Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Вопрос чайника. На счёт масла.
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Вопрос чайника. На счёт масла. вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Гопник на зубиле



На форуме 10 лет
Сообщения: 318
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2106
Сообщение Добавлено: 18 Июля 2006 18:00
Ответить с цитатой

Дорогие форумчане, посоветуйте пожалуйста чайнику. Прошлый хозяин машины не помнит когда менял масло последний раз. По каким признакам можно определить что его пора менять? Машинка ездит пока хорошо вроде. Но я тут начитался всяких ужасов, что если вовремя смазку не залить, всё нафиг сломается. Можно конечно в сервис отвезти, но денег жалко и времени нету. И ещё, фильтры бензина и масла, как определить, что их пора менять? И последний глупый вопрос. Тормоза свистят, когда торможу задним ходом. К чему бы это? Заранее спасибо.
Вернуться к началу
Гопник на зубиле сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lednik
ж0сткая резина
ж0сткая резина


На форуме 12 лет
Сообщения: 5361
Откуда: Москва
Авто: Renault Fluence 1,6л 106 л.с. Dinamique
Сообщение Добавлено: 18 Июля 2006 18:05
Ответить с цитатой

правило хорошего тона - менять масла и другие жидкости СРАЗУ после покупки БУ авто.
свистят тормоза - колодки хреновые - меняй .
воздушный фильтр стоит копейки, бензиновый ещё дешевле - меняй все вместе с маслом.
8-)

_________________
Желание-вот что заставляет нас страдать,но как только мы научимся уничтожать свои желания,любая полученная нами мелочь превратится в бесценный дар©KK
Вернуться к началу
Lednik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гопник на зубиле



На форуме 10 лет
Сообщения: 318
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2106
Сообщение Добавлено: 18 Июля 2006 18:50
Ответить с цитатой

Lednik понял спасибо так и сделаю. Smile
Вернуться к началу
Гопник на зубиле сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
miha



На форуме 10 лет
Сообщения: 2088
Откуда: Родина Ленина
Авто: Лучшее
Сообщение Добавлено: 18 Июля 2006 23:21
Ответить с цитатой

Масло меняй сделав промывку. Т.к. не знаешь какое масло было залито.
Насчет воздушного и бензинового фильтров вопрос спорный. А маслянный фильтр меняется со сменой масла в обязательном порядке. Некоторые меняют его даже дважды, но мне кажется это лишнее.

_________________
Михаил
Вернуться к началу
miha сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
SiN



На форуме 10 лет
Сообщения: 1032
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 01:09
Ответить с цитатой

Гопник на зубиле писал(а):
когда торможу задним ходом

эт как? Shocked в смысле когда назад едешь?

А масло и прочее меняю всегда, как только машину покупаю...хз, че там хозяин прежний заливал и когда, что бы он там не говорил...имхо

_________________
Будешь тише - дольше будешь...
Вернуться к началу
SiN сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pu1sat0r
Модератор
Модератор


На форуме 12 лет
Сообщения: 1895
Откуда: Питер -> Юг Ленобласти
Авто: 2 шт.
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 01:49
Ответить с цитатой

Скажу по секрету: знаю одного товарища, который купил Короллу 2 года назад и ни разу(!) не менял масло!! Сейчас продает ее... Вот и думайте... А насчет скрипа - купил Ferrodo в авто49, по цене вроде не дешевые(280р.), так чуть поездил и заскрипели... Старые так не скрипели!
Вернуться к началу
Pu1sat0r сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Zillo



На форуме 10 лет
Сообщения: 879
Откуда: Сибирь. Закрытая зона ;-)
Авто: ВАЗ-21047
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 04:32
Ответить с цитатой

я так понял - он тормозит не тормозом, а врубая заднюю передачу Shocked . Естессно они свистеть будут, об асфальт :-D . Ещё и коробка трещать будет Surprised.

Масло менять. и в двигле и в мосту и в коробке. Фильтры тоже менять все.

_________________
Будущее нельзя изменить...
Вернуться к началу
Zillo сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гаврилыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 2319
Откуда: 750 rus
Авто: Kia Optima 2015 г.
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 08:54
Ответить с цитатой

А как это -"торможу задним ходом". Никогда такого не слышал и не
видел. Shocked
Вернуться к началу
Гаврилыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр Александрович



На форуме 11 лет
Сообщения: 269
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-2103
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 09:26
Ответить с цитатой

Гаврилыч писал(а):
А как это -"торможу задним ходом". Никогда такого не слышал и не
видел. Shocked


ГЫ!!! Smile Ну тогда попробуй... Ладно, шутка! Ни в коем случае не пробуй!!! А то ремонт коробки обеспечен. Почитай мурзилку - "...включение задней передачи осуществляется на полностью остановленном автомобиле..." Ну так уж усторено, что поделаешь... Very Happy

_________________
Трёшки рулят!!! www.vaz-2103.ru
Вернуться к началу
Александр Александрович сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гопник на зубиле



На форуме 10 лет
Сообщения: 318
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2106
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 09:55
Ответить с цитатой

А что "R" это задняя передача? А я думал это от слова "Ракета" Smile
P.S. Не понимаю что такого удивительного, вы когда задом едите никогда не притормаживаете?
Вернуться к началу
Гопник на зубиле сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр Александрович



На форуме 11 лет
Сообщения: 269
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-2103
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 10:00
Ответить с цитатой

Гопник на зубиле писал(а):
...Не понимаю что такого удивительного, вы когда задом едите никогда не притормаживаете?


Да нет, одно дело - притормаживать при движении задним ходом, а другое - "тормозить задним ходом". Такое впечатление, что ты, двигаясь вперёд, хочешь затормозить, включив заднюю передачу... Smile

_________________
Трёшки рулят!!! www.vaz-2103.ru
Вернуться к началу
Александр Александрович сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
A|ex



На форуме 11 лет
Сообщения: 691
Откуда: Киров (43)
Авто: 21053 1992г.в., 1.6л. -> 21093 2001г.в., 1.5л -> Renault Logan (BlackLine) 2009г.в., 1,6л.
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 10:11
Ответить с цитатой

Нафиг. Если тот дядька даже не помнит когда масло менял - однозначно менять с промывкой, т.к. наверняка он не помнит какое было масло, а то сделает вид что помнит и скажет, что, вот, полусинтетика такая-то была, а окажется, что на самом деле было совсем другое масло, да еще и минеральное. Я вооще не понимаю, если менять регулярно, то как можно не помнить когда менял?
_________________
21053 1992г.в., 1.6л. -> 21093 2001г.в., 1.5л. -> Renault Logan (BlackLine) 2009г.в., 1,6л.
Вернуться к началу
A|ex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Leshek



На форуме 13 лет
Сообщения: 1272
Откуда: город неWest
Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 10:48
Ответить с цитатой

A|ex писал(а):
Нафиг. Если тот дядька даже не помнит когда масло менял - однозначно менять с промывкой, т.к. наверняка он не помнит какое было масло, а то сделает вид что помнит и скажет, что, вот, полусинтетика такая-то была, а окажется, что на самом деле было совсем другое масло, да еще и минеральное. Я вооще не понимаю, если менять регулярно, то как можно не помнить когда менял?

