Собственно сабж.

Если есть фотки - прошу выкладывать.
Как они крепятся ? так как простые или нет ?
Есть ли в ЮП ?

Дырки вроде под них есть в порогах...

Отверстий под них в моей машине не было (2112, июнь 2003 г.в.). Поэтому ставил так... Открываешь двери, прикладываешь порог, закрываешь двери, чтобы его прижало и он не упал. Затем, предварительно снятыми с накладки порога, пластиковыми скобами-защелками (их 3) крепишь накладку к нижнему бортику-отштамповке порога автомобиля. Открываешь двери, прижимаешь рукой накладку и вворачиваешь саморезы. В крыле пришлось сверлить отверстие под пластиковую штуку, которой в 9 и 12 крепится обшивка задней двери (т.н. "мама-папа"). В принципе все. У меня на все про все ушло минут 15. Да, предварительно необходимо обработать пространство, которое будет закрывать накладка. Я это сделал антигравием "BODY", который в банке, нанеся на порог кистью жирный слой.

RedLion, по чем брал пороги нового образца?

Фото бы...

- я брал 450 пара.

RedLion

Это Вы про пороги но или со ?
Какието из них сверху заганяются под уплотнитель двери.

Пороги брал за 500 руб. пара. Под уплотнитель загоняются старые накладки порогов, новые же имеют на верхней кромке уплотнительную резинку, примерно 1 см шириной и оставляют незакрытой (сантиметра 3-4) верхнюю часть порога (ту, что прикрывается дверью)

Ну вы ребят меня обрадовали, месяца три назад они рублей 800 стоили нового образца и 400 р. старого. Надо поехать купить, а то я на одном старого образца обломал крепления, а раз менять - то менять на нового образца сразу.

ВАРВАРЫ!!!!!! в машине дырки сверлят , для пластиковых порогов....ужас нафиг!!!!

и как обойти это насилие, клеить на "Момент"?

Следовательно вопрос - реально поставить пороги НЕ СВЕРЛЯ ДЫРКИ в кузове ?

Нового образца не реально. Там штук шесть прямоугольных отверстий вверху порога + по одному круглому отверстию впереди и взади порога внизу. Если старого образца - только последние два круглых отверстия спереди и сзади порога внизу, вверху крепятся под резинки уплотнителя дверей.

А как их сверху крепить ? тоже сверлить отверстия под шесть саморезов ? или там есть крепёж какой ...

Фотографии бы посмотреть...

Смотря какого года у тебя машинка, может и не надо сверлить ничего. У меня стоят пороги старого образца, но под ними есть прямоугольные отверстия, заклеенные скотчем для установки порогов н/о.

нет у меня машина 2003 г. там не было порогов стояли резинки по краю дверей, вот хочу пороги поставить. С ними машина как - то получше смотриться, доделанней что ли а то выступающие края дверей не есть хорошо ...

Кстати, а если старого образца ставить то сверлить меньше, а чем они хуже чем пороги нового образца ?

Да, если старого образца - сверлить надо только по два отверстия в каждом пороге. Одно впереди под крылом возле брызговика, второе взади порога под дверью. Вверху крепятся под штатный уплотнитель двери (резинка). Если соберешься ставить старого образца - обязательно промазать пороги антикором и проклеить скотчем все места прилегания пластика к кузову, иначе протрет насквозь. Ну и снимать хотя бы раз в год для осмотра и обновления антикора под ними. Преимущество порогов н/о в том, что они из мягкой резины, а не из жесткого пластика, как старого образца. Соответственно ЛКП протирать не будут.

Спасибо за пояснение! Буду ставить нового образца, дополнительные отвервтия не беда

в магазине пока не попадались,
но фотку то сделайте кто-нибудь!!!

Видел нового образца на нескольких машинах. Вот чисто внешне - один в один со старого образца. Отличить можно только по другим передним брызговикам, в которые порог вставляется, либо когда дверь открыта (по высоте короче с/о), либо пощупав рукой.

В продаже видел их только в ЮП.