1. Прошлой осенью, при пробеге 60 тыс. км, потек один из заводских цилиндров. Заменил сразу оба, и понеслось: новых хватает на 5 тыс. км. Сначала поставил "Базальт", потом "KRAFT", вчера решил попробовать "Белмаг". Брал все в "Автомире".
Это нормально, или у меня с машиной что-то не так?

2. В колесе, где стоит свежепоставленный "Белмаг", при нажатии на тормоз что-то бздынькает. Повторно еще не лазил, но предположительно - что это? :-)

3. Попытался прокачать тормоза по книжке, со шлангом, надетым на штуцер и опущенным в баночку с тормозухой. Оказалось, что практика совсем не похожа на теорию: шланг со штуцера слетает и набирает воздуха. Гад.

Шланг не подходящий. Кембрик нормальный поискать. А вообще 2-й человек с ключом - великая сила при прокачке.
Бздынькать может что-то не совсем правильно собранное, пружина, например. Поставил LPR, и несколько десятков тык ничего. Тормозуха какая? Может, в ней дело?

мог планку ручника не той стороной поставить...
самые на мой взгляд хорошие целиндры -SIMCO ставлю и на 55 000 забываю!

Я планку ручника вообще не снимал, равно как и все остальное, кроме барабана
А где такие продают?

altor

А состояние колодок, у меня бздынкало когда на одной колодке до металла стесалось. А после того как цилиндры менял ручник подтянул?

в Москве в сети АВТОКОМИСС