на холостых енмного гуляют обороты 1000-1200
при 1000 двигатель более менее ровно стоит
при возростании до 1200 начинает как бешеный вибрировать аж вся машина дергается, потом опять падает и так далее

.карбюратор чистил
.движок после капиталки
.резинки под двигателем нормальные
.менял сам штаны и выхлопную, в салоне выхлопами воняет, может где то на стыке газит и на двигатель тоже влияет
.рычаг коробки тоже трясет

что можеит быть

троит может? выкрути свечи - какая самая чёрная?

свечи и провода с крышкой менял с другой машины - тоже самое, свои свечи тоже нормальные

еще то горит то не горит масло на холостых, масло и фильтр менял после обкатки, щас прошел гдето 3000 тык

Все твои домысли ? это припарки для мертвого?..

У меня после замены маховика и сцепы (корзина и диск) двиг трясется интенсивно с 2100 оборотов, при этом не слышно чтоб подтраивал ? на холостом немного невпопад работает, то есть не ровно, тока холостые максимум 800 на прогретом потому что я так хочу?
Мне кажется что тряска именно у меня из-за несбалансированности деталей движка (начиная от колена и кончая корзиной сцепления), на 3000 об ? пик тряски, немного расплывается все в зеркале заднего вида, когда ставил жесткую подушку вообще охренел ? как на отбойном молотке езжу, щас поставил помягче, вроде терпимо?
Двиг после замены колена (откапетален), поршней?

В общем все дело в некачественных деталях (если у тебя они менялись), или в разной компрессии, регулировке клапанов ( у меня и по этой причине тож немного трясет, но ведь ездию? и ругаюсь!!!)

Компрессию замерял после капиталки? Не дымит?
На самом деле для классических двигателей это нормально. Вот 213 уже отбалансированый идет.

[
Компрессию замерял после капиталки? Не дымит?
На самом деле для классических двигателей это нормально. Вот 213 уже отбалансированый идет.[/quote] А что такое 213 двиг?

21213 - Нивовский апдейт 06-ого.

компресию еще не мерял, не дымит
клапана отрегулировал седня, вроде номного лучше стало
седня у кента посмотрел так у него тоже так вибрирует

завтра насос масляный сниму посмотреть по причине загорания лампы на холостых

подсос воздуха....

я делаю так - беру шприц на 20 кубиков и поливаю карб и коллектор растворителем (заодно мою все это хозяйство), если обороты меняются - сосет!
а там уже вычислишь где оно сосет...

может, выработка на оси дроссельной заслонки...

седня побрызгаю, но карб в принципе новый - 7-8 месяцев отроду

А подшипник трамблера менять не пробовал ?

неа , а что может помочь?

да, и если не секрет где там подшипник этот? 8)

Многим помогает

http://www.automan.ru/vaz/07/zagig.shtml

Под номером 54

а он легко меняется, я сам поменяю?

Легко

ок , поробую

вообщем проблема решилась заменой заменой трамблера(бу) с машины кента, двигатель работает ровно :cool:

Хороший кент, рабочий трамблер подарил

у него движок стукнул, так он себе другой купил а у этого другой трамблер, а со старого он мне отдал
так что такие пироги