...можно или нет?
В последнее время стал заедат ЗЖ. Зажигание включается нормально, а при попытке включить стартер, ключ "закусывает", при чём конкретно! Приходится туда-сюда им крутить. Причем сей баг проявлялся в полной мере на ....жаре!. В холодке заводится нормально, постояла машина на солнцепёке или поездил по городу-и пошли заедания...
Так вот я о чём...
У механиков-автомобилистов спросил, можно ли смазывать ЗЖ? Там ведь электрические контакты.
Казали, категорически ни чё туда лить нельзя!
Фиг с ним! Сёдня дорвался до СТО (машина на гарантии), ИПГ покрутил замком-заедает. Грит-ну, надо менять!
Оставил машину в 13.30. Подошел электрик, говорит, Нуууу...здесь работы на долго, замок менять-то...Оставил я машину, прихожу к 18.00
Готова говорят машина! Смотрю, а замок весь в смазке (ВДэшка, наверно, а может ещё какой аэрозоль, тряпкой аптёр ключ-пятно желтого цвета). Грю, блин, и вы, блин, машину на СТО, блин, четыре с хером часа продержали, шоб, блин, побрызгать туда масла и всё!!!???
И всё, говорят...
Вот и не знаю, кому верить! Механикам нашим или какаятосмазка в замке не приведет ни к какому замыканию... 8-)
Ключ крутиться, ашь со свистом...

всегда вдшкой брызгаю в замок когда плохо начинает поворвчиваться...

Какое нафиг замыкание от масла? В кабелях маслом бумагу пропитывают (не в авто) для увеличения изоляционной стойкости. В трансформаторы масло льют для охлажения и изоляции (на подстанциях)

Если ты не знаешь, уважаемый, там льют ТРАНСФОРМАТОРНОЕ масло, с диэлектрическими свойствами и регулярно его сушат от воды (в трансформаторах).
А вообще, да, можно хоть залить весь замок маслом - до контактов оно просто не доберется - замыкания не будет.
З.Ы. Скорее штаны себе зальешь маслом, чем контакты в замке.

В замок ничего лучше не лить... Жало ключа нужно в чистоте держать, с ним в замок может попадать грязь - тогда и начинает закусывать. Если не сильно - то может и само пройти.