На СТО, лазая под машиной заметил, что пыльник на гранате замят и вернуть его в нормальное положение не представляется возможным, увидев мои потуги в этом направлении сервисер непринужденно проткнул пыльник ветеринарной иглой чем немало озадачил меня, можно ли так делать иль лучше теперь пыльник менять.

Нужно было через хомут пыльника запустить воздух и пыльник сам бы расправился(хомут при необходимости заменить на новый), а протыкать иглой ИМХО не правильно.Сервисмен накосячил адназначна

Сжимает их от недостатка воздуха/смазки внутри. Так с завода зачастую и идет...
Я себе когда менял пыльники, набил смазки так, чтобы они не были "замяты". Затем пыльник туда-сюда понатягивал. Уже полгода все ок - никаких искажений пыльников не замечано.

Я так сам делал. Протыкал толстой медицинской иглой и воздух запускал чтоб расппрямился. После этого езжу уже два года и все с пыльником нормально. Пыльники проверяю регулярно.

Tom669[/b]
ОК, 2 года срок нормальный, думаю, что и у меня все хоккей будет (надеюсь).