Отчет.
Поменял я все-таки этот датчик.
Использовал для этого ключ с шарниром.
Для того чтобы открутить второй болт крепления этого датчика пришлось:
- скинуть ремень с гены, гену подвинуть вперед до упора
- разломать сам датчик, свернув ему контактный разьем под корень
- просунуть руку целиком по плечо между движком и радиатором, просунуть этот ключ с шарниром в дырку между геной и движком, накинуть головку на этот злое#учий болт - это всё проделать сложнее чем рожать йожика.
Потом, путаясь в шлангах кондея, совершая ритмичные подергивания можно по 1 щелчку за раз проворачивать этот болт.
Нидай бог чо-нибуть выпадет - тогда всю процедуру нужно начинать сначала.

Да, и главное. Результат.
после пуска check ещё пару минут погорел и погас, за 3 дня ошибка больше не появлялась.

Не знаю чего там вы сложного нашли, обычным ключем рожковым подлезть можно и откручивается за пару минут, найти новый не глючный это уже проблема, они трех видов бывают, поэтому ищите с такими же цифрами как у вас. 8-)

:ooo: как???
до него только чтобы одним пальцем дотянуться и нащупать где он там уже не слабо изь#бнуццо нужно