Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Еще один странный глюк!
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Еще один странный глюк! вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 08 Июля 2006 18:46
Ответить с цитатой

Привет снова всем!!!
Very Happy Smile
Очень на деюсь на вашу помощь!!!

Very Happy Smile :cool: Ситуация ? утром с подсосом завожу машину, обороты 2000 (не принципиально), двигатель работает ровно где то сек 2-3, потом резко троит, причем троит конкретно? (по звуку какой-то один цилиндр)?.

Недавно с вакуумником трабл произошел ? че то тормозов почти нет, когда педаль в пол, также слышно шипение из вакуумника, когда глушишь машину тоже шипит немного вакуумник???

В чем собственно проблема (с двигателем)?????????? Confused Confused Confused

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shish



На форуме 11 лет
Сообщения: 2455
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21053 -> Matiz 1.2
Сообщение Добавлено: 09 Июля 2006 01:43
Ответить с цитатой

ne_gonshik
сосет воздух из вакуумника, обедняет смесь. как правило трабла будет с четвертым горшком. Надо устранить подсос воздуха через вакуумник, короче менять его наверное надо

_________________
Чип-тюнинг ВАЗ, Lada Largus, Chevrolet Lacetti, Orlando, Cruze, Aveo, Logan/Sandero,Kia/Hundai
Вернуться к началу
Shish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 09 Июля 2006 08:33
Ответить с цитатой

Shish писал(а):
ne_gonshik
сосет воздух из вакуумника, обедняет смесь. как правило трабла будет с четвертым горшком. Надо устранить подсос воздуха через вакуумник, короче менять его наверное надо


Странно что сразу при запуске не троит вообще Confused Confused Confused Confused

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shish



На форуме 11 лет
Сообщения: 2455
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21053 -> Matiz 1.2
Сообщение Добавлено: 09 Июля 2006 19:55
Ответить с цитатой

ne_gonshik

проверить влияние вакуумника очень просто. на холодную отключаешь шланг вакуумника от впускного коллектора и затыкаешь дырку хорошенько!, уж подумай чем, может коротким кусочком шланга с соответствующей затычкой.... и заводишь двигатель, делаешь выводы

_________________
Чип-тюнинг ВАЗ, Lada Largus, Chevrolet Lacetti, Orlando, Cruze, Aveo, Logan/Sandero,Kia/Hundai
Вернуться к началу
Shish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 09 Июля 2006 21:40
Ответить с цитатой

Shish писал(а):
ne_gonshik

проверить влияние вакуумника очень просто. на холодную отключаешь шланг вакуумника от впускного коллектора и затыкаешь дырку хорошенько!, уж подумай чем, может коротким кусочком шланга с соответствующей затычкой.... и заводишь двигатель, делаешь выводы


Новый седня поставил вакуумник, завтра проверю на холодную (но на горячую все таки троит, млиииин.... :-( :-( Sad )

Что еще - провода - у меня с сопротивлением по проводам 10-10-20-10-10 КОм!!!! в одном проводе велико сопротивление, или мож свечи??? Confused

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shish



На форуме 11 лет
Сообщения: 2455
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21053 -> Matiz 1.2
Сообщение Добавлено: 09 Июля 2006 22:08
Ответить с цитатой

ne_gonshik

экий ты прыткий Smile завтра отпишешься. не забудь проверить придя в машину - при нажатии тормоза должен быть пшик

цилиндр нашел троящий? если электроники нету которая вылететь может, то метод поиска неисправного цилиндра такой: когда будет троить от трамблера поочередно снимаешь провод, смотришь как двиг работает, ставишь обратно. дойдешь до неработающего горшка - отключишь провод, а характер работы двига не изменится.

_________________
Чип-тюнинг ВАЗ, Lada Largus, Chevrolet Lacetti, Orlando, Cruze, Aveo, Logan/Sandero,Kia/Hundai
Вернуться к началу
Shish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 10 Июля 2006 18:23
Ответить с цитатой

С вакуумником все нормально....

Плохо все с БСЗ!!!!!!!!! :-(

Пропусков полно... троит....
Не искал какой цилиндр..

Еще появилось калильное зажигание...

Сейчас подробнее изучаю тему про БСЗ!

Воб щем все как всегда плохо... Sad

Кто нить хоть знает почему происходят пропуски в работе двигла (по моему искра есть, ну БСЗ все таки)????????

