Нулевик. - Семейство "Самара"

Диккий

На форуме 17 лет Сообщения: 41 Откуда: Казань Авто: 2115

# 24 Июля 2006 11:48

Увидел, у знакомого на 15-й фильтр нулевого сопротивления, знакомый говорит, что улучшается динамика, но у него ведь и мозги чипованые. Есть ли смысл если я поставлю себе нулевик, будет ли лучше динамика, при чем чиповаться я не собираюсь.

DenNaTaze

На форуме 18 лет Сообщения: 1150 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093i 2001г.

# 24 Июля 2006 11:51

Ты спроси его, сколько стоит жидкость, которой он его моет и как часто его надо мыть. Да, еще если не совсем качественный нулевик то ДМРВ быстрее загнется. -1500 рубликов новый. Приход явно будет (если он вообще будет) непропорционален затраченным средствам. Скорее нулевик может быть последним штрихом в тюнинге машины для увеличении мощности. Сам по себе он ничего тебе не даст.

Диккий

На форуме 17 лет Сообщения: 41 Откуда: Казань Авто: 2115

# 24 Июля 2006 12:04

А какой нулевик лучше ставить?

VR

На форуме 19 лет Сообщения: 463 Откуда: Москва Авто: Lada Priora

# 24 Июля 2006 13:35

Диккий писал(а):

А какой нулевик лучше ставить?

Да лучше никакой не ставь, толку от него никакого, одни понты только.

FUZZ 2115

На форуме 17 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 24 Июля 2006 13:56

DenNaTaze писал(а):

Ты спроси его, сколько стоит жидкость, которой он его моет и как часто его надо мыть. Да, еще если не совсем качественный нулевик то ДМРВ быстрее загнется. -1500 рубликов новый. Приход явно будет (если он вообще будет) непропорционален затраченным средствам. Скорее нулевик может быть последним штрихом в тюнинге машины для увеличении мощности. Сам по себе он ничего тебе не даст.

VR писал(а):

Да лучше никакой не ставь, толку от него никакого, одни понты только.

Истину глаголят. От него ничего не измениться. Вернее измениться но ты этого не заметишь. Лучше на эти деньги заправся хорошим бензином

Olegg_77

На форуме 17 лет Сообщения: 211 Откуда: г.Москва СВАО Авто: ВАЗ-21140, 2006 г.в.

# 24 Июля 2006 14:21

Диккий писал(а):

Увидел, у знакомого на 15-й фильтр нулевого сопротивления, знакомый говорит, что улучшается динамика, но у него ведь и мозги чипованые

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 24 Июля 2006 17:23

Пыли в двигатель будет гораздо больше попадать. И толку от него нет почти в плане улучшения динамики.

boo_chel

На форуме 18 лет Сообщения: 63 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 2115i

# 24 Июля 2006 17:36

У друга стоял такой на 12-ке так кроме повышенного свиста при работе двигателя он не давал. Да еще и в грязюке постоянно, неа это не дело. Если ставить то только если гонишь четверть мили, а потом снова ставить штатный для города.

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 24 Июля 2006 18:06

Динамика на разных режимах +/-1%, расход выше, ресурс двигателя меньшен. Всё еще нужен?

Renat322

На форуме 17 лет Сообщения: 189 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2114

# 24 Июля 2006 20:36

Диккий писал(а):

Есть ли смысл если я поставлю себе нулевик, будет ли лучше динамика, при чем чиповаться я не собираюсь.

Я так мыслю, что ФНС уместен на сильно форсированных моторах (наверное от 120 л.с.) - "кобылам" дышать надо.
Для таких моторов (вернее для их владельцев) ресурс - дело не первостепенное.
Для стандартного движка - балавство и дополнительный геморой без какой-либо серьезной отдачи.

Юрий099

На форуме 18 лет Сообщения: 396 Авто: Chery Amulet

# 24 Июля 2006 20:44

зайди в тюнинг. Тамнедавно обсуждали.

OSAvod

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: Москва Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i

# 24 Июля 2006 20:54

Диккий писал(а):

А какой нулевик лучше ставить?

Никакой. Бред это все полнейший. Профессионалы ставят нулевик на хорошо заряженный автомобиль, и то, исключительно на время гонок, а затем возвращают нормальный фильтр.

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 24 Июля 2006 21:01

Оставь Фсё как есть и спать будешь лучше.

Диккий

На форуме 17 лет Сообщения: 41 Откуда: Казань Авто: 2115

# 25 Июля 2006 08:48

Всем спасибо. Нулевик ставить не буду.

Kupol

На форуме 17 лет Сообщения: 129 Откуда: Я - Самарский! Авто: 2114/2k5/нефертити/янв.7.2-ER99/cmf.X15/Corsar

# 25 Июля 2006 09:00

А вообще имеет ли смысл дорабатывать штатную систему подачи воздуха? В результате хочется получить прирост динамики. Встречал в интернете схемы доработки, но по-моему они не для вазовских моделей. Хотя похожи. Вот тут к примеру:
http://www.nakley.ru/Tuning/vpusk/04.htm
Что думаете?

Sherhan

На форуме 18 лет Сообщения: 1338 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: "099i MAGNUM GT 16V TWINPORT" и Серый Шевик - настоящий друг!

# 25 Июля 2006 11:29

ФНС в комплекте с увеличенной дроссельной заслонкой нужен для повышения эффекта наполнения на верхах, т.е на оборотах свыше 4500 - 5000 rpm. Если ты двигатель не крутишь - на нулевик забей.
Мой ФНС прошел около 5000 км. Недавно промыл его хорошенько - грязи куча, а на вид был вполне чистый Confused

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям