Поездки по грибы обернулись тем что в месте крепления противотуманок бампер треснул. Вот и вопрос: если кто сталкивался то чем клеил? Я сейчас заклеил на эпоксидку но чуствую что этого будет мало и бампер вновь треснит. Есть у кого предложения?

Прижался к столбику задом. Треснул угол бампера Продольная трещина с загибом длиной сантиметров 25. Клеил на индустриальный суперклей Done Deal и соду. Технология такая: Наносишь суперклей так, чтобы он попал в трещину, затем сыпешь соду сверху и разравниваешь пальцем. Происходит реакция с выделением тепла (главное не обжечься). Сода пропитавшись клеем становится как камень. Можно все это нанести в несколько слоев. Изнутри вдоль трещины делаешь тоже самое. Потом напильником снимаешь все лишнее, зачищаешь шкуркой. Далее грунтуем и красим.

P.S. Не забудь помыть бампер и обезжирить.

А где этот клей продается?В автомагазине или в хоз?
И сода - обычная пищевая?

Тоже прижался задом к столбу(на 300км пробега) треснул под стапорем примерно на 15см. Заклеил изнутри космофеном на стекло ткань в два слоя пока держится(прошол год), сверху наклеил две симетричные наклейки , сначало ненравилось потом привык , народ даже незамечает...

В автомагазине. А сода пищевая.

БД
У меня ткань не наклеить, некуда ... Треснул держак где ПТФ крепяться (если спереди смотреть то слева ближе к радиатору)вертикальный и немного в сторону трещина пошла, а вертикаль вся отошла. Пока стягивал склейку так весь выматерился. Был бы гараж так снял бы бампер и все а тут приходиться изъе...ся...

Поправил, так и езжу ...

Вроде не заметно ...

мда, тоже красиво...

Ремонтировал бампер своими силами очень просто. В любом хорошем магазине продается набор эпоксидны клей+волокно. Выглядит это все как небольшая металлическая баночка с больной пластмассовой крышкой. В ней находится затвердитель и волокно. Снимаешь бампер, и с внутренней стороны промазываешь сначала слоем из эпоксидки. Вырезаешь из большого квадрата необходимую заплатку. Тут же на еще не продохнувший слой наносим эту заплатку. Сверху еще раз промазываем эпоксидкой. Количество слоев зависит от размеров трещины. Я наношу 3 слоя. Даем всему сутки на просушку ? заплатка становится каменной! С внешней стороны уже смотрим по ходу ? или аккуратно шпаклевать и подкрашивать или так же наносит один слой, максимум два. После чего шкурим, выравниваем почти под ноль, шпаклюем, красим. Вытворял такое уже с 2 машинами ? не придерешься. Удачи.

Паять надо с армировкой (желательно латунной сеткой армировать или на крайняк скобами от степлера оцинкованными).

напишу как делал, ну и как в сервисах делают, за 15рубсм

берется паяльник 65вт (примерно) затачивается под отвертку "-", достаточно тонкую.
не знаю как правильно но я ничинал от начала трешины, и шел к ее оконьчанию там где она переходит в цельный материал.
перез сваркой максимально совместить стороны трещин, иначе потом выводить шпаклевкой.
греем паяло, погружаем в трещину, потом отступив от края цуть плавим пластик, то что выделилось замазываем в трещину.
писать коряво но примерно думаю ясно.
смысл чтоб чуть паславить и расплав соединил 2 части.
дыма быть не должно. если есть то перегрев, нужен латр или димер, чтоб похолодней было, сильно холодно -очень долго.

если куска нет то берется тстеклоткань, обжигается, и паялом вжигается в пластик, точками, в шахматном порядке. с обратностороны бампера.
оторвать не возможно.
потом шпаклевка со стекловолокном. для выравнивания заподлицо

паялом лучше мах загладить шов, излишки срезать ножом. зачистить.
потом просто шпаклевка
грунт для пластика и покраска.

у меня на опале получилось, переход не заметен.