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 10 Июля 2006 18:25
Ответить с цитатой

dima_spb Kirgudu daddy Lednik Анджей - помогите советом пожалста!!!!!!!!!!!

(ну хоть кто нибудь?????)

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shish



На форуме 11 лет
Сообщения: 2455
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21053 -> Matiz 1.2
Сообщение Добавлено: 10 Июля 2006 22:56
Ответить с цитатой

калильное у меня было весной на свечах NGK BP6E - горячеватые были , вылечил поставив Bosch Platinum.
Бегунок жив? Резистор в бегунке жив? Коммутатор как, можно одолжить на несколько минут для проверки, хотя бы в магазине под залог.

На самом бы деле не мешало выяснить - троит или пропуски. Троит - отрубается одна свеча, а пропуски они по всем цилиндрам

_________________
Чип-тюнинг ВАЗ, Lada Largus, Chevrolet Lacetti, Orlando, Cruze, Aveo, Logan/Sandero,Kia/Hundai
Вернуться к началу
Shish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 11 Июля 2006 10:51
Ответить с цитатой

У меня такие же свечи щас стоят (NGK BP6E), не хочу менять (дорого, да и эти свечи новые, так что смирюсь с калильным зажиганием?)

А как выяснить ? троит или пропуски? если отключать свечи по одной ? то я на слух не вижу разницы, скорее пропуски? по ходу карб? или коммутатор?) Sad

Не знаешь ? от таврии подойдет коммутатор? Confused

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shish



На форуме 11 лет
Сообщения: 2455
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21053 -> Matiz 1.2
Сообщение Добавлено: 12 Июля 2006 00:07
Ответить с цитатой

ne_gonshik

вот -вот на этих свечках и было калильное. дорого для боша платинум - это ясно, но если по сусекам в гараже покапать, неужели А17ДВР не найдется на смену если что, у меня вот такой комплект новый дома валяется.

Ну да ладно, ближе к делу.

Ты звел машину, двигатель троит. Чтобы не долбануло с трамблера (не со свечи)!!! снимаешь провод, должно стать хуже, ОК, ставишь обратно. переходишь к следующему. И если ты среди четырех горшков находишь тот при отключении провода которого никаких изменений не произойдет - то вот он умерший горшок. Ты высокое отключил, а ему пофиг, значит он и не работал.

А калильное штука ужасная. у меня как потеплело (апрель) оно началось. чего только не делал!!! - поменял провода, катушку, трамблер, карбюратор, коммутатор, косу!!! - чувствуешь по деньгам сколько!!! а дело было в свечах. даже боши платиновые в несколько раз дешевле всего этого хоз-ва. И детонации больше было и на ХХ нестабильность, с прогревом двигла все хуже и хуже и звук такой глухой, как-будто по поршню бруском деревянным дали.

От Таврии - не в курсе

_________________
Чип-тюнинг ВАЗ, Lada Largus, Chevrolet Lacetti, Orlando, Cruze, Aveo, Logan/Sandero,Kia/Hundai
Вернуться к началу
Shish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sly_074



На форуме 13 лет
Сообщения: 860
Откуда: Украина, Одесса
Авто: Kia Ceed SW 1.6 AT EX Piston grey
Сообщение Добавлено: 12 Июля 2006 00:15
Ответить с цитатой

левые свечи видать были....
я именно на таких уже ого-го сколько наездил... три комплекта сменил.... меняю чисто из профилактических целей, на зиму.
кстати, проверьте жиклер хх - симптомы очень похожи на то,что он не затянут!!!

_________________
ВАЗ 21074 г.в. 95, год возрождения 2006. лобовое по вине урода в 2008
Вернуться к началу
sly_074 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 12 Июля 2006 09:33
Ответить с цитатой

Shish писал(а):
ne_gonshik

вот -вот на этих свечках и было калильное. дорого для боша платинум - это ясно, но если по сусекам в гараже покапать, неужели А17ДВР не найдется на смену если что, у меня вот такой комплект новый дома валяется.

Ну да ладно, ближе к делу.

Ты звел машину, двигатель троит. Чтобы не долбануло с трамблера (не со свечи)!!! снимаешь провод, должно стать хуже, ОК, ставишь обратно. переходишь к следующему. И если ты среди четырех горшков находишь тот при отключении провода которого никаких изменений не произойдет - то вот он умерший горшок. Ты высокое отключил, а ему пофиг, значит он и не работал.

А калильное штука ужасная. у меня как потеплело (апрель) оно началось. чего только не делал!!! - поменял провода, катушку, трамблер, карбюратор, коммутатор, косу!!! - чувствуешь по деньгам сколько!!! а дело было в свечах. даже боши платиновые в несколько раз дешевле всего этого хоз-ва. И детонации больше было и на ХХ нестабильность, с прогревом двигла все хуже и хуже и звук такой глухой, как-будто по поршню бруском деревянным дали.

От Таврии - не в курсе


Свечи как раз валяются где та в гараже, ЭЗ к сожалению.... может и поставля.... завтра Very Happy !!!!!
Ток на них машина ехала плохо при КСЗ Confused

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 12 Июля 2006 09:53
Ответить с цитатой

Жиклер то ХХ затянут нормально (но электромагнитного клапана нету!!! по этому после езды в натяг на повышенной передачи мотор еще пору раз крутится после выключения зажигания).

У меня кстати смесь бедная, уменьшен возд. жикл. 1-й камеры, при "родных" жиклерах машина тупит, бенз жрет, а так нормально (не знаю от чего так?).
Электрод боковой свечей вечно белый!!!! Центральный чуть сероватый (теперь немного стал коричневеть), может из-за этого???


Да, на счет проверки на неработающий цилиндр ? так ведь как ты, Shish, описываешь нельзя при БСЗ проверять, или я не прав!

У меня когда троило (не сильно, но чувствовалось) раньше, когда еще КСЗ (2 недели назад) стояла, то при такой проверки все равно было видно что все цилиндры работают!
И вот я подумал тока что, а если их по одному запускать, или по два, может тогда ясно станет ? а еще я стробоскоп применю, по нему видно отлично, просто руки еще не дошли?.

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 14 Июля 2006 23:46
Ответить с цитатой

Поставил свечи ЭЗ, все равно немного детонирует, + калильное зажигание!!!!

Скажите - что еще может вызывать такой эффек кроме свечей?

УОЗ 5-7 град, БСЗ - сдается мне БСЗ глючит!

И еще, при вытягивании подсоса на горячей - двиг чуть ли не глахнет от переизбытка топлива.


... наверное вернусь на КСЗ + электронное зажигание... Sad :-( Sad

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shish



На форуме 11 лет
Сообщения: 2455
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21053 -> Matiz 1.2
Сообщение Добавлено: 15 Июля 2006 00:45
Ответить с цитатой

ne_gonshik
ну вот, уже -1 возможный вариант. А что мешает проверить другой коммутатор. Заехал в магазин и взял под залог на пробу и тут же попробовал.
Вернуться к началу
Shish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Polluks



На форуме 11 лет
Сообщения: 83
Откуда: Касимов. 62 rus
Сообщение Добавлено: 15 Июля 2006 00:50
Ответить с цитатой

ne_gonshik писал(а):
Поставил свечи ЭЗ, все равно немного детонирует, + калильное зажигание!!!!

Скажите - что еще может вызывать такой эффек кроме свечей?

УОЗ 5-7 град, БСЗ - сдается мне БСЗ глючит!

И еще, при вытягивании подсоса на горячей - двиг чуть ли не глахнет от переизбытка топлива.


... наверное вернусь на КСЗ + электронное зажигание... Sad :-( Sad

Калильное зажигание от нагара,мерзкого топлива.
А вытягивание подсоса на горячей - правильно ведет себя.
В БСЗ проверить комутатор заменой, глючить там нечему - датчик холла,комутатор,катушка
Вернуться к началу
Polluks сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shish



На форуме 11 лет
Сообщения: 2455
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21053 -> Matiz 1.2
Сообщение Добавлено: 15 Июля 2006 01:37
Ответить с цитатой

Polluks
Эээ, ДХ у кого-то глючил на горячую, тема была весной. Но учитывая сколько народу катается с БСЗ... Процент глюков ясно дело не велик. У моего брата глючил дешевый коммутатор, заменил на более дорогой и все ок, но позже отгорела дорожка, вылечил пайкой и забыл
Вернуться к началу
Shish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 15 Июля 2006 10:38
Ответить с цитатой

Shish писал(а):
Polluks
Эээ, ДХ у кого-то глючил на горячую, тема была весной. Но учитывая сколько народу катается с БСЗ... Процент глюков ясно дело не велик. У моего брата глючил дешевый коммутатор, заменил на более дорогой и все ок, но позже отгорела дорожка, вылечил пайкой и забыл


Мля... это опять поиск неисправностей, замены и т.п...... Sad Sad Sad Мля... Мля.... Мля....

