Двигатель карбовый 1.5 на восьмерке не крутится выше 4000

[stealth3000]

В чем может быть дело? на любой передаче разве что кроме 1 4000 - предел, далее с трудом и то до 5000 еще ни разу не удавалось... Компрессию мерял везде одинаковая 14, масло не жрет. На 5 передаче по спидометру 140 кмч предел дальше если усраться только и то под горку моет еще 10 покажет....

[service]

комутатор походу загнулся

[h2so4-bryansk]

смотри угол опрежения зажигания и открытие залонки(троса) на карбе при полном нажатии

[zlodei21083]

Комутатор! Газани на нетралке если 4000 мах, то точно комутатор. Если 6000 раскрутится- то проблема с карбом и зажиганием. :cool:

[rover]

Да залез из под капота, дернул трос, заодно посмотреть его полный ход, а то может так отрегулированно. Кстати, это идея, поставить себе па 4500-5000, чтобы не перегазовать, если что...

[stealth3000]

и еще, при полностью вывернутом винте КОЛИЧЕСТВА, т.е. он конечником не касается планки открывающей дроссельную заслонку, машина не глохнет и обороты гдето 500-700 правда скачут... Это о чем говорит?

[zlodei21083]

Смесь богатая, карб заливает. Вот и не разогнатся!

[h2so4-bryansk]

причем тут винты качества и количества это все настройки холостого хода на нормальных режимах эти винты жиклеры не работают.

[h2so4-bryansk]

zlodei21083
можно вопрос а в чем отличие вплане зажигания на нетрале либо на передаче,обоснуй

[zlodei21083]

[stealth3000]

[Скобаристаныч]

[h2so4-bryansk]

если бы залива то заливало до 4 тыс, черный дым из под жепы, мое мнение зажигание либо позднее либо сильно ранеее и еше вопрос тахометр есть, чем меряешь обороты

[Engineer_Aleksej]

[Serduk]