буквально месяц назад заехал поменять сцепление сказали 900 говорю хорошо, разобрали когда сняли увидили, что текут сальники движка и коробки решили раз уж разобрали поменять говорю скока, тот который делал типа рублей 200 помоему щас точно непомню спроси у мастера. Мастера так и ненашел в тот момент (сам дурак) и говорю ладно делай. короче все сделали поставил подходит мастер заполняет наряд заказ типа иди плати я раз на цену и чуть не упал, 900 замена сцепления и по 600 за каждый сальник. я говорю вы чего о ....... за что такие деньги за три болта открутить и у движка маховик открутить и прикрутить назад на что мне мастер сказал ну вам ведь делали там типа мыли все чистили вот и стоит стока. Понимаю сам дурак надо было сразу узнавать цены на все но с другой стороны а потом как опять разбирать чтобы сменить в другом месте. Но блин больше туда непоедую

интересно. удивление по ценам сервиса возникло практически только у НЕмосквичей вы бы знали сколько этой зимой эвакуатор стоил, чтоб до сервиса дотащили - переоборудовали бы свои матрехи в эвакуаторы P.S. а что делать? работаем с утра до вечера, на мойку то некогда заехать не говоря о ремонте, даже мелком. Вот и приходится иногда со скрипом заезжать на сервис, а там уж если в машине понимаешь - стоишь и смотришь как делают и на мозги периодически капаешь - да даже и сам подлазишь под подъемник и проверяешь как прикрутили. И если на сервисе заведуют либо работают армяне и иже с ними, извиняйте если на форуме есть их соплеменники, то мы на такой сервис не ездим, наеб**ть это у них походу задача первоочередная. Стараемся делать у знакомых в гаражах, там хоть датчики не подменят, да и прикрутят все гуд.

Я считаю что цены на ремонт ВАЗ у нас завышены, впрочем как и на сам ВАЗ. Вот некоторые цены на работу в Автомире:
Замена масла в двигателе = 550р.
замена масла в кпп = 300р.
замена антифриза = 500р.
замена ремня грм=роликов = 800р.
замена тормозной жидкости = 450р.
замена рулевых наконечников к-т = 1000р.
замена тормозных колодок к-т перед., задние = 1450р.
Не знаю как на самом деле. Все узнавал по телефону, где то с месяц назад.

A я давно послал! Делать самому не так и запарно. И экономия средств значительная . Вот стойки менял сам. Купил приспособ на 300р. и потратил 3 часа. И сэкономил 1200р. Много-ли форумян зарабатывают 400р. в час?

Накрылся вентилятор (мотор) печки. Позвонил в Автомир на Озерной:
- работа~700 руб.
- сам мотор в сборе ~ 1300 руб.

Здесь, думаю можно заплатить - мне уже раз меняли по гарантии ентот мотор, так пол-машины раскинули.

Смотрю на цены и рыдаю....

Цены привожу в гривнах, умножаем на 5,4 и получаем рубли или делим на 5 и получаем доллары.
У нас замена ГРМ+ролики на 16-кл двигателе 80-120 грн. Ремень стоит 50-55 грн. Ролики максимум 100 грн.
Замена тормозных колодок передних - 30 грн. Задних - 40 грн.
Замена помпы в районе 80-100 грн.

Недавно ехал из Липецка вечером - бортовой комп стал показывать 12,5 Вольт, потом 12, потом 11.8 ... Думаю, ну все, пипец. Ща стану в поле. С ближним светом и отключенными потребителями (типа обдува, противотуманок, магнитофона) доезжаю в час ночи до Воронежа.
Останавливаемся в гостинице. Бортовой комп показывает 11,5 В... Гена воет. Сначала думал, что ремень не подтянут - проверил еще в Липецке - нифига. ДУмаю, то ли диодный мост, то ли реле-регулятор, то ли обмотка закоротила...
Короче днем еще покатавшись по Воронежу заехал на СТО Формула1 (там еще магазины с запчастями). Причем проехал 4 (Четыре!!!) СТО с надписью автоэлектрики и никто (НИКТО!!!) даже ухом не повел. Типа нам впадлу... Сидят поцы, нарды гоняют.
Короче приехал на Формулу, нормальный мужичок в чистом боксе сказал - 400 рублев и гена работает. Сняли, при мне разобрали, померяли. Оказалось сдох диодный мост. Единственный который был в магазине - какой-то белорусский за 248 рублей. С виду цивильный, сварка, а не пайка.
Всего минут за 50 поменяли и я счастливый поехал дальше.

ЗЫ: гаишники в Воронеже и области п#%@$ы редкостные. Просто звездец. У нас за такое хамство и ругань матом уволили бы нафиг и еще бы пи..ды дали. Просто бычье. Тьфу.

Сам возится не люблю, по природе больше наездник, хотя соображаю и на предыдущих машинках делал сам. По ценам в элкесе дешевле, но туда я больше не ходок, а в сервисе в области все гораздо дешевле, процесс контролировать надо(впрочем это везде) на работе вольво S-80 как ТО так счет на 2000-3000$ причем она новая ей года нет. И чего там делают х.з. так как в ремзону не войдешь, отдаешь ключики и гуд бай приедешь во столько то. Конечно расценки на Ваз дороговаты, оссобенно поразила цена за замену стартера, я его могу снять за 10 минут ,не снимая колеса и без ямы, снимаю только аккумулятор(наловчился на 2111 зимой когда подряд три штуки поменял) ИМХО- грабеж.

Замена колодок 905р. ну колодки 210р.(Ferodo Target) работа значит рублей 600-700. А работы там на час не более! 600р. в час ! А за восемь около пяти тыщ ! ЧТОБ Я ТАК ЖИЛ!!!!!!!!!!!!!!!

Сами колодки стоят 442 рубля.
А замена соответственно 463.

Прошлый раз менял в гаражном сервисе за 200 рябчиков.