и еще замети такую штуку, подсос вытянут, тросик газ который посоединен к такой круглой фиговине в месте между оплеткой и этой фиговиной сам тросик видно, так вот он почему то не натянут а наоборот немного провисает, если на него надавить вниз, то надо пару миллиметров его давить чтобы он натянулся и только потом н тянет эту круглую фиговину которая поворачивается вокруг своей оси. так и должно быть или тросик должен быть всегда натянут?

ау, помогите еще советами, плиз

трос при вытянутом подсосе должен првисать на рычаг заслонки же давют, регулируй дальше открытие заслонки как писал

Это пусковое устройства 100%, регулируется просто - на ГОРЯЧУЮ вытягиваешь подсос, обороты должны быть МИН 3000, если нет - крутишь указанный выше винт на "квадратной" такой штуке сзади, в 90% все вылечивается. Если нет, то надо проверить все то, что написал h2so4-bryansk

если на холодной вытягиваю, обороты 3000-3300, потом растут, обычно я подсос убираю до 2500.
h2so4-bryansk
я так и не понял где этот шток пускового устройства там рядом с этим регулировочным винтом есть длиннй пластмассовый винт, но это регулировка совсем другая(не помню как точно, но в мурзилке видел), а вот шток для меня так и остался неопознанным

Все о кабюраторах семейства "Солекс". Устройство, обслуживание, ремонт, регулировка.http://solex.hotmail.ru/

Это про карбюратор понятно, но у меня инжектор, но бывает такое,что ни на горячую, ни на холодную не заводится. Диагностика калякает, что все в норме. А бывает, что какакя-то релюшка счелкает и бензонасос отключается. все релюшки поменял (под консолью их три) и ничего не изменилось. Полтергейст, блин.....

Alex.M
спасибо, узрел шток :cool:

Ну чего отрегулировал - у мну токаяже ботва на двух разных карбах...

На холодную запеся заводить - только педалирование ... На горячую с полтыка ...

У меня такое было когда бензин г@$но попадался, а на газе всегда с первого раза заводится без подсоса, может дело в этом?

olg2004
нет пока не регулировал времени нет, но с зазорами должно быть все в порядке, так как совсем недавно карб чистили, карбюраторщик толковый мужик, все делает по уму, ИМХО причина в чем то другом