HELP ME! ВАЗ 21073 - "Классика"

Serpius

На форуме 17 лет Сообщения: 7 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21073

# 01 Июня 2006 10:43

Всем Привет! Такая ситуина: Купил ВеДрОиД ВАЗ 21073(1.5 , 73 л.с. , цепь, и еще он на 76 бензане- алюминевая прокладка). Всебы нечего, только вот через 2 недели езды повалил белый дым с трубы (только 1 и 2 передача, на 3ей нет). С маслом все хорошо, не кушает, давление в норме, на свечах( через 2 дня после установки) черный иней, да такой - УБИТЫ!!! Сожрал Тосол (либо головка, либо прокладка) на 5 СМ за неделю. Компрессию надо посмотреть. Вопрос, как перевести его на 92 бензин и что за етим следует ? Еще на карбюраторе оба рег. винта затянуты до упора!!! Хочу сделать енту тачку, салон офигительный (6 баллов из 5), вовсе не гнилая. С места- тянет! Laughing

Никаких протечек. Помогите пожалусто советами по переделке. Ваш, с нетерпением.

cheetah

На форуме 17 лет Сообщения: 90 Откуда: Удмуртия Авто: ШНГ 2004 г.

# 01 Июня 2006 10:48

Ага - белый дым это Тосол Sad

А чё там переделывать? Имхо, просто головку скинуть, алюминевую прокладку выбросить и новую нормальную поставить.

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 01 Июня 2006 10:50

Разбирай - там все увидишь

Serpius

На форуме 17 лет Сообщения: 7 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21073

# 01 Июня 2006 11:16

cheetah писал(а):

Ага - белый дым это Тосол
А чё там переделывать? Имхо, просто головку скинуть, алюминевую прокладку выбросить и новую нормальную поставить.

А цепь? А зажигание? А КАрбатунатор? Sad

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 01 Июня 2006 11:23

cheetah писал(а):

головку скинуть, алюминевую прокладку выбросить и новую нормальную поставить.

Приэтом и от тосола, попадающего в цилиндры и дающего белый дым, избавишься. И, само собой, регулировка МЗ и карба. Не тяни с заменой, тосол в цилиндрах - это оч. плохо!

Barcklay

На форуме 18 лет Сообщения: 187 Откуда: Набережные Челны Авто: ВАЗ 21063 1984 Ока 1111 1994

# 01 Июня 2006 11:25

Зажигание выставишь пораньше, лучше попроси кого-нибудь, а причем тут карбюратор и цепь? Ты же не другую модель двигателя делаешь!

lesik_77

На форуме 18 лет Сообщения: 22 Откуда: г.Вологда Авто: ВАЗ-21053

# 01 Июня 2006 11:26

А вообще зачем хочешь перевести на 92-й?Сначала на самом деле померяй компрессию [quote="Vovochka"]Разбирай - там все увидишь)Если уходит тосол,то возможен белый налет на поршнях.Карбюратор сам пишешь ,что не регулируется-может быть переобогащенная смесь,потому и тянет хорошо.А так...поменяй прокладку и выставь зажигание под 92-й.

dnoned

На форуме 19 лет Сообщения: 467 Откуда: СПб Авто: Жигули

# 01 Июня 2006 16:45

Что касается цепи, то при правильном переходе на 76 (2 прокладки+проставка), перекидывают цепь на 1 зубец, так что возможно(!) придётся перекинуть обратно. Зажигание и клапана в любом случае придётся регулировать

Serpius

На форуме 17 лет Сообщения: 7 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21073

# 01 Июня 2006 18:26

Всем огромное спасибо!!! 8)

Serpius

На форуме 17 лет Сообщения: 7 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21073

# 12 Июля 2006 22:04

Всем Привет! Думал, что больше не полезу сюда с вопросами! Бывший хозяин моей машинки оказался полный ИДИОТ!!! Во первых стояло, даже не 3 прок., а 5( 2 аллюмин-е и 3 проставки обычные!!!) Shocked

В карбюраторе стояли жиклёры под 1,3 л. двигатель, а у меня 1,5 л. и ещё куча чего удивительного! Дело в следующем: перевёл я её на 92, поменял всё и везде, как положено, всёбы ничего, только вот теперь на 25 км она скушала 1л. тосола! И я заметил, что только до определённого уровня(= 0,5 см до дна бачка). И только до этого уровня, дальше не ест и не дымит, но МОЖЕТ ЗАКИПЕТЬ!!! Дым белый, идет через глушак. Подтвердите мои подозрения на ГБЦ! Поршни в норме, не шатаются, компре-я в норме, имульсии в масле нет! Масло не ест, колпачки новые. HELP ME ! Sad

