Вопщем, у меня 21099i. Сегодня был ужасно дождливый день. В конце дня из под капота начался доноситься непонятный шум, такой пшшшшшшшш или пзпзпзпзпзпзпзп, не знаю как объяснить. Остановился, проверил масло, а там на дне, долил до максимума, звук не пропал. Звук достаточно громкий громкий... Звук ещё похож, когда чайник кипит металический... Могло ли движок клинануть? Что могло ещё случиться? Помогите пожалуста!?

Хм, может крышка охлаждающего бачка шипит?
Правда чтоб так громко
Может ремни свистят или скрипят?
Машина едет без изменений?

Ну а стуков при этом никаких,и температура какая?

Масло на горячую подливал? Проверь теперь на холодную и слей все что налил. От избытка масла запросто может выдавить в патрубок воздушный и пипец ДМРВ - 1500 рубликов.
Шипеть могла пробка расширительного бачка. Ну еще вода на коллектор может капать из дренажных отверстий.

Нет, шипит не из пробки, не шипит а шумит в районе двигла... Машина едет без изменений, температура в норме! Мог ли стукануть движок?

получше послушай помпу

Да не, непереживай, не стуканул он
А вот помпу и правда проверь....
Уровень тосола норальный?

Если в 99 всё также устроено как и в 15й, то вода из центрального дренажного отверстия (там где кожух печки) может капать на штаны, позавчера такое было.

А насчёт масла - хз, надо искать куда уходит и откуда капает.

ДенНаТазе прав! Масло наверняка никуда и не уходило - оно было равномерно распределено по всему движку. Именно поэтому уровень масла и нужно мерять только через 10-15 минут после останова двигла, пока оно все не стечет в поддон. Уж не знаю как там насчет ДМРВ, вполне возможно что и так, но то что оно из-за избытка полезет во все возможные и невозможные щели - это наверняка.

а у меня под капотом что-то свистит высокой тональностью. предварительно звук идет из наболдажника, который от адсорбера на шлаге отходит. так должно быть? или этому наболдажнику хана?

Проверяй уровень масла на холодном движке и сливай все лишнее.

Всё решилось, развалились подшипники генератора... Ремонт с запчастями 700 р.

люди, а про мой трабл можете чего подсказать? на холодный движок - уши режет, потом либо ухо привыкает, либо тише свистит, но свист остается.

ИМХО натяжной ролик. У самого такое было в итоге развалился еле доехал до сервиса когда снимал шарики вывалились ))
ЗЫ как вариант помпа.
Ты главное купи ремень и всё это а кога сломается поменяешь. Я так деалю - нефиг менять пока работает

Может ремень генератора или ГРМ подтянуть?

а какая связь между ремнями ГРМ и генератора и клапаном отходящим от адсорбера? я жговорю, свист раздается из круглого наболдажника который врезан в патрубок отходящих от адсобрбера.
ремень ГРМ менял (не перетянут), ролик менял, помпу менял.