На "Зубилах" реле стоит от завода.
На "Матрехах" реле на заводе не ставят и от кнопки на руле, на сигнал подается "минус", а "плюс" подходит постоянно. К волговским сигналам должен подходить "плюс", т. к. "минус" к ним подходит через болт крепления к кузову. Для этого и ставят реле. Без него вы ни как не подсоедините волговские сигналы на "Матрехах"!

Я как говорил ставил сигналы без кронштейна на кузов и радиатор закрывают даже меньше чем заводской сигнал на кронштейне.

Тоже волговские стоят, когда покупал, были варианты там продавались ещё от автобуса ПАЗ тоже двойные немного покрупнее тоже на 12 вольт, по громкости они мощнее причём как бы не в два раза. Только вот я не решился их брать т.к. побоялся что поместить их без кронштейна будет проблема... Теперь вот думаю надо было брать

ничего не сверлил...подсоединил релюху...подвесил ее вместо штатного сигнала, а гуделки разместил слева от радиатора, благо там были отверстия...да ...сигналы надо прикреплять с помощью пластинок, чтобы они (гуделки) вибрировали...

З.Ы. релюшка ишшо советского образца...надо всб поверхность залить эпоксидкой....

звучат наверно чуть меньше, но зато используются "штатные" отверстия...

Купил 2 сигнала (низкий и высокий тон) от 2106.
Подскажите какой ток они потребляют и, соответственно, какой предохранитель ставить.

http://www.lada-install.narod.ru/

Я в электрике не очень ))) Поэтому вопросы будут соответствующие )
Я правильно понял - с сигналом и реле существуют 2 варианта - завесить на штатное реле в чя или купить допрелешку. Так?
Если покупать допреле- то какое? Какие провода с какими соединить? Хочу купить турецкий сигнал за 550 рэ, 2 рожка красных.

В штате реле нет.

Реле надо ставить в любом случае: сигналу нужно подать плюс, а кнопка на руле коммутирует минус.
Разница в подходах - откуда брать плюс: от провода на разъеме сигнала или через отдельный предохранитель от акума.
Во втором случае лишние сопли под капотом.
В первом - на том же пледохранителе, что и сигнал (20А) весит вентилятор двигателя. Есть опасность закипеть при попытке погудеть кому-нибудь летом в пробке и КЗ в цепи сигнала.

Сначала поставил две французские улитки. Подключал без всяких переделок в схеме т.к. они двухконтактные и с корпусом не завязаны. Но эта фр. хренотень гудит чуть громче штатного. Сейчас взял две другие улитки - какой фирмы - не помню. При проверке в магазе (Авто 49) аж продавцы присели. Улитки не большие, перед радиатором помещаются легко. Подключил через реле - исключительно из соображений надеги. Плыс на реле - с аккума через предохранитель. Релюшка с крепежным ушком. Привинтил под болт фары, который за облицовкой.

А кто-нибудь соединял сигнал с сиреной чтобы при срабатывании сирены сигналы тоже гудели. Видел такое на стоянке на мерине щелкнул брелок и вместо сирены гудели сигналы. Как это сделать?

А на кой это надо-то? Лучше уж вместо сигналов поставить сирену.

в общем вывод один - штатные "тихони" надо менять
что выбрать - тут уж кто во что горазд
себе поставил "волговские" - доволен ...

У меня 2114 люкс.
Сигнал с завода как волгогвский. Ничем не уступает!!!

если честно то не верю ...

чесно.
на старую машину ставил от волги двойной.
ТО-ЖЕ-СА-МО-Е.

Есть совсем бюджетный вариант - покупаете один низкий тон от шестерки или от зубила, точно не помню но на лапке который, не улитка. и ставите его последовательно со штатным там места хватит.
Сразу будет бибикать!!!

У тя машынка хде собрана, ИМХО сигнал то у тя четверочный (у родственника была - волге не уступала заводская улитка).

а где она по твоему может быть собрана окромя Тольятти??? ВАЗ 2114?? Может и от 4-ки, но, повторяю - очень мощный.

тоже столкнулся с проблемой тихих гудков. Поставил парочку за 90 рублей. Гудели лучше чем родные, но не долго. С полгода оба прожили... потом по очереди сдохли. Поставил волжские... гы гы гы, ОКУшки и тд шарахаются при малейшем гудочке. Так же на гуделку у знакомого электрика сделал и горение дальним светом. Если не услышит, то увидит. В ночное время помогает отучиваться от частных гудей в адрес долбов...

лично не советовал бы... купи волжские... проверены и многие согласны с качеством. А насчет турецких не слышал и не видел

а у меня машина один раз чуть не загорелась ночью на стоянке, хорошо что охраник учуял дымок из под капота (до этого момента и сигналка попискивала) и не пожалел свой огнетушитель. Тоже реле не было, оплетка проводов начала плавится. Потом поставил с реле

Короче сегодня купил в магазине дуделку, электрический компрессор, 2 тона, все в одном. Довольно большая штукенция. 525 рэ. Реле в комплекте.
За 500 рэ мне ее в автосервисе подключили. Сервисмен возился полтора часа, его там фиг закрепишь, здоровый гад этот сигнал, еле влез между решеткой и радиатором. Крепеж из какой-то ненужной запчасти с помощью болгарочки и кувалды сервисмен сварганил Электрик с кувалдой - мне понравилось )
Подключил он мне по моей просьбой с реле, причем не взамен штатного сигнала, а дополнительно к нему. Я так захотел исходя из следующих соображений: 1) у нового сигнала есть время запаздывания - 0,2 сек, пока компрессор раскачается. Очень мало, но все же 2) если какой-то сигнал откажет, другой будет продолжать работать.
Ощущения - сигналит, конечно, не как грузовик. Но все равно солидно так Звук похож на Волговский, только думаю громче. Производитель обещает с расстояния 2 метра >115 Дб.
Хочу ща сесть в машину и дудеть

п.с. Хотел сразу два сигнала купить, но увидел, как сервисмен крепил один, решил, что второй закрепить там будет очень проблематично и не стал второй докупать...

если ты про stebel nautilus маде ин итали, то стоит щас такой же у меня.
на половину сдох уже, к сожалению. буду менять на волговские...
на его недолговечность есть ещё жалобы в инете. зиму мол не переносит. а у меня и летом сдох нехороший человек...

Б...ЯЯЯЯ, да, он...
Ну стебель б...яяяяяя..
Короче я лоханулся?!
Кстати чек я сохранил, и упаковку...

ну хз. может тебе и повезет