Состояние ЭПХХ в Вашем авто. - эпхх - хорошая штука.... но два раза заглохнув на обгоне при переходе с 3-ей на

zan

На форуме 21 лет Сообщения: 764 Авто: Toyota

# 28 Июля 2006 10:38

Serge! писал(а):

Можно кусать, ломать, вытаскивать. Какая нафиг разница - результат один (кстати где-то давно читал или слышал, что после вытаскивания бензин в эмк кипеть начинает), а твои реплики - придирки. Такое впечатление, что ты по ходу беседу просвещаешься по инету! И то дело!
З.Ы. У меня оказывается колеса не предназначены для колпаков - о горе мне горе! Wink

1. Ломать, чтобы огрызок болтался там Very Happy

2. Странное впечатление, хотя у кого что болит...

А насчет колпаков ты абсолютно прав, есть у меня литые, никак не могу колпаки подобрать.

На этом тему заканчиваю.

sly_074

На форуме 21 лет Сообщения: 860 Откуда: Украина, Одесса Авто: Kia Ceed SW 1.6 AT EX Piston grey

# 28 Июля 2006 10:55

эпхх - хорошая штука.... но два раза заглохнув на обгоне при переходе с 3-ей на 4-ю передачи я выкинул нафиг....
т.к. сделал вывод, что эта система может работать идеально, но один глюк - и это может стоить жизни... и не только моей...
у меня был озон - просто сменил винт количества... при исправности всех систем кальльного не наблюдал...
щас солекс - стоит клапан хх, на него подается плюс при включенном зажигании.
успехов!

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 28 Июля 2006 11:38

sly_074 писал(а):

эпхх - хорошая штука.... но два раза заглохнув на обгоне при переходе с 3-ей на 4-ю передачи я выкинул нафиг....
т.к. сделал вывод, что эта система может работать идеально, но один глюк - и это может стоить жизни... и не только моей...
у меня был озон - просто сменил винт количества... при исправности всех систем кальльного не наблюдал...
щас солекс - стоит клапан хх, на него подается плюс при включенном зажигании.
успехов!

Пневмоклапана, насколько мне приходилось сталкиваться, по мере износа просто перестают закрываться. В результате ничего серьезного не происходит, просто ЭПХХ "самоисключается". Если конечно проводка где барахлит - тогда да. Ну и о мебране экономайзера забывать не стоит, если порвется начнутся непонятки. А вот ЭМК имхо глючат чаще: игла в жиклере, топливо....тут простора для косяков больше...

zan писал(а):

...
Ломать, чтобы огрызок болтался там
...

Не знаю чо у тя за клапан такой уникальный, может за последние несколько лет что-то изменилось в технологии их изготовления (в чем сильно сомневаюсь, ибо штатные уже давно пневмо) или ты опять чо-то не там вычитал, но ничо там не будет болтаться!

Цитата:

...
На этом тему заканчиваю

Слава Богу!

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 28 Июля 2006 23:33

sly_074 писал(а):

эпхх - хорошая штука.... но два раза заглохнув на обгоне при переходе с 3-ей на 4-ю передачи я выкинул нафиг....
т.к. сделал вывод, что эта система может работать идеально, но один глюк - и это может стоить жизни... и не только моей...
у меня был озон - просто сменил винт количества... при исправности всех систем кальльного не наблюдал...
щас солекс - стоит клапан хх, на него подается плюс при включенном зажигании.
успехов!

Это у тебя не ЭПХХ, а обычный отсекатель, чтобы двигатель переставал работать после отключения зажигания.

Состояние ЭПХХ в Вашем авто

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям