Двигатель карбовый 1.5 на восьмерке не крутится выше 4000

stealth3000

На форуме 19 лет Сообщения: 1846 Откуда: Москва Авто: Хонда Аккорд 6

# 25 Июля 2006 09:56

В чем может быть дело? на любой передаче разве что кроме 1 4000 - предел, далее с трудом и то до 5000 еще ни разу не удавалось... Компрессию мерял везде одинаковая 14, масло не жрет. На 5 передаче по спидометру 140 кмч предел дальше если усраться только и то под горку моет еще 10 покажет....

service

На форуме 18 лет Сообщения: 275 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21099i 98г.в. январь 5.1.1-71

# 25 Июля 2006 10:07

комутатор походу загнулся

h2so4-bryansk

На форуме 17 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 25 Июля 2006 10:27

смотри угол опрежения зажигания и открытие залонки(троса) на карбе при полном нажатии

zlodei21083

На форуме 18 лет Сообщения: 154 Откуда: Питер Авто: Kia spectra 1.6HB 2007 красный перец

# 25 Июля 2006 10:37

Комутатор! Газани на нетралке если 4000 мах, то точно комутатор. Если 6000 раскрутится- то проблема с карбом и зажиганием. :cool:

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 25 Июля 2006 10:39

Да залез из под капота, дернул трос, заодно посмотреть его полный ход, а то может так отрегулированно. Кстати, это идея, поставить себе па 4500-5000, чтобы не перегазовать, если что...

stealth3000

На форуме 19 лет Сообщения: 1846 Откуда: Москва Авто: Хонда Аккорд 6

# 25 Июля 2006 11:01

и еще, при полностью вывернутом винте КОЛИЧЕСТВА, т.е. он конечником не касается планки открывающей дроссельную заслонку, машина не глохнет и обороты гдето 500-700 правда скачут... Это о чем говорит?

zlodei21083

На форуме 18 лет Сообщения: 154 Откуда: Питер Авто: Kia spectra 1.6HB 2007 красный перец

# 25 Июля 2006 11:25

Смесь богатая, карб заливает. Вот и не разогнатся!

h2so4-bryansk

На форуме 17 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 25 Июля 2006 11:41

причем тут винты качества и количества это все настройки холостого хода на нормальных режимах эти винты жиклеры не работают.

h2so4-bryansk

На форуме 17 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 25 Июля 2006 11:51

zlodei21083
можно вопрос а в чем отличие вплане зажигания на нетрале либо на передаче,обоснуй

zlodei21083

На форуме 18 лет Сообщения: 154 Откуда: Питер Авто: Kia spectra 1.6HB 2007 красный перец

# 25 Июля 2006 12:07

h2so4-bryansk писал(а):

можно вопрос а в чем отличие вплане зажигания на нетрале либо на передаче,обоснуй

Отличий нет. На нетралке движок раскрутить легко, ехать не надо.

h2so4-bryansk писал(а):

причем тут винты качества и количества это все настройки холостого хода на нормальных режимах эти винты жиклеры не работают.

Карбюратор перелевает (игла зависает) и заливает свечи. Винт качества влияет на смесь на холостых, на больших оборотах смесь богатая, когда засраны воздушные жиклеры. Больше топлива, меньше воздуха - потому и заливает!

stealth3000

На форуме 19 лет Сообщения: 1846 Откуда: Москва Авто: Хонда Аккорд 6

# 25 Июля 2006 12:27

h2so4-bryansk писал(а):

причем тут винты качества и количества это все настройки холостого хода на нормальных режимах эти винты жиклеры не работают.

согласен что настройки холостого, но винты всего лишь показатель! того, что регулировка не правильная а именно может уровень поплавковой завышен. разве не так? а может экономайзер с..а глючит?

Скобаристаныч

На форуме 18 лет Сообщения: 1206 Откуда: из Питера Авто: был ВАЗ-21099, 2000 г.в. карб., евросалон

# 25 Июля 2006 14:44

rover писал(а):

Кстати, это идея, поставить себе па 4500-5000, чтобы не перегазовать, если что...

Не советую - пожалеешь когда встречный разьезд с КАМАЗом каким-нибудь проморгаешь и уйти резко надо будет....

h2so4-bryansk

На форуме 17 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 25 Июля 2006 15:00

если бы залива то заливало до 4 тыс, черный дым из под жепы, мое мнение зажигание либо позднее либо сильно ранеее и еше вопрос тахометр есть, чем меряешь обороты

Engineer_Aleksej

На форуме 17 лет Сообщения: 472 Откуда: Орел Авто: Touran

# 25 Июля 2006 15:38

stealth3000 писал(а):

и еще, при полностью вывернутом винте КОЛИЧЕСТВА, т.е. он конечником не касается планки открывающей дроссельную заслонку, машина не глохнет и обороты гдето 500-700 правда скачут... Это о чем говорит?

Заслонка может заедать или тросик.

Serduk

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 6393 Откуда: Москва & Рязань Авто: Ford Focus 3

# 25 Июля 2006 18:57

stealth3000 писал(а):

и еще, при полностью вывернутом винте КОЛИЧЕСТВА, т.е. он конечником не касается планки открывающей дроссельную заслонку, машина не глохнет и обороты гдето 500-700 правда скачут... Это о чем говорит?

ИМХО у тебя пропуски либо какаято свеча не пашет. Можно определить по расходу бензина Smile

ЗЫ превед красавчег в конце августа перееду в Москву разберёмся с твоей точилой Wink

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям