электрика-проблем! ближний свет - Ну мошь тогда на ксенон перейти? :-) Имхо, гареть в лампе нечему, если только

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 29 Июля 2006 00:26

xyz
Мож бредовая мысль но посмотри регулятор напруги на гене

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 29 Июля 2006 00:27

Ну мошь тогда на ксенон перейти? Smile

Имхо, гареть в лампе нечему, если только блоки розжига....

AleJar

На форуме 19 лет Сообщения: 704

# 31 Июля 2006 08:35

мистика...

Лампочки вобще-то штуки не притязательные, генеными пульсациями их убить не просто, тем более, что вторая то жива...

Не мерцает фара? Может контакт хреновый и спираль вышибает постоянными перепадами.

Я бы перекинул в разъеме фары местами ближний и дальний провода и откатал паленные лампочки с дальней спиралью... В целях экономии и эксперимента. Smile

А заодно посмотрел бы на контакт - черный, прокисший или живчик.

xyz

На форуме 18 лет Сообщения: 122 Откуда: Москва ЮВАО

# 31 Июля 2006 19:34

не мерцает. контакт-О'K. Спасибо за дельный совет,попробую так сделать.

xyz

На форуме 18 лет Сообщения: 122 Откуда: Москва ЮВАО

# 31 Июля 2006 19:37

Boriskin писал(а):

Ну мошь тогда на ксенон перейти? Smile
Имхо, гареть в лампе нечему, если только блоки розжига....

В каждой шутке есть доля...
комплект японского ксенона лежит,ждет. Но я сначала разберусь с электрикой..

FYM

На форуме 20 лет Сообщения: 340 Откуда: Наньтун Авто: Nissan Livina

# 01 Августа 2006 00:25

Так сколько напряжение, померяли? Надо туда тестером сунуться при вынутой лампе.
Контакт фары с корпусом (кузовом) хороший?

ерш

На форуме 17 лет Сообщения: 15

# 01 Августа 2006 11:17

Конденсата в фаре не бывает?
ИМХО, купить еще раз нормальный OSRAM в другом надежном месте. Если сгорит, то либо все-таки фара, либо контакты.
К вопросу о контактах: стоп-сигнал конечно не фара, но у меня его хроническое перегорание вылечилось заменой монтажной платы.

xyz

На форуме 18 лет Сообщения: 122 Откуда: Москва ЮВАО

# 27 Августа 2006 22:56

опять сгорела спираль ближнего... лампа OSRAM. Все, не знаю что еще сделать.. спираль оплавлена,лампа почернела. загадка блин :-(

xyz

На форуме 18 лет Сообщения: 122 Откуда: Москва ЮВАО

# 27 Августа 2006 22:59

фара закреплена хорошо,не трясет,не болтается. Конденсата нет.

FYM

На форуме 20 лет Сообщения: 340 Откуда: Наньтун Авто: Nissan Livina

# 28 Августа 2006 20:06

Наука начинается там, где начинаются измерения!

1. Какое напряжение?
2. Какое сопротивление между контактом "масса" в разъёме фары и контактом "масса" на АКБ (т. е. "-")?

Т. к. Ваша фара не болтается, с виду всё нормально, закреплено хорошо, контакты не окислены, то без измерений говорить не о чем.

В технике чудес не бывает.
Можно поставить новую лампу в другую фару (на несколько часов работы), если там нормально, то эту же (проверенную временем) лампу поставить в "плохую" фару.

xyz

На форуме 18 лет Сообщения: 122 Откуда: Москва ЮВАО

# 28 Августа 2006 21:00

да согласен с вами. Буду измерять.

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 28 Августа 2006 21:59

Да мерить там по большому счету нечего. Исходить нади из того, чем отличаются пути к левой и правой фарам. Отличия начинаются от реле ближнего, далее пути раздваиваются и в каждой цепи свои контакты предохранителей, свой контакт разъема ЧЯ, свой провод, контакт разъема в фаре, контакт лампы, общий контакт лампы, земляной контакт фары, земля. Каждый из контактов должен быть проверен на надежность соединения. Либо вся проблеммная цепь должна быть продублирована отдельным проводом.

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 28 Августа 2006 22:18

Хочу вот что присоветовать: Раз перегорает только в одной фаре, а в другой всё пучком, то возьми лампу из той фары, где не перегорает, и вставь туда где постоянно сгорает. Если перегорит и в этот раз, значит дело не в некачественных лампах, а в проводах, что подходят к этой лампе :cool: и кстати, совет брать лампу за колбу в чистых перчатках вполне серьезный.

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 28 Августа 2006 22:23

Michail_09 писал(а):

Да мерить там по большому счету нечего. Исходить нади из того, чем отличаются пути к левой и правой фарам. Отличия начинаются от реле ближнего, далее пути раздваиваются и в каждой цепи свои контакты предохранителей, свой контакт разъема ЧЯ, свой провод, контакт разъема в фаре, контакт лампы, общий контакт лампы, земляной контакт фары, земля. Каждый из контактов должен быть проверен на надежность соединения.

+1

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 28 Августа 2006 22:24

xyz
Папробуй снять провод с ближнего галимой фары и проведи к ней от другой фары и землю заодно проведи оттуда

Romychs

На форуме 17 лет Сообщения: 591 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб 1.3 1994 - 21124 2005

# 29 Августа 2006 09:45

Вы все правильно советуете. Авиатор, вроде, советовал напряжение борт-сети померить тестером. Вполне возможно, что оно несколько завышено, тем более, что сгорает именно левая лампа, проводники к ней короче, от того и падение напряжения на них меньше. Вполне возможно, что напруга будет и внорме, надо погазовать, попробовать повключать/выключать другие мощные потребители.
Если с напругой все Ok, остаются только контакты в районе предохранителей ближнего света, разъем из ЧЯ, ну и реле попробовать махнуть с реле дальнего света или на новое (стоит дешевле лампочки). В районе лампочки клеммы уже наверняка все хорошо пересмотрены.

Romychs

На форуме 17 лет Сообщения: 591 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб 1.3 1994 - 21124 2005

# 29 Августа 2006 09:47

aviatorrr писал(а):

Папробуй снять провод с ближнего галимой фары и проведи к ней от другой фары и землю заодно проведи оттуда

Ха, ну так то оно будет работать, пока предохранитель не сгорит Smile

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 29 Августа 2006 09:54

Romychs писал(а):

проводники к ней короче, от того и падение напряжения на них меньше.

Ну ты и загнул Smile

Если уж проводка в таком состоянии, что она превратилась в сопротивления... Так она вся бы уже давно сгорела нафик. Кароче нет там никакой разницы в сопротивлении. А если и есть, то оно настолько ничтожно, что можно считать что его нет Surprised

Romychs

На форуме 17 лет Сообщения: 591 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб 1.3 1994 - 21124 2005

# 29 Августа 2006 10:24

При идеальной проводке, естественно разницу хрен заметишь. Если учитывать только оммическое сопротивление проводов (сечением, скажем 2,5 мм2 при токе в 5А) разница будет всего 0.05В. Но если имеех хреновые контакты, то приенебрегать ничем нельзя, иногда такая мелочь помогает найти проблему.

Хотя... Предлагаю ЧЯ переименовать в черную дыру, обычно все проблемы там.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 29 Августа 2006 13:32

Romychs писал(а):

Ха, ну так то оно будет работать, пока предохранитель не сгорит

Ну так нам ето и надо проверить, если сгорит предохранитель поменять чай подешевше будет чем лампа Smile

может бага в светильнике, ещё можно измерить разность напряжения между фарами, тоесть вольтметр подключить к ближенему исправной и неисправной и посмореть скока вольт выдаст

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям