сабж

Одно чтоли?
Может стоит тапку сильно в пол не давить?

где пробуксовывает?
если асфальт то в коробку(дружить с ключами )
или отделаешься лёгким испугом-заменой привода

Написал бы при каких условиях и какое колесо (может заднее? )
А вообще может у тебя резина лысая? Посмотри давление в шинах, должно быть 1.8-1.9. Когда резина нагревается, давление больше становится, а площадь контакта меньше, вот и буксует. Бывает буксует во время ускорения на повороте, т.к. одна сторона разгружается при крене. А, действительно, трогайся по мягче и не будет буксов.

хуже когда совсем не крутиться

у меня на 11-ой переднее правое пробуксовывает.
причину искать долго и муторно.
забил. езжу так.

Eugen, поподробнее ситуацию опиши.
А то у меня тоже колёса пробуксовываю, когда я газ в пол вдавлю.

в общем стою на светофоре, при трогании пробуксовывает переднее левое колесо((( где-то с неделю назад, все норм было!!! я не могу сказать, что я стартую с места на 3000 оборотах, где-то 1300-1800 давление проверил, на всех колесах 1,9, раньше два были 1,9, а два других 2, тогда и приспустил немного.)))

ставьте резину шире, буксовать будет меньше

Eugen

Я конечно извеняюсь, но вы ДУРАК ? Вам самому не стыдно такие вопросы задавать ? Этож бред полный.

Варианты проблемы - попало под колесо что-то, на дорого было что-то разлито.

чет я не врублюсь в проблему...

А тут дело случаем не втом что дифферинциал на ВАЗе стоит с блокировкой или без просто не помню какой из них какой. Так вот в одном случае буксует как правило одно колесо, а в другом исключительно парой. Например на заднем приводе если стоит мост при котором колеса буксуют вместе, то пятаки мона крутить хоть на 1.6, а если буксуют не парой то и 5литров не помогут раскрутить машину.
Попрате если не прав!

SH102
ну не может же быть через светофор, что-то разлито, или же постоянно попадать под колесо?!

economist6
а вот с этим я более согласен, так как мне уже объяснили частично про энтот дифферинциал)))