Рычание движка 1.6 при разгоне
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Valio
# 29 Май 2006 23:33
Утапливаю педальку газа в пол при разгоне появляется возможно характерный звук для 1.6 движка, замечаю на 2 машине
именно при увеличении оборотов, если едешь без изменения оборотов - звука нет

была 2112 с 1.5 движком, при разгоне совершенно тихий звук был

такое ощущение что клапана еще не притерлись и стучат

я так понимаю движки у многих так работают - что делали? ждали пока обкатается или это окончательный диагноз?
Servikt
# 29 Май 2006 23:35
Не знаю, сам пока в шоке.. Проехал 5500 км, звук как от трактора.. 1,6 16V
Valio
# 29 Май 2006 23:38
вот вот, беларус блин
хотя у тебя уже 5500 это уже притерто и обкатано
похоже не лечится...
Valio
# 29 Май 2006 23:40
вообще звук похож на ситуацию когда в карбюраторных движках зажигание неверно выставлено, стук такой же
может контроллер так работает ?
tolik
# 30 Май 2006 00:12
Ребят расслабтесь,давно уже все перетерто.Движки 1.6 16вэ шумнее чем 1.5 16вэ Smile
Andrey 21114
# 30 Май 2006 07:19
Шумнее... Уже 35 тыков на новой.
xta
# 30 Май 2006 08:19
Мне вот когда пару клопанов бракованных заменили на ГСТО рычание пропало. Звук кайф просто был когда на педальку поддаешь. Но эти уе;%ки забыли какуюто шайбу в крышке распредвала и загубили его под замену. Теперь вот снова порыкиваем ездим. Вся надежда на регулировку клапано в после обкатки. Sad
кеды глухаря
# 30 Май 2006 09:48
1.6 ещё нормально, вот 1.8 урчит так урчит.
я особенно заметил, пересел с восьмиклапанника 1.5

а по звуку - так трактор только на холостых и при неспешной езде 1500-2000 об.
зато при интенсивном разгоне с 2500 звук начинает нравиться.
ostapbender
# 30 Май 2006 10:10
Valio писал(а):

Утапливаю педальку газа в пол при разгоне появляется возможно характерный звук для 1.6 движка, замечаю на 2 машине
именно при увеличении оборотов, если едешь без изменения оборотов - звука нет

была 2112 с 1.5 движком, при разгоне совершенно тихий звук был

такое ощущение что клапана еще не притерлись и стучат

я так понимаю движки у многих так работают - что делали? ждали пока обкатается или это окончательный диагноз?



Недавно пересел на движок 21124, тоже сразу обратил внимание на тракторный звук при нажатии на газ до 2000 об/мин. Думаю, что это шумит впускной тракт (воздухозабор), сам движок не шумит. Резонансы просто неприятные в воздушном потоке...
molot.o.k.
# 30 Май 2006 10:38
Х знает чего там шумит, но шумит. В общем будем бороться. Для начала на гарантию сьезжу. Потом чипану. В голову пока лезть не хочу. Хотя после 3-3,5 приятный звук появляется, такой р-р-р-р, характерный, породистый. А до 2 когда на 2-й, просто пипец какой то. Этот диапозон стараюсь пролетать пулей.
Valio
# 30 Май 2006 11:25
А на гарантии ты думаешь чтото тебе скажут по поводу звука?
evgeny
# 30 Май 2006 14:36
Ребята гарантия вам непоможет!! я ужке был там 100 раз мне типа переварили впускной тракт заменили все прокладки.... результат стало даже хуже!!..

вариант один снимать нахрен катколлектор покупать паук и просверлить в нем отверстие под кислородник и все!! прощай евро 2 .. но работа мотора выравнивается!.. звук пропадает да и мощность подрастает заметно а если чипануть еще особено январь так и ваще красатища.. и расход в норме и тяга и ваще..и техосмотр непройти.. Smile
darling74
# 30 Май 2006 17:30
evgeny писал(а):

100 раз мне типа переварили впускной тракт заменили все прокладки.... результат стало даже хуже!!..

