Сегодня утром еду на работу. Заметил, что высоковата температура (и на приборной панели и на бортовом). Раньше по трассе на скорости 80-90 была температура около 85-87 градусов. Сегодня заметил что после стояния на светофорах температура быстро (быстрее чем раньше, как мне кажется) доходит до 99-101 градуса, а потом при езде (даже на скорости около 60-70 км/ч) очень медленно опускается. Причем опускатся не ниже 91 градуса (только раз заметил 90 - и то несколько секунд было). В пробке, когда включается вентилятор - та же песня - медленно очень понижается температура, а при выключении карлсона - быстро повышается. Сам предполагаю, что либо термостат помирает (неполностью открывается), либо что - то с помпой. Термостат проверить даже приблизительно (по началу нагрева нижнего патрубка радиатора) времени не было - машина еще не остыла. Но подводящий шланг пощупал - мне показалось, что мягковат, хотя хрен его знает - как плохо накаченная шина велосипедная. Может кто подскажет что делать, что у меня сдыхает?
Пробег 25 тыщ, уровень тосола - в норме, крышку расширительного бачка менял где то пол года назад.

он и есть.

Ну вообще-то у меня всегда при движении рабочая температура была 91-94 градуса по МК. Вот на днях поменял термостат на Vernet - точно также. Думаю это как раз нормально. Может у тебя термостат был с пониженной температурой открытия, а теперь повысилась.

Что еще может быть - ну радиатор забился, помпа умирает.

Пока ничего критичного в твоей ситуации не вижу. поездий еще посмотри. Сними кожух ремня ГРМ - посмотри не течет ли помпа, хотя тосол бы уходил ...

DenNaTaze
Так в том то и дело что у меня сейчас рабочей "стала" температура 97-99 , а то и 101

Ну поменяй термостат. Тут недавно эту тему развивали- что и как там надо делать - поищи: замена термостата. Заодно тосол поменяй и промой систему охлаждения.

DenNaTaze
А на ощупь, какое должно быть давление в шлангах?

Да я думаю насос особо давления то не создает - гоняет по кругу и все. Иначе бы из бачка фонтаном било.

Спасибо большое!

термостат, сам менял месяц назад, пробег 28 тыс, внутри все в зеленой дряни, наверно окислы меди

redd
Симптомы были похожи на мои?

вот тема по замене термостата
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=103330&postdays=0&postorder=asc&start=0

Да симптомы у системы охлаждения одни и теже - практически, -- грееется или наоборот не набирает рабочей температуры.
А термостат стоит 140 рублей ну и жидкость все равно надо иногда менять, так что можно сказать плановая замена.
Помпу или радиатор поменять - дороже существенно и геморнее.

DenNaTaze
Вот блин и планируй на выходные - то погода, то машина, то понос

Кстати, раз пошла такая пьянка. Я где то слышал, что шланги системы охлаждения сажать на солидол - типа он со временем затвердеет и никаких течей гарантированно. Это реально?

А потом ножичком соскабливат... У меня и так никаких течей. ставь НОРМАльные хомуты

В прошлую пятницу были теже симптомы, что и у тебя. В воскресенье все вылечилось обычной заменой термостата (его заклинило на малом кругу). 215 руб. термостат, 280 -работа. На замену ушло меньше часа. Кстати, за год это уже третий.

Значит у тебя есть опыт в выборе изделий, правда нехороший. Что не брать, что брать?

Сейчас поставил польский, до этого были "вазовские" (так их называли продавцы).