Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Как правильно собирать переднюю подвеску

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Как правильно собирать переднюю подвеску вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Cuman



На форуме 10 лет
Сообщения: 2
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2106
Сообщение Добавлено: 05 Августа 2006 20:40
Ответить с цитатой

Решил перебрать полность переднюю подвеску на 2106 снял рычаги-пружины-амортики-стабилизатор. Подскажите люди добрые в какой последовательности ставятся данные элементы И САМОЕ ГЛАВНОЕ КАК ПРАВИЛЬНО ЗАТЯГИВАЮТСЯ ОСИ РЫЧАГОВ Т.Е. НА ПОДВЕШАННОМ АВТОМОБИЛЕ ИЛИ НАГРУЖЕННОМ. На подвешанном авто прикрутил два рычага всборе с сайлентблоками-шаровыми и тут совершил огромную ошибку накинув кулак на нижний рычаг т.к. в последствии снимая кулак для установки пружины начал прокручиваться палец шаровой вместе с гайкой. Гайка на новой шаровой не туда-не сюда (МОРДА ПОЛНОСТЬЮ ПОДВЕШАНА). Знаю накосячил, но это в первый раз:)
Вернуться к началу
Cuman сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Pat_



На форуме 13 лет
Сообщения: 1362
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Сообщение Добавлено: 05 Августа 2006 22:51
Ответить с цитатой

Гайки осей рычагов затягиваются на нагруженном авто (посади кого-нить на капот Smile)
Насчет прокручивающейся шаровой - засунь лом между рычагом и кулаком, нагрузи рычаг и откручивай шаровую. Только аккуратней - не погни защитный кожух тормозного диска - выправлять геморрно.

_________________
Не мешай машине ездить
Вернуться к началу
_Pat_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 11 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2006 01:49
Ответить с цитатой

Cuman
Про последовательность - точно не скажу, я все время частями меняю все... Ясен фиг, рычаги раньше шаровых, а так.... Не знаю..
А вот про затяжку - на капот думаю сажать не надо. Идея в том, что, затянув гайки, резина будет деформироваться. Если затянешь на поднятом, то когда опустишщь - она уже деформируется. Если посадишьк кого на капот, деформируется когда тот лезет. С капота... А деформированная она имеет меньший ход в ту или другую сторону (я уже 200 грамм хапнул, понятно излагаю - не знаю :grin: ). Короче, затягивай в том положении, в каком она будет ЕЗДИТЬ - чтобы ход был в одну и другую сторону. Т.е., если ездишь на ней в основном один, посади кого за руль по массе такого же, как ты... 75 кг (мой вес) особой погоды не делают, поэтому я затягиваю так.. Но если батьку рядом (85 кг), то я сажусь сам а он затягивает Smile

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 11 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2006 01:50
Ответить с цитатой

Блин... Что сказать-то хотел, не затягивай в подвешенном состоянии - опусти ее на колеса.
_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Cuman



На форуме 10 лет
Сообщения: 2
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2106
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2006 10:53
Ответить с цитатой

Спасибо за советы буду дальше резвиться:)
Вернуться к началу
Cuman сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Pat_



На форуме 13 лет
Сообщения: 1362
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2006 13:37
Ответить с цитатой

Читайте мурзилку - подвеска должна быть нагружена. Хотя, народ и просто на опущенной машине затягивает и ничего - ездит. Вреда, думаю, не будет. Единственное, как правильно сказали, не затягивай при вывешенных колесах.
_________________
Не мешай машине ездить
Вернуться к началу
_Pat_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Leshek



На форуме 13 лет
Сообщения: 1272
Откуда: город неWest
Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2006 21:39
Ответить с цитатой

_Pat_ писал(а):
Читайте мурзилку - подвеска должна быть нагружена. Хотя, народ и просто на опущенной машине затягивает и ничего - ездит.

А как я разница между "Нагруженая подвеска" и "Опущенная машина". ИМХО чистой воды словоблудие. Нагруженая подвеска - это когда авто стоит на всех своих четырех колесах, а не сосед по гаражу сидит на капоте. А ваще представил себе такую картину - на конвейере дядя Вася садится на капот, а дядя Федя при этом затягивает сайленблоки
Smile . Бред.
Вернуться к началу
Leshek сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Pat_



На форуме 13 лет
Сообщения: 1362
Откуда: Тамбов
Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2006 23:46
Ответить с цитатой

Leshek
Да я просто вспомнил эпизод из дества - мужики в гаражах подвеску кому-то перебирали, ну и один сел на капот - потом думали, как вмятину убрать Smile Просто те мужики никогда ничего просто так не делали, поэтому всегда следовал этому совету.

_________________
Не мешай машине ездить
Вернуться к началу
_Pat_ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 11 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 07 Августа 2006 01:20
Ответить с цитатой

_Pat_,
Ты считаешь, что умнее мужика никого и быть не может??!

Подумай сам - зачем??? Ну, нагрузишь, ну затянешь гайки, потом-то этот "сруль" (анекдот вспомнил про Чебурашку) встанет, и резина деформируетсЯ, но в обратную сторону... Поедишь ты, и вдруг под колесо попадет ямка... Колесо должно будет уйти ЕЩЕ ниже, ну подумай сам - что произойдет, в том или ином случае...

Leshek,
Некоторые люди садятся в машину, и бедная "классика" жалобно "садится" ниже ватерлинии... Так что, есть разница для некоторых между нагруженной подвеской и стооячей машиной... Я лично вешу 75 кг, поэтому и не заморачиваюсь - поставил на 4 колеса и затянул... А кто 150 весит, то тут надо подумать... Хотя, разница получится - гроша выеденного не стоит... То есть, яйца - но не важно.

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы