adav

Пробовать конечно можно, но ИМХО лоховство это все

пробовал несколько раз разогнать разные машинки с 8 кл - так они после 5000 вообще не едут.

Докрутив до 6000 и переключившись на следующую передачу, в результате попадаешь на более высокие обороты, чем переключившись с 5000. То есть потеряв чуток на предыдущей передаче, получаешь большой плюс на следущей.
Разве не так?

Вообще у себя я не замечал провала после 5000, как разгонялась так и разгоняется до отсечки.

От сфетофора, до светофора, стоковым 16В ловить нечего в паре со стоковыми же 8В 8В самый доведёный двиг до ума, что кстати подтверждает и новый 1,6 8В. Никаких подхватов, провалов - просто ровное и уверенное ускорение до отсечки...

От сфетофора, до светофора, стоковым 16В ловить нечего в паре со стоковыми же 8В 8В самый доведёный двиг до ума, что кстати подтверждает и новый 1,6 8В. Никаких подхватов, провалов - просто ровное и уверенное ускорение до отсечки...

Мне тут один умник заявил что его 2112 лучше всего крутить до 3700- там видишь ли крутящий момент... Ну, ну думаю, крути.

Да, даже если и так 16вэ крутить, все-равно 8в порвешь, может, не так явно, но все же: крутящий момент у первого дрыгателя больше.

Не порвешь. До 3000 16в едет даже хуже чем 8. Потом до 3700 начинает лидировать а после... кто ездил, тот знает что происходит после...

Тот умник которого ты порвал тоже наврено так ездит. скорость 80 - четвертая передача и тапка в пооол...

Единственная машина стоковая машина которая меня обогнала в 4 (четырёх) заездах, потому, что я просто в это не мог поверить, так это 1,6 8В.

У меня так даже маауля не ездит... А умников что-то уж больно много... Я же написал, что от светофора до светофора, а это где-то 250-300 метров... 16В отдыхают, как при 1,5 так и при 1,6... Единственная машина стоковая машина которая меня обогнала в 4 (четырёх) заездах, потому, что я просто в это не мог поверить, так это 1,6 8В. То у скорение какое у него 16кам, и не снилось на этой дистанции.

Одно тут странно, по идее тебя 08,09,14,15 должны были обгонять.

стаж 15 лет, возил раньше мэра, думаю, опыта в уличных гонках, учитывая любовь нашего бывшего мэра к быстрой езде, ему не занимать.

Люди того поколения не любят жать на педальку, боясь кончины двига... Они предпочитают тактикой, тактикой...

От сфетофора, до светофора, стоковым 16В ловить нечего в паре со стоковыми же 8В 8-) 8В самый доведёный двиг до ума, что кстати подтверждает и новый 1,6 8В. Никаких подхватов, провалов - просто ровное и уверенное ускорение до отсечки...

Аэродинамика великая вещь (даже на велосипеде).

В городе твоя 102-я слишком тяжелая и неповоротливая, вообще не понимаю, с кем ты гоняешься? Люди-то наверное и не догадываются

В городе твоя 102-я слишком тяжелая и неповоротливая, вообще не понимаю, с кем ты гоняешься? Люди-то наверное и не догадываются .

в любом случае, ваш газовый баллон с лихвой компенсирует этот "гандикап" :-D

Не согласен.
Во-первых, сам баллон весит не более 30кг. Газ в расчет не берем, т.к. бензина в баке я вожу минимум (10-15 литров), этим компенсируется газ в баллоне.
Во-вторых, запасное колесо я бросил в гараже, т.к. багажник часто нужен. Это минус 15кг.

Остается 20кг прибавки массы с учетом газопровода :).

Но речь не об этом. А о том, что товарищ утверждает, что его надирают только 1,6 8V.
А я говорю, что и "девятки" тоже бы выиграли гонку.

А Вы шутник однако. руку в окно, что ни разу не выставляли? По-пробуйте на 40ка км.час глядишь для Вас это станет приятным открытием и откровением.и Вы по другому будете относиться к аэродинамике.