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 15 Июля 2006 10:39
Ответить с цитатой

Shish писал(а):
ne_gonshik
ну вот, уже -1 возможный вариант. А что мешает проверить другой коммутатор. Заехал в магазин и взял под залог на пробу и тут же попробовал.


Мешает продавец Very Happy

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 12 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 15 Июля 2006 12:05
Ответить с цитатой

ne_gonshik писал(а):
Поставил свечи ЭЗ, все равно немного детонирует, + калильное зажигание!!!!

Скажите - что еще может вызывать такой эффек кроме свечей?

УОЗ 5-7 град, БСЗ - сдается мне БСЗ глючит!

И еще, при вытягивании подсоса на горячей - двиг чуть ли не глахнет от переизбытка топлива.


... наверное вернусь на КСЗ + электронное зажигание... Sad :-( Sad


А чего, уважаемый, хочет? Без ЭМК у тебя так и будет детонировать.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 15 Июля 2006 15:46
Ответить с цитатой

Kirgudu писал(а):

А чего, уважаемый, хочет? Без ЭМК у тебя так и будет детонировать.


Да в принципе уже ничего Smile

Раз дело в отсутствии ЭМК - тогда нормалек, пару оборотов после заглушения я потерплю Laughing

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 15 Июля 2006 15:48
Ответить с цитатой

И еще немного помучаю вас вопросами!

Подскажите плиз, а что можно поделать с туплением машины на оч. низких оборотах на 2-3 передачах (на второй при 1500 об. тупит, не охотно разгоняется, звук какойто странный!, пердящий!)????? Confused Sad

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 12 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 15 Июля 2006 19:25
Ответить с цитатой

ne_gonshik писал(а):
И еще немного помучаю вас вопросами!

Подскажите плиз, а что можно поделать с туплением машины на оч. низких оборотах на 2-3 передачах (на второй при 1500 об. тупит, не охотно разгоняется, звук какойто странный!, пердящий!)????? Confused Sad


Это не пердеж, а детонация. Вполне нормальное явление, при тапочке в пол на низких оборотах. Проверь УОЗ, возможно позднее. На 4-ой при 50/60 км/ч жмешь всю ту же тапочку в пол и слушаешь. 2-3 секунды максимум должно детонировать.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ne_gonshik



На форуме 10 лет
Сообщения: 1975
Откуда: Белгородская обл.
Авто: ВАЗ 21063, 21102
Сообщение Добавлено: 15 Июля 2006 21:41
Ответить с цитатой

Kirgudu писал(а):
Это не пердеж, а детонация. Вполне нормальное явление, при тапочке в пол на низких оборотах. Проверь УОЗ, возможно позднее. На 4-ой при 50/60 км/ч жмешь всю ту же тапочку в пол и слушаешь. 2-3 секунды максимум должно детонировать.


Да по стробоскопу ставил -5 (короче 5 градусов опережение... раньше ставлю чуток - больше пропусков на холостых)

теперь остаются только ВВ провода (так как и при КСЗ были пропуски и при БСЗ, и карб я по всякому крутил....)

Да, при 40-50 км/час если оч. рано ставлю - то звонкая детонация (аж посвистывает) слышна немного, если нормально или позже, то ХЗ, может она и детонирует (как то все равно в двиге стук), но от этого стука вообще не избавиться, хоть зажигание в + выкрути хоть в - Sad :-(

Когда заправлял один раз 76 - детонировала отчетливо...

Короче скока инфы уже оценил, все равно не могу додумать что за фигня с машиной творится!!!!!!!!!!! :?

ЗЫ: на 2-й в пол почти никогда... плавно так, слегка нажимаю (если в пол, то есть ощутимый провал потом тяга, так как доработал карб на нормальное - надежное открытие заслонки 2 камеры)

_________________
ВАЗюзер
Вернуться к началу
ne_gonshik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы