Проблема в следующем: на ВАЗ 2112 стрелка на щитке приборов и значение на БК, обозначающие температуру ОЖ имеют разные значения. Судя по всему со стрелкой все в порядке, она ведет себя адекватно. А вот показания БК меняются в зависимости от движения машины и при разгоне/торможении разница может составлять 10-ки градусов, и постоянно меняется. И практически всегда показания БК оказываются ниже показаний стрелки. Беда в том, что вентилятор включается при достижении значения температуры 101 на БК. Т.е. стрелка уже у красной зоны, а на БК где-то градусов 80-95. Может кто знает где стоит искать причину? Датчики поменяны, антифриз тоже, мозги прогнали на компьютере.

Это нормально.
Просто показания на приборку снимаются с одного датчика, а на контроллер с другого.

ЭЭЭто как.
У меня на приборек 110, на бк 101

Это я знаю. Только вентилятор то не включается когда надо.

хм...а у меня вообще наооборот-стрелка как приклеенная выше 90 не поднимается а на БК как правило от 97 до 101 температура бывает...карлосон включается от БК.

У меня задирается до красной зоны на приборах, а на БК градусов 77-80, тормознешь резче и может стать 103-105, включается карлсон, дернешь ее еще раз - 80 и он выключается

Антонио2112

Была не давно примерно такая же ботва - скакали постоянно показания БК по температуре ОЖ, но вентилятор включался нормально. Я начал грешить, что навернулся БК, потом через пару дней прошло и заново началось. Я просто взял отключил БК от колодки и питание снял, потом все обратно поставил и уже месяца три все ок!
Попробуй, а вдруг все будет ок.

БК у меня "Навигатор". Пробовал отключать его совсем - не помогает. Единственно чего добился - он стал полностью выключаться при включении фар , а раньше просто яркость индикации уменьшалась.

ИМХО ботва с подключением у тя...

Масса датчиков в жгуте ЭБУ плохая. Езжайте к специалисту. Заодно все остальные массы проверит и восстановит.