Хочу поставить защиту т.к. стандартный пыльник стал дребезжать.
Был на авторынке. Каких только нет...

Хочу совета что взять и какие производители?

с батей 2 с лишним года пользуем на своих авто "Шериф" производства С.-Петербург. Только положительные эмоции. Довольно легкий (по сравнению с др. защитами) и хорошо держит удары за счет конструкции с ребрами жесткости. Крепится не на штатные места.

А куда?

Mpak
По поводе Шерифа - седня видел в магазине, стоял думал купить не купить. Значит защита добрая? А то у меня та что при покупке установили слишком часто гнет, замучился править, поездка на пикник или по грибы и опять снимать выправлять. В сервисе недавно интересовался так сказали что это хорошо а жесткая будет чего то там гнуть, что именно не запомнил...

Крепится она сзади на болты рычагов а спереди точно не помню, куда-то за бампер. Но не на те хлипкие шпильки на которых стояла родная. Плюс у нее есть еще пластиковые "лопухи" закрывающие снизу дыры в бампере, чтобы не летела грязь.
На счет невозможности погнуть.. ну бятя с ней на бордюр залетел как-то не оч давно (уходил от встречки).. Торец бордюра между колес прошел, практически повис на бордюре на защите.. Двиг цел остался.. А защиту просто через длинную деревяшку молотком пару раз шарахнул и выправил, точнее просто опять сделал зазор между ней и картером.. Вообще я свою за 2 года ни разу не снимал. и даже не правил, хотя на природу часто выбираемся, да и привычки Нивские остались, ехать туда куда хочется. Сделана она как целиковая лыжа, с 2-мя отверстиями для слива масла с движка и коробки. Отверстия закрываются резиновыми вставками.
Тут народ писал в свое время, что вроде бы с ней карлсон чаще включается по пробкам.. вот на счет этого ХЗ.. во-первых я ее поставил практически сразу как взял машину, т.е. не успел привыкнуть к тому как было без нее, а во-вторых у нас пробок практически и не бывает.. вообще я ей оч доволен. Когда ее выбирал на Южке много разных посмотрел, но эта больше всего понравилась.
А там смотрите сами. Может сейчас что-то и получше появилось, ХЗ. мне пока это без надобности..

Вчера на рынке видел защиту 500р. Спереди крепится набалку, сзади на рычаги. Простой крашеный металл (не порошковое покрытие). На ощупь вроде ничего...прочная.

Вопрос в том, что в колесных арках стоят пластиковые пыльники, которые крепятся к штатной металлической защите. Поставлю другую защиту, а как с ними быть?

И вообще есть много защит, с лица которых в ряд несколько круглых отвестий (вероятно для обдува двигла). Гидроудар не схватишь от таких дел?

Купи алюминевую .... 6мм Не очень тяжелая и прочная

Ну вот к примеру по этой защите.
Стандартный пыльник закрывет больше площади, а здесь проезжая лужу больше воды будет попадатьво внутренности + всякая пыль грязь и т.п. Или же я слишком требователен?

Я поставил ту, которая взади на болты рычагов подвески крепится, а спереди на 6 (или 8, не помню уже) болтов рамки радиатора. Штатный пыльник остается. СтОила рублей 300. Правда продавец в магазине отговаривал, предлагал взять какую-то титановую за 100$, а эта говорит при ударе погнет рамку радиатора. Х.з. как она может помять рамку радиатора, если удар в рамку будет, то она и с титановой погнется, а если не в рамку - то скорее всего просто передние болты срежет. Но это какой же силы должен быть удар?

Сам же и отвечаешь на свой вопрос

На наших машинах нет дыр, это спец отверстия для вентиляции и т. д. и т. п.

На этой алюминиевой нет никаких ребер жесткости, ИМХО, это прочности не добавляет. согласись, погнуть прямой лист проще нежели тот на котором есть ребро жесткости.

я если свою погну чуток, вставляю монтировку между защитой и двиглом и отгибаю, ничего не снимаю какая стоит - не знаю - широкая, металлическая...

Irreal
А задние ушки молотком правишь... Я доправился что гайка проскакивать стала сквозь защиту пришлось шайбу искать подставлять...

На ней машина повисает просто.
Зайди в магазин - подержи в руках ....

Кстати, вспомнил что на сервисе сказали по поводу излишне жесткой защиты - гнет или ломает переднию балку, вот...

Круто же надо долбануть.....

Послать этот сервис подальше ....

как ЗАЩИТА связана с ПЕРЕДНЕЙ БАЛКОЙ?????

Вот что будет с алюминевой после
"Результат приземления на колодец после лежачего полицейского "

Хех.. думаешь у нас их ворох???
а на счет более частого включения карлсона.. да и фиг бы с ним!! температурный режим все-равно сохраняется, а зимой наоборот плюс..

Короче я смотрю, все довольны своими защитами. и это главное..
Теперь осталось создателю топика определится, что ему больше понравится..

Я видел в магазинах два типа защиты. Различаются они креплением впереди машины.
Первый тип - крепление как у фирмы "Шериф", оно правильное.
Второй тип - крепление на штатные места пыльника, а это полка на которой стоит радиатор. При ударах защита начнёт деформировать эту полку. Дальше выводы делайте сами. Может и ничего не будет, а можно и притянуть себе проблему с течью радиатора, он ведь паяный.

Я видел 10-ку у которой от попадания в колдобину на грунтовке погнуло правый лонжерон.. гармошкой по середине стал.. вот такого удара я точно представить себе не могу..

Такие удары хоть с защитой, хоть без, а один х...й.

Сам люблю сьезжать на грунтовку и естественно бывает легкий контакт с защитой. Стандартный пыльник для этого не очень пригоден (по сему сейчас вообще весь звенит).