Читал недавно статью и вот решил ее сюда положить, мож кто не видел.
Цитата:
Взято из журнала "За рулём" Масло маслом не испортишь Вряд ли найдется автолюбитель, который не слышал бы ?страшных рассказов? о несовместимости минеральных, полусинтетических и синтетических моторных масел. Причем ?страшилки? эти распространяются не только обычными автомобилистами, но и некоторыми ?специалистами? из автосервисов. Утверждают, что смесь разных типов масел (?минералки?, ?синтетики? и ?полусинтетики?) при высокой температуре якобы ?сворачивается?, а это неминуемо приведет к поломке двигателя. Может быть, не сразу, но через некоторое время - точно. Разумеется, никаких доказательств несовместимости масел такие ?специалисты? не приводят, но слухи свое черное дело все же делают. Многие водители с большой опаской относятся к переходу с ?минералки? на ?синтетику?: а вдруг мотор стуканет. Чтобы проверить данные утверждения, журнал ?За рулем? провел эксперимент по смешиванию моторных масел различных типов. Причем помимо ?синтетики?, ?полусинтетики? и ?минералки? в этих испытаниях участвовало и так называемое промывочное масло. Всего экспертизе были подвергнуты восемь образцов - по два для каждого типа масел. А чтобы эксперимент был более чистым, все восемь подопытных представляли разные ?масляные фирмы?: ?Кастрол?, ?Шелл?, ?Ессо?, ?Синтек?, ?Лукойл?, ?Вэлволин?, ?Спектрол? и ?Люксойл?. Все масла смешивались по принципу ?каждое с каждым? в отношении 1 к 9. Тем самым воссоздавалась реальная ситуация, которая возникает при замене масла. То есть к несливаемому остатку (это примерно 10 % от общего объема масла) добавляют новое. Для того чтобы сымитировать рабочие условия в двигателе, смеси довольно долгое время выдерживали при низкой и высокой температуре, интенсивно перемешивали и, наоборот, давали возможность отстояться, а также подвергали длительному воздействию повышенного давления. После всех этих мучений специалисты оценивали образцы по внешнему виду, вязкости, зольности и щелочному запасу. И затем сравнивали полученные данные с аналогичными у ?чистых? масел - несмешанных. Результаты получились вполне предсказуемыми. Первый и самый главный: никакой несовместимости моторных масел выявить не удалось. Поэтому рассказы о ?запоротых? другим маслом моторах ? не более чем ?сказка, рассказанная на ночь?. Более того, некоторые смеси (кастроловской ?синтетики? с полусинтетическими маслами ?Эссо Ультра? и ?Вэлволин Дюра-Бленд?) по ряду показателей стали даже лучше ?чистых? масел. Например, по щелочному числу. Впрочем, маленький минус в одной из комбинаций обнаружить все же удалось. Оказалось, что 10-процентная добавка промывочного масла к обычному моторному снижает способность последнего к нейтрализации продуктов окисления примерно на те же 10 %. Виной тому изначально низкое щелочное число промывок. Поэтому если вы промываете мотор при замене масла, то желательно промывку слить как можно полнее. Больше никакого криминала в смешивании различных типов масел журналисты ?За рулем? не обнаружили. Так что особо задумываться при замене - какое именно масло залито в двигателе - совсем необязательно.
Вернуться к началу
Leshek сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Otto Frija



На форуме 12 лет
Сообщения: 3040
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 11:35
Ответить с цитатой

А вот году в 1999-м "За рулем" не обнаружил преимущества на льду шин "Нокиан Хаккапелиитта-1" над поганым М-232 "Партнер" с двумя рядами сменхотворных гвоздиков. Более того, обнаружил, что тогдашний бесспорный лидер (Хакка) был наголову бит "Партнером" и в торможении и в разгоне!
А еще в печати появляются статьи про то, что и АКБ у нас в стране лучшие, и ремни изумительные... Ну сколько можно бреду верить? Что, давайте ершить масло и считать, что так и надо? Да здравствует коктейль Молотова в моторе?
Гопник, меняй все, не сомневайся, по другому дороже выйдет! НО - если предшественник - олух, то залежи грязи, поднятые промывкой, могут и подзакупорить маслоканалы малого диаметра. Я лично не рискнул бы промывать. Залил бы качественную минералку с отличным фильтром, и через 2-4 тык, когда почернеет, поменял бы еще.
Вернуться к началу
Otto Frija сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Leshek



На форуме 13 лет
Сообщения: 1272
Откуда: город неWest
Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 12:43
Ответить с цитатой

Otto FrijaТы чего, не выспался сегодня? Very Happy Что ж так нервничать, статья просто информативная и не носит никого рекомендательного характера. Хотя мое ИМХО, действительно нет ни какого криминала при смешивание двух качественных масел, я делал это раз три.
Вернуться к началу
Leshek сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Tony999io



На форуме 13 лет
Сообщения: 7720
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 13:21
Ответить с цитатой

Otto Frija писал(а):
А вот году в 1999-м "За рулем" не обнаружил преимущества на льду шин "Нокиан Хаккапелиитта-1" над поганым М-232 "Партнер" с двумя рядами сменхотворных гвоздиков. Более того, обнаружил, что тогдашний бесспорный лидер (Хакка) был наголову бит "Партнером" и в торможении и в разгоне!
А еще в печати появляются статьи про то, что и АКБ у нас в стране лучшие, и ремни изумительные... Ну сколько можно бреду верить? Что, давайте ершить масло и считать, что так и надо? Да здравствует коктейль Молотова в моторе?
Гопник, меняй все, не сомневайся, по другому дороже выйдет! НО - если предшественник - олух, то залежи грязи, поднятые промывкой, могут и подзакупорить маслоканалы малого диаметра. Я лично не рискнул бы промывать. Залил бы качественную минералку с отличным фильтром, и через 2-4 тык, когда почернеет, поменял бы еще.


Smile песшы исчо сколько нокиан в разработку вваливает? миллионы
а сколько ваш партнет ? пару тыс рублей на зарплату пенсионерам?
так что не надо писать бред
наша резина всегда была Г с большой буквы

по поводу масла в моторе 4ки был залит ликви молли 10в40
на трассе пришлось долить литр ессо
потом еще 2 литра шелла на всей смеси честно откатал еще 8 тыс до замены
и хрен что с мотором было
а такой расход масла был из за прорванной прокладки насоса и моего раздолбайского к этому отношения - это я к тому что бы не было возгласов что у меня был убитый мотор
Вернуться к началу
Tony999io сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гопник на зубиле



На форуме 10 лет
Сообщения: 318
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2106
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 13:37
Ответить с цитатой

Съездил на сервис, поменяли масло. Забыл сказать им что-б сделали промывку, когда вспомнил - был уже поздняк. Но они успокоили, типа масло чистое было, мотор чистый, ничё страшного небудет. Фильтры все сменили. В коробку и в задний мост тоже залили новое. Колодки сказали - нормальные, почему свистят хз. Масло купил ТНК, точно название не помню, продавец сказал что перед зимой можно не менять его, типа демисезонное. Для коробки какое-то немецкое, дорогое..
Вернуться к началу
Гопник на зубиле сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SiN



На форуме 10 лет
Сообщения: 1032
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 18:12
Ответить с цитатой

Гопник на зубиле писал(а):
ТНК

ЭТО пи...ц.





З.Ы. Сам херню эту залил...буду менять...и тебе советую. :ooo:

_________________
Будешь тише - дольше будешь...
Вернуться к началу
SiN сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гопник на зубиле



На форуме 10 лет
Сообщения: 318
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2106
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 18:24
Ответить с цитатой

Цитата:

ЭТО пи...ц.

А в чём конкретно заключается пи...ц? Shocked
Вернуться к началу
Гопник на зубиле сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Alexey_05



На форуме 12 лет
Сообщения: 574
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 21:43
Ответить с цитатой

А в чём конкретно заключается пи...ц?

Да ни в чем - не слушай чайников. А то будешь лить только мобил1, шелл и прочий "импорт" - разоришься на масле а потом на капиталке. Смотри - знакомый проехал 200 тыс на лукойле. Теперь посчитай сколько экономии если хотел лить мобил1, а льешь лукойл. С учетом того, что импорт в России - кака, отработка от нормального. Может "повезти" - зальешь подделку сезон отъездишь на подделке. Итог - окупишь все ремонты подвески и прочей х..ни. А если откладывать на новый двиг... Короче г@$но - больше 200 тыс классический двиг вряд ли пройдет при нашей эскспуатации. А "импортным" маслом вряд ли съекономишь много. Вспомни колбасу - пока не было импорта - была колбаса - пришел импорт - нет ее. Ды думаешь масла при таких ценах на нефть - оргинал?
Вернуться к началу
Alexey_05 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр Александрович



На форуме 11 лет
Сообщения: 269
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-2103
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 22:53
Ответить с цитатой

Абсолютно согласен с Alexey_05. Я в свою за всё время лил очень много разных марок масел, причём от лукойла до ESSO, пару зимних сезонов ездил на синтетике TEBOIL, привезённой из Финляндии. Не могу сказать, что ощутил большую разницу между, скажем, лукойлом и спектролом. Синтетика -да! Зимой - милое дело! А минералка примерно вся одинакова. Во всяком случае, жигулёвский движок разницы особо не чувствует. Движок у меня прошёл уже больше 340 тык., капиталка была в 170 тык. Так что после капиталки уже пройдено 170 тык. и всё пока нормально. Масло подъедает, но незначительно, заводится в любой мороз, главное, чтобы аккумулятор был нормальный. Единственный нюанс - не пинайте ногами, но что есть, то и пишу - в минералку с давних пор добавляю "римет". Отрицательных симптомов замечено за всё это время не было, большой пробег после капиталки может быть просто по причине качественного её выполнения, но тем не менее вполне вероятно, что присадка делает своё дело. Ещё раз прошу - не пинайте ногами, просто у меня всё действительно так.
_________________
Трёшки рулят!!! www.vaz-2103.ru
Вернуться к началу
Александр Александрович сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гопник на зубиле



На форуме 10 лет
Сообщения: 318
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2106
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 23:19
Ответить с цитатой

Ну спасибо успокоили. Very Happy А всё таки как определить когда масло менять пора? Ждать пока почернеет? Вспомнить бы ещё какого оно цвета изначально..
Вернуться к началу
Гопник на зубиле сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lednik
ж0сткая резина
ж0сткая резина


На форуме 12 лет
Сообщения: 5361
Откуда: Москва
Авто: Renault Fluence 1,6л 106 л.с. Dinamique
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2006 23:24
Ответить с цитатой

Гопник на зубиле
Гопник на зубиле писал(а):
А всё таки как определить когда масло менять пора?

купить мурзилку и почитать регламент замены масла. Laughing
8-10 тык примерно.
8-)

_________________
Желание-вот что заставляет нас страдать,но как только мы научимся уничтожать свои желания,любая полученная нами мелочь превратится в бесценный дар©KK
Вернуться к началу
Lednik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr. Bassguitar



На форуме 10 лет
Сообщения: 165
Откуда: Москва
Авто: 21074i, 2006 г.в
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2006 00:32
Ответить с цитатой

Ухты... Минералку в топку!

Езжю на синтетике по кругу, исключительно. До капиталки я не доезжю, это точно, а вот работа узлов на хорошем масле ой как радует! Не настолько дороже синтетика, чтобы скупиться и вирутальные расчёты на капиталку, и её же в аргумент приводить (Пиз*ц аргумент, скажу я вам, коллеги!)...
За 10 000 км экономия на масле, ну х*р знает, 0,000000000000000000000000001 рубль, наверное. Купил пивка - и всё, считай кирдык экономии ;)

Дешевые масла - в газонокосилку и в мопеды с А-80 бодяжить.

А так - мотор защищен на протижении всего срока в 10 000 км.

_________________
Относитесь к новичкам с пониманием!
Вернуться к началу
Mr. Bassguitar сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Zillo



На форуме 10 лет
Сообщения: 879
Откуда: Сибирь. Закрытая зона ;-)
Авто: ВАЗ-21047
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2006 04:29
Ответить с цитатой

менять через 8-10 тык, либо раньше если пятой точкой чувствуешь, что - пора Very Happy (я через 5 тык почувствовал, что пора менять мою минералку :-D )

А масло изначально прозрачное. карамельного оттенка. Достань масляный щуп да посмотри. тебе ж щас новое залили...

_________________
Будущее нельзя изменить...
Вернуться к началу
Zillo сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы