Особенно не пинайте и в поиск не отправляйте, в автомобильной электрония волоку на 80% больше чем в железяках из которых эта машина сделана, так что выручайте!

Трабла собсна вот в чем:
1. При повороте НАПРАВО слышу стуки или шелчки в передней ПРАВОЙ части авто (думаю не шрус). При езде назад с вывернутыми колесами ВПРАВО, тоже слышу эти звуки (только "тональность" немного другая)!
2. При езде по гравийке неприятно бъет руль и прям слышно как две железяки бются где-то в рулевой колонке! Может рейка? Как проверить и подтянуть?
3. На скорости более 140 при спуске с горы с легким поворотом дороги в левую сторону (под нагрузку попадает правое переднее колесо), слышен переодический гул (с отдачей на кузов), причем появляется ощущение, что, что-то тормозит машину! И опять же, есть подозрение что переднее правое колесо! Может подшипник ступицы? Заехал на СТО, подняли машину на подъемнике, раскрутил колеса до скорости 120, потом выключил скорость и зажигание, чтобы послушать подшипники - ребята говорят все пучком, вроде они в норме, не гудит не шумит.

Помогите люди дорые советом дельным!
Как все это проверить???

Шаровые опоры ребята даже не посмотрели?

Так я им не говорил вот они и не смотрели!
Это 100% диагноз по описанным симптомам, может сразу поехать шаровые купить? Сколько они стоят щас?

Ну вобщем да, шаровые и рулевые наконечники проверять. Опоры стоек. При езед по гравию стучит наверняка карданчик рулевого вала. Люди советуют воткнуть туда подходящую по размеру резинку.

Нормальные шаровые рублей 150 за штуку.

Так сними колесо, выверни руль, посмотри что там с пыльниками шаровых.

Купи "Трэк усиленные". Рублей по 170 вроде.

Гудит при небольшом повороте влево правый подшипник ступицы. А не обнаружили, потому что еще пока только начинается его кончина. Когда гудеть будет всегда, тогда можно обнаружить при диагностике.

Вывешенный подшипник только самый убитый шуметь будет... Так что если так уверены что не ШРУСы, то их тоже посмотреть надо, подшипники всмысле:) А почему такая уверенность что не ШРУС? Если просто выкрутить колеса в право, поддомкратить машину, включить нетралку и покрутить колесо руками то ШРУС себя проявит 8-)

Так в том-то и дело, что не проявляет!
И я так понимаю, что при повороте направо убитый шрус должен показать себя слева, а не справа! Так?