НУ нахрена млять всё это гумно проделывать с плюсАми и минусАми. НЕУЖТО НЕТ В ПРИРОДЕ ДУДЕЛОК С НОРМАЛЬНОЙ ГУДЕЛКОЙ ПРОСТО ВЗАМЕН ШТАТНЫХ???!!! ЧТОБЫ НИ С КАКИМИ ПРОВОДАМИ НЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ НИ С КРОНШТЕЙНАМИ. СКИНУЛ ШТАТНЫЕ, ПОСТАВИЛ НОВЫЕ В СТАРЫЕ ДЫРЫ И ТЕМИ ЖЕ ПРОВОДАМИ ПОДОТКНУЛ!!???
ИЛИ Я ФТАНКЕ?

Ну никак нельзя мощные сигналы типа волговских сажать на штатную схему проводки десятки. Там ведь силовой минус без всякого реле идет через "сопливые" контакты на руле.
Так что если делать правильно - то только через реле. И звук лучше будет и проводку не подпалите.

Я поставил сигнал Hella, он больше штатного всего на 1.5см в диаметре, гудит сносно, стоит 350р где-то. Вариант для тех кто не хочет заморачиваться особо. Штатный гудел негромко и тонко, совсем уж как-то по педиковски. Даже как-то смущался когда приходилось пользоваться им.

ДЫК Я И ГОВОРЮ - причем здесь ВОЛГА?!
Делают же ЧПшники БЕСШУМНЫЕ ЗАМКИ ВЗАМЕН ШТАТНЫХ, есть же всякие ЛАМПОЧКИ разных цветов и мощности ВЗАМЕН ШАТТНЫХ, есть ЖЕ КОЖАНЫЕ И ЖЕРЕВЯННЫЕ РУЛИ ВЗАМЕН ШТАТНЫХ, и неужто нет ЧП-шных СИГНАЛОК тоже ВЗАМЕН ШТАТНЫХ?! НЕВЕРЮ!!!

Без реле не сметь! Даже об этом не думай, погоришь! Токи совсем другие идут.

Приходишь на разборку для ино и покупаешь от пассата B3 обычную бошевскую тарелку. Цена ей тем 100 руб. Гудит хорошо, переделок не надо.
Кстати, видел в авто 49 какую-то огромную серую хрень под названием "Ревун".. Что за зверь, кто знает? Как можно применить?

Поставил себе гудок от "Побуды" М20, через реле конечно. Гудят просто на ура. И эффектно, и громко, и нет такого ниу кого!! :-D

Не обольщайся, вчера знакомого подвозил, а он рулит в ГАЗ21, обещал дудки подогнать, будем напару дудеть классно!

Коллеги! Если на "зацикливаетесь" на бюджетный вариант, хотел бы предложить следующее. В Москве на Юго-Западе в конце пр-та Вернадского напротив церкви есть большой автомагазин. В нем среди звуковых сигналов различного типа есть сигналы Hella красного цвета повышенной грокости по цене 1 тыс.руб с копейками за пару. Два года назад поставил такие, ставил на СТО. Нареканий до сих пор никаких - звук такой же громкий, как у новых. Поставили на скобу по центру сразу решеткой радиатора, т.е подвержены всем ветрам, грязи и влаге. Доволен страшно, просто предел мечтаний! Вспоминаю, что ставили через реле и тянули какой-то провод от аккумулятора.
Недавно по TV видел, что такие же сигналы устанавливают у нас при тюнинге оч-ч-чень хороших иномарок.
Время от времени сигналы пропадают В эти выходные видел их там в продаже.
Кому денег не жалко, не заморачивайтесь, купите, и будет Вам счастье.

Чудес не бывает. Громкий сигнал - будь то волговский или "ЧП-шный" требует значительно больших токов чем штатный. Так что без реле в любом случае громкий сигнал правильно не поставишь.

Проблема установки волговских гудков в том, что у них корпус и минус одно целое. А на 2110 питание (-) подается не на корпус гудка, а отдельным проводом. Так вот эта проблема решается установкой гудка на планку из любого токонепроводящего материала (например текстолит). Токи я не замерял, но обязательно замерю.

Сегодня ставили "волговские" другану на 21124 с новой панелью (с Калиновской приборкой). ВАЗ порадовал - реле на сигнал уже стоит штатно (крайнее справа), питание - от Ш5-6 (с него теперь выходит два провода - один как и раньше красный-с-белым, и тооооненький красный на реле). Весь гимор с переключениями свелся к пробросу на исполнительный контакт реле еще одного провода от Ш5-6 вместо "массового" (был черный, коммутировался реле на серый-с-черным на сигнал) и подключению-разводке проводов непосредственно на сигналах.
Да, еще подсмотрел куда на заводе ставят датчик внешней температуры - под бампером посередине авто (район нижней части радиатора) есть металлическая планка - вот в нее.

Собрался и замерил токи, результат получил интересный. Волговский гудок жрет 6-7 А, т.е на два (высокий и низкий) потребуется от12 до 14 А (реле в таком случае необходимо). Результат замера штатного гудка 13 А!!!!