От всех доставшего биения руля на скоростях 100-120 избавился так: открутил колесные болты и закрутил обратно, равномерно затягивая, с одинаковым усилием. Сам не ожидал такого эффекта когда решил попробовать :cool:

Как в рекламе,ёо чтож я сделал то?Случайно изменил положение колеса относительно тормозного диска,тем самым изменил центр тяжести.Незабудь сделать насечки на колёсном диске и тормозном дабы потом поставить так как было,мало ли там при смене колодок например.

Вообще лучший способ - это вывесить одну сторону машины, подложить для страховки пенек под порог (мало ли упадет) и аккуратно затягивать болты с последующим контролем степени биения - заводим и на второй-третей передачке крутим колесло в воздухе и смотрим, добиваемся наименьшего биения, затягиваем и наслаждаемся! Делаем так с двух сторон! А еще можно намотать изоленту на ступицу в 1-2 слоя для лучшей центровки.

Кольца рулят :cool:

...как убиваются ШРУСы и их пыльники при работе на критичном для них угле изгиба.

... поэтому домкратим за рычаг, и делаем вывод о пользе/вреде проставок

Не надоело вам, братцы, велосипед изобретать? Все давно известно...вот хоть тут почитайте
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=156&Art=862#aT