лица им "уполномоченные" для ковыряний в мозгах?

Имеет ли смысл на 21103 16 кл. ноября 2003 г.в. путем сброса минусовой клеммы акку обнулять какие-нить адаптации прежнего владельца? Или нужны более подробные данные по прошивке?

Диагносты мне объявили после теста (который не выявил никакого криминала), что жуткий перегаз при разгоне при переключении скоростей есть фича инжекторных десяток. Разводят, небось?

Дунайский 25, Автомир.

че там за чел?

а зачем тебе Паулюс в питере хочешь, пригласи его на рыбалку с пивом, спишись с ним купи прошывку и залей у грамотного спеца 8-)

Питерский Паулюс, объявляйся ты нам нужен!
Есть проблемы.
:cool: :cool: :cool:

особенно это заметно на 8 клаппанных моделях (естественно прямая причина - прошивка).
Покатайся на 3102 волге с инжем. Там это еще больше заметно.
На отцовской 2114 по жизни обороты подвисают. У меня на 103 этого почти нет. Если только совсем уж крутить, то потом помедленнее падают.