Smile


Чего сделали? пластиковый впуск??? ну епт.
В поиск. Херачит клапан адсорбера, вполне м.б. Лечится поворотом регул. винта в корпусе.
ANDYS
# 30 Май 2006 17:48
А 1.5 16V, похоже не рычит, до 3.500- визг какой то противный, к 4.000 появляется более "благородный" звук, х/з может у меня так? Причем самое интересное, что бывают дни (наверное критические Smile ), когда двиг почти бесшумно работает! В чем может дело то быть?
molot.o.k.
# 30 Май 2006 18:57
Evedder писал(а):

evgeny писал(а):

100 раз мне типа переварили впускной тракт заменили все прокладки.... результат стало даже хуже!!..

Smile


Чего сделали? пластиковый впуск??? ну епт.
В поиск. Херачит клапан адсорбера, вполне м.б. Лечится поворотом регул. винта в корпусе.



Поподробнее с этого места пожалуйста Smile
Valio
# 30 Май 2006 22:22
ага, я тоже хотел бы подробностей
Dj Max
# 31 Май 2006 03:57
Я уже узнал истинную причину звука, это поршневая группа. Можете менять колектора на впуске и выпуске, тока зря потратите время.
paravoz
# 31 Май 2006 06:26
Dj Max писал(а):

Я уже узнал истинную причину звука, это поршневая группа. Можете менять колектора на впуске и выпуске, тока зря потратите время.


у меня тоже есть тарахтение при разгоне, но на хх и на холодную не гремит, так что думаю не в поршневой дело, если поршни меньше чем надо, масло бы подъедала, а у меня его расход практически 0, за 11 тык еще не доливал. к тому же ты так и не увидел маркировку на блоке цилиндров, а значит и сам кроме того что они болтались сказать вразумительного ничего не можешь. вот если бы ты знал класс цилиндра и поршня и предъявил бы здесь фото с доками. а так пока твои заявления что у всех проблеммы с поршневой безоснавательны.
evgeny
# 31 Май 2006 10:31
evgeny писал(а):

переварили впускной тракт



ойей тоесть я имел ввиду вЫпускной тракт.! т.е катколектор а именно место где трубки от катализатора подходят к месту прилегания к блоку..... мне обварилиэто место просто думали там гдето подсекает... Smile ниче неизменилось Sad похоже это в самом катализаторе так рычит ведь он теперь в моторном отсеке!..
Valio
# 31 Май 2006 11:08
но на хх и на холодную не гремит

у меня например не зависит от нагрева
просто при нажатии на акселератор при увеличении оборотов начинает рычание
Sherhan
# 31 Май 2006 11:30
Адсорбер тут нипричем. Сцепление тоже.
Во первых - только 92 бензин. Во вторых в перспективе откл. ДК и выбросить катколлектор. Поставить паук.
Прирост резвости приятно удивит.
И еще, дизельный звук пропадет - проверено :cool:
PvA
# 01 Июня 2006 10:22
Аналогичные проблемы с тарахтежом и у меня. Пробег 20 тык. В воскресенье загнал машинку на СТО по причине неустраняемого стука клапанов. Сняли ГБЦ - хотели просто ограничиться заменой. Посмотрел на поршни и охренел - поршня болтаются в цилиндрах. На вторник вызвали представителей ВАЗа. Результат - замена по гарантии поршней, колец, ГБЦ, толкателей и еще по-мелочи кучку. Замену ДВС по гарантии зажилили. Сегодня меняют. Результат сообщу.
Кстати - расход масла практически нулевой, доливать не доводилось ни разу. Расход топлива в норме. Тарахтело знатно, по-дизельному. Жалобы на разных СТО сводились к "умным советам" - забей/так у всех/покупай БМВ-там тихо/музыку погромче/ и т.д.
Двигатель 1,6 8кл

Последний раз редактировалось: PvA (01 Июня 2006 21:09), всего редактировалось 1 раз
Alexey Y.B.
# 01 Июня 2006 10:38
PvA
А износа стенок цилиндров нет? Задиров тоже нет?
paravoz
# 01 Июня 2006 13:20
PvA писал(а):

Посмотрел на поршни и охренел - поршня болтаются в цилиндрах.

ПИПЕЦ, и за это они сейчас просят более 10 килобаксов. окуеть!
PvA
# 01 Июня 2006 14:51
Alexey Y.B. писал(а):

PvA
А износа стенок цилиндров нет? Задиров тоже нет?


Есть, но самую малость. Консилиум решил "и так сойдет".
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •