Последствия 80-го бензина - ГСМ и эксплуатационные материалы

Vihont

На форуме 18 лет Сообщения: 63

# 19 Июля 2006 16:02

Вопрос вобщем вот вчем:имеется халява 80-й в перемешку с 92-м,интересует последствия применения на двигателе ВАЗ-21124 реальные, причём, ответы типа:свечи,фильтра,замена форсунок,катализатора неинтересует совсем. Хотелось бы узнать примерный ресурс поршневой клапанов там,коленвала и т.п. и примерная стоимость замены.

AleJar

На форуме 19 лет Сообщения: 704

# 20 Июля 2006 11:19

Vihont писал(а):

реальные, причём,

Реальный состав 80 и 92-го предоставь для начала, ответы типа: небодяжные, без осадка неинтересуют совсем. Хотелось бы - серы -хх%, марганца -хх%, бензола -хх %, железа -хх%, антидетонатор какой и сколько, моторные октановые числа какие.

..шутк... с долей намека эдак в 99%.

OleGUN

На форуме 17 лет Сообщения: 39 Откуда: TОльятти Авто: ВАз 21102 2003г.

# 20 Июля 2006 13:54

В принципе можно лить и не париться ,тем более халява

У меня сосед на 80-ом уже тысяч 100 проехал и нормально(авто 21102),только говорит надо давать иногда про$раться, что бы все какахи улетели
ну я тоже подумал и попробовал. налил 76-ого катаюсь
уже около месяца.Свечи выкручивал вроде чистые

P/c только на заправке по два раза переспрашивают (типа в десятку 76-й) Wink

а

OSAvod

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: Москва Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i

# 20 Июля 2006 20:41

Вот если бы все так просто было. От степени сжатия никуда не деться! Мотор предназначен работать на 92м минимум. Дать просраться и прочее это полнейший бред. Гробите вы тем самым себе мотор вот и все. А сосед скорее всего врет.

yurec

На форуме 18 лет Сообщения: 2488 Откуда: Уфа Авто: Lada Priora Wagon 2010г. и KIA Ceed JD 1,6 AT 2012г.

# 21 Июля 2006 01:12

ИМХО. Смотря в какой пропорции 80-й и 92-й, если доля 80-го в этой смеси не больше 50%, то заливаешь 20-25 литров халявной смеси + заливаешь заранее купленную на заправке канистру 98-го или 95-го и можно спокойно ездить. Будет примерно тоже, что и езда на 92-м + большая экономия. Если же 80-го больше, чем 92-го, то следовательно этой смеси нужно заливать меньше и заливать 98-го или 95-го больше, но тут уже стоит задуматься, а нафига все это нужно т.к экономия будет не большая.

OleGUN

На форуме 17 лет Сообщения: 39 Откуда: TОльятти Авто: ВАз 21102 2003г.

# 21 Июля 2006 08:03

насчет того что гробится мотор

еще неизвестно что хуже 76-й или модифицированный 92 -й и тем более 95-й с антидетонпционными присадками
сам видел, как на заправке, среди бела дня, наливали в 76-й какую-хрень из канистры.а потом налили эту смесь в емкость с 92-м
вот и думай после этого

не удивлюсь если и на крупных заправках также бодяжат :x

р.с. а соседу я верю

Vihont

На форуме 18 лет Сообщения: 63

# 21 Июля 2006 16:22

Я сам на этой смеси проехал более 15000км пока последствий не обнаружил.Хотелось бы знать не прогарят ли там поршня или еще чего?

Vihont

На форуме 18 лет Сообщения: 63

# 21 Июля 2006 16:24

AleJar писал(а):

Vihont писал(а):

реальные, причём,

Реальный состав 80 и 92-го предоставь для начала, ответы типа: небодяжные, без осадка неинтересуют совсем. Хотелось бы - серы -хх%, марганца -хх%, бензола -хх %, железа -хх%, антидетонатор какой и сколько, моторные октановые числа какие.

..шутк... с долей намека эдак в 99%.

у меня нет лаборатории

OSAvod

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: Москва Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i

# 21 Июля 2006 20:14

OleGUN писал(а):

насчет того что гробится мотор

еще неизвестно что хуже 76-й или модифицированный 92 -й и тем более 95-й с антидетонпционными присадками
сам видел, как на заправке, среди бела дня, наливали в 76-й какую-хрень из канистры.а потом налили эту смесь в емкость с 92-м
вот и думай после этого

не удивлюсь если и на крупных заправках также бодяжат :x

р.с. а соседу я верю

Естественно, дерьмовый 92-й плохо. Но 76 даже идеальный нельзя применять в моторе со степенью сжатия выше 8.

OleGUN

На форуме 17 лет Сообщения: 39 Откуда: TОльятти Авто: ВАз 21102 2003г.

# 24 Июля 2006 07:44

конечно нельзя, но если очень хочется то можно Very Happy

OSAvod писал(а):

Естественно, дерьмовый 92-й плохо. Но 76 даже идеальный нельзя применять в моторе со степенью сжатия выше 8.

а ты как думаешь, почему нельзя?

AleJar

На форуме 19 лет Сообщения: 704

# 24 Июля 2006 15:32

Vihont писал(а):

у меня нет лаборатории

Такая же беда. И стендовых движков нет. Не на чем сравнить и с уверенностью сказать, что будет плохого или хорошего. Wink

Кто-то и на 95-м убить двигло за год сможет, а другой 5 лет на 76-м проездит.

OSAvod

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: Москва Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i

# 24 Июля 2006 20:46

OleGUN писал(а):

конечно нельзя, но если очень хочется то можно Very Happy

OSAvod писал(а):

Естественно, дерьмовый 92-й плохо. Но 76 даже идеальный нельзя применять в моторе со степенью сжатия выше 8.

а ты как думаешь, почему нельзя?

Детонации боюсь! Smile

OleGUN

На форуме 17 лет Сообщения: 39 Откуда: TОльятти Авто: ВАз 21102 2003г.

# 25 Июля 2006 07:17

OSAvod писал(а):

Детонации боюсь!

в инжекторных двигателях, как известно, много разных датчиков , в том числе есть и датчик детонации .В зависимости от его показаний и показаний других датчиков ЭБУ регулирует подачу топлива, угол опережения зажиганием и другие параметры

так что тебе на семерке можно попробовать 76 бензин.Для начала попробуй 5050 с 92-м(если хочешь конечно )заодно почуствуешь разницу ,если она будет. Very Happy

OSAvod

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: Москва Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i

# 25 Июля 2006 09:26

OleGUN писал(а):

OSAvod писал(а):

Детонации боюсь!

в инжекторных двигателях, как известно, много разных датчиков , в том числе есть и датчик детонации .В зависимости от его показаний и показаний других датчиков ЭБУ регулирует подачу топлива, угол опережения зажиганием и другие параметры

так что тебе на семерке можно попробовать 76 бензин.Для начала попробуй 5050 с 92-м(если хочешь конечно )заодно почуствуешь разницу ,если она будет. Very Happy

А на 7-ке есть такой датчик? Я не видел. Very Happy

Датчик не поможет, если уж бензин будет низкого качества. Как я понимаю датчик корректирует зажигание в ту или иную сторону, а степень сжатия остается прежняя.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям