По утрам - былый вонючий дым из глушителя - По поводу цвета выхлопа есть статья из

ria

На форуме 19 лет Сообщения: 213 Откуда: Санкт-Петербург

# 10 Августа 2006 10:59

~ ikm ~ писал(а):

Товарищи! У него кончились маслосъёмные колпачки. За ночь масло через хреновые сальники просачивается в горшок, и при первом запуске сгорает.

Спасибо за советы, но, когда у меня была 2107 и на ней "кончались колпачки" - дым из глушака был черный от масла, а здесь - белый-белый. По поводу масла - если оно просачивается в горшки и сгорает -оно должно же уходить? А у меня на щупе четко между max-min стоит, ни на миллиметр не уходит.
Поясните, пожалуйста.

Denis_

На форуме 18 лет Сообщения: 625 Откуда: Россия Авто: ваз 21093-2001

# 10 Августа 2006 13:19

ria писал(а):

Поясните, пожалуйста.

По поводу цвета выхлопа есть статья из ЗР:
http://www.zr.ru/arch40971.html

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 10 Августа 2006 13:34

В принципе совпадает с тем, что я написал на 1-й странице: конденсат, вода, но осушитель всё же залей - хуже не будет.

Hagen

На форуме 18 лет Сообщения: 366

# 10 Августа 2006 13:38

Нефиг панику разводить, нормально карб просто настроен, вот на холодную и влаги много выделяется, у меня аж вода из глушака струёй вылетает, когда заводишься и немного поработает...Это нормальный конденсат... Тем более, глушак длинный (если родной стоит) там много конденсату скапливается. У меня в точности такая же тачка и того же года выпуска... И с рождения, она так работала...Тревогу бить будешь, когда тосол станет ходить и дым белый постоянно валить начнёт...

proshka

На форуме 18 лет Сообщения: 1632 Откуда: vrn Авто: ВАЗ 21099i-hm; BMW E39 525i

# 10 Августа 2006 13:59

+1
тоже по началу вопросы задавал... когда 10мастер послал меня нафиг... с фразой конденсат... я пошел... Smile

ria

На форуме 19 лет Сообщения: 213 Откуда: Санкт-Петербург

# 10 Августа 2006 15:52

Hagen писал(а):

Нефиг панику разводить, нормально карб просто настроен, вот на холодную и влаги много выделяется, у меня аж вода из глушака струёй вылетает, когда заводишься и немного поработает...Это нормальный конденсат... Тем более, глушак длинный (если родной стоит) там много конденсату скапливается. У меня в точности такая же тачка и того же года выпуска... И с рождения, она так работала...Тревогу бить будешь, когда тосол станет ходить и дым белый постоянно валить начнёт...

Да я особо и не паникую, тем более с капиталкой пошутили Smile

А вот все равно интересно - когда в 7 часов утра одновременно из почти одинаковых гаражей выезжают почти одинаковые 2108, 2109, 21099 и ни у кого не дымит, а я стою в облаке дыма - это что, у них у всех карбюраторы дерьмо, а мой - самый лучший? Если так - я самый счастливый водитель.

Hagen

На форуме 18 лет Сообщения: 366

# 10 Августа 2006 16:07

Ну не знаю...У меня то же самое, тока у меня пар, а не дым не облако, а просто заметно, что хреначит оттуда небольшая струя...А так бензин нормальный+зажигание+карб+герметичная система выпуска...80% машин, не обладают суммой этих характеристик...А свиду моя тачка с соседской тоже похожа...Тока у него на год постарше, а если приглядеться повнимательнее, то у него все пороги уже и дно в "бохрому" и из глушака, как из паровоза... Smile

Так что не все йогурты одинаково полезны... :-D
А если тебя пугает, что у тя машина не такая, как у всех, то это дело поправимое Smile

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 11 Августа 2006 06:02

Hagen писал(а):

Тем более, глушак длинный (если родной стоит) там много конденсату скапливается. .

А почему, типа дырдочек нет снизу резонатора?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям