Может у кого такой трабл уже встречался? Суть: двигло 16 дыр. Стоял тарахтел на холостом ходу, жарко, короткие маневры на маленьком пятачке. Вентилятор то включался, при нагреве, то выключался. Движок не перегревается, но естественно остывать как надо не успевает. Вдруг заглох. Попыток 10 сделал запустить-даже не чихает. Спустя 30 мин. завелся как ни в чём не бывало. Подъехал к сервисменам, описал трабл. Говорят что якобы сетка на б/насосе забилась. Но почему это при перегреве (точнее когда температура близка к 100 и не опускается) движка проявляется. По моему это лажа, развод на бабосы. Предлагают менять сетку. Просят 1200. О..ели. Гораздо вероятнее что с перегревом что то под капотом отказывает. Модуль зажигания? Ваше мнение? Мож кто встречался с этим.

Однозначно развод. Надо было чуть прижать педальку газа, завелась бы с пол пинка. ИМХО, мне почему то кажется что прошивка глючит.

Да нет же: говорю даже не чихала. Хоть с педалью хоть без. Как будто отрезало. Искру естественно не проверял. Уж больно горячо под капотом да и мазаться не хотелось. А прошивка причём? контроллер то в салоне, а там какой нагрев?

они чё оху.... совсем! сетка сама стоит 30 рэ и работы на 15-20 мин. нафиг такие сервисы и таких мастеров!

По теме: у знакомого примерно такая же фишка была, потом он к нормальным людям ездил, на что они сказали - что при сильном перегреве ДМРВ, может такой трабл выходить... ИМХО - чушь сказали..

Практически сам ответил на свой вопрос.

При нагреве две беды - МЗ(если у тебя 1,5 16V) и бензонасос(его кстати должно было быть слышно).

Сервисменов - в сад.

Вот и я склоняюсь к тому что это модуль. А б/насос кстати жужал при включении зажигания, а уж качал или нет хз. Надо было бы конечно под капотом шланг от насоса смотреть: есть давление или нет.

У меня когда был трабл с МЗ двиг глох не сразу, а сначала троил, лампочка чек загоралась - потом только глох. И завести можно было - двиг продолжал троить.

МЗ мрут по разному - факт.

У меня на днях МЗ 2 и 3 цилиндры вырубил - двигло прилично трясло в конвульсиях. После 30-40 минут остывания завелась как ни в чем ни бывало. Но МЗ я все равно поменял.

Мастер на сервисе мне так и говорил, что бывает такое, что МЗ мрет при достижении опр. температуры двигла. А остывает - и заводится как ни в чем не бывало (проверено на себе).

Вчера махнул модуль на новый. Снял и увидел нечто: компаунд которым он залит вздулся.Видимо от приличной температуры внутри. Пробегал 3,5 года. Хотел фотки положить етого чуда, да чёт не пойму как их сюда воткнуть то? Их в инет чтоль надо класть? Расскажите pls. Никогда не надо было, и не задумывался об этом.

Что-то у меня похожее
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1131819#1131819

Фото этого чуда [img]http://narod.yandex.ru/filemanager/sp.xhtml?f=IMG_0978_0_1_1.JPG[/img][/img]

Што за фигня чёт не врубаюсь

О ну накнец то )) http://modulzaj.narod.ru/photoalbum.html