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 12 Июля 2006 23:18

Serpius писал(а):

Всем Привет! Думал, что больше не полезу сюда с вопросами! Бывший хозяин моей машинки оказался полный ИДИОТ!!! Во первых стояло, даже не 3 прок., а 5( 2 аллюмин-е и 3 проставки обычные!!!) Shocked В карбюраторе стояли жиклёры под 1,3 л. двигатель, а у меня 1,5 л. и ещё куча чего удивительного! Дело в следующем: перевёл я её на 92, поменял всё и везде, как положено, всёбы ничего, только вот теперь на 25 км она скушала 1л. тосола! И я заметил, что только до определённого уровня(= 0,5 см до дна бачка). И только до этого уровня, дальше не ест и не дымит, но МОЖЕТ ЗАКИПЕТЬ!!! Дым белый, идет через глушак. Подтвердите мои подозрения на ГБЦ! Поршни в норме, не шатаются, компре-я в норме, имульсии в масле нет! Масло не ест, колпачки новые. HELP ME ! Sad

хозяин не просто идиот, а урод. И у тебя двигатель не родной.
21073 - 1,7 литра, моновпрыск! Так что весь перед у тебя не родной.

Serpius

На форуме 17 лет Сообщения: 7 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21073

# 14 Июля 2006 22:05

Help!

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 15 Июля 2006 02:01

Где-то трещина - или в ГБЦ или в БЦ Sad

. Скорее первое. Разъем плоский, без повреждений?

shultz(izh.2126.ru)

На форуме 19 лет Сообщения: 464 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 2106(карб Weber 32/36 DGAV), Иж-Фабула

# 15 Июля 2006 09:42

Serpius, если она МОЖЕТ ЗАКИПЕТЬ, то может она УЖЕ КИПЕЛА? - И повело голову. Кстати, когда у моего деда в москвиче шел тосол в цилиндр, то поршень и камера сгорания аж блестели, нагара не было вообще. У тебя как с этим дела?

Serpius

На форуме 17 лет Сообщения: 7 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21073

# 17 Июля 2006 18:57

Vovochka писал(а):

Где-то трещина - или в ГБЦ или в БЦ . Скорее первое. Разъем плоский, без повреждений?

Про площадку не скужу, не посмотрел(каюсь, всего 2-ой месяц за рулём) . А нагар есть чуть-чуть во 2 цилиндре(на поршне), а в остальных нету, но я бы не сказал, что они "БЛЕСТЯТ", все 4 не шатаются. Мне предлогают купить ГБЦ с рук! На что следует обратьть внимание и стоит ли вообще покупать, может всётаки купить в магазине(за дорого), подскажете пожалуйсто!

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 17 Июля 2006 22:35

Serpius писал(а):

Vovochka писал(а):

Где-то трещина - или в ГБЦ или в БЦ . Скорее первое. Разъем плоский, без повреждений?

Про площадку не скужу, не посмотрел(каюсь, всего 2-ой месяц за рулём) . А нагар есть чуть-чуть во 2 цилиндре(на поршне), а в остальных нету, но я бы не сказал, что они "БЛЕСТЯТ", все 4 не шатаются. Мне предлогают купить ГБЦ с рук! На что следует обратьть внимание и стоит ли вообще покупать, может всётаки купить в магазине(за дорого), подскажете пожалуйсто!

А отремонтировать не получается? Износ большй?

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 18 Июля 2006 11:55

Serpius писал(а):

На что следует обратьть внимание и стоит ли вообще покупать, может всётаки купить в магазине(за дорого), подскажете пожалуйсто!

Подсказываю: Давайте отрежем пациенту левое ухо! Не помогло? Ну тогда правое! Опять? Так и запишем: уши здесь не при чем.
Что, неужели лень создать избыточное давление в охлаждении и смотреть, откуда и куда течет? Если деньги откровенно лишние, сразу ставьте новый мотор на 1700. А так - ищите протечку. Она может оказаться и не очень страшной - ну, перекривило головку от перегрева, ну шлифануть ее, или т.п. Ищите причину, перед тем, как разоряться.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям