Вторая камера. - У меня озон. Получается что механика

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 10 Августа 2006 11:59

Горын писал(а):

Самому-то можно, но я не увижу при каких оборотах открывается вторая заслоенка. А при каких должна? Или зависит от степени нажати на педаль газа?!

На механике - Вебер, Солекс зависит от положения газа. На пневматике - Озон зависит от разряжения, а оно больше, чем от оборотов зависит от нагрузки на движок.

Горын

На форуме 17 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 10 Августа 2006 12:01

У меня озон. Получается что механика лучше?

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 10 Августа 2006 12:07

Ну нельзя так вопрос ставить. Озон - нормальный карб, как бы золотая середина. Его меняют на Солекс, если позарез нужна экономичность, но в "-" надежность, или на Вебер, если нужна надежность, и черт с ними, с 0,5 литрами. Еще есть механика Вебер 2 сдвоенных горизонтальных без общего впуского коллектора жрет много, но мощу сильно повышает, надежность в норме.

Hans11

На форуме 17 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 10 Августа 2006 12:09

Конечно лучше, вторая камера открывается от полжения газа, а на озоне открывается от того когда резинка в шляпе захочет и неизвестно захочет ли вообще.

Hans11

На форуме 17 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 10 Августа 2006 12:27

Otto Frija писал(а):

На механике - Вебер, Солекс зависит от положения газа. На пневматике - Озон зависит от разряжения, а оно больше, чем от оборотов зависит от нагрузки на движок.

На Вебере нет второй камеры.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 10 Августа 2006 12:27

Если что, напоминаю - Озон запросто переделывается на механический привод. Покупать для этого другой карбюратор не обязательно.

Горын

На форуме 17 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 10 Августа 2006 12:28

Сложно? Есть ссылка?

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 10 Августа 2006 12:34

В поиск по форуму, мне лень, т.к. много раз говорено. Но лично я бы не переделывал. Пневматика дело хорошее, если настроена качественно. Дело в том, что идиот на механике педалирует без оглядки на обороты и нагрузку, а пневматика сама довольно точно выставляет положение дросселя 2-й камеры. Это все перетерто еще в начале 80-х, почитайте ЗР тех лет, ну лень опять пересказывать полностью. А вкратце - настроить как положено, по мурзилке и не мучиться.

Hans11

На форуме 17 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 10 Августа 2006 12:38

Горын

Машина у тебя достаточно старая сколько раз ты уже снимал карб? У тебя еще не подсасывает он воздух через прокладки? Корпус не гнут?

Зачем мучаться с переделкой, когда проще купить солекс: разница в цене нового солекс - новый озон 100р.

в еонце концов можно же обменять старый на солекс.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 10 Августа 2006 12:47

И в итоге практиковаться в прочистке карба придется уже раз в 0,5-4 месяца. Солекс - феноменально загрязняется и парит мозги нестабильностью. Вебер может по нескольку лет не требует внимания, Озон чуть хуже.

Hans11

На форуме 17 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 10 Августа 2006 12:56

Otto Frija

Согласен, что солекс проще загрязняется, но держи машину в чистоте, меняй во время фильтры и т.п. Свой солекс я не чистил с момента установки т.е. уже больше года. О какой нестабильности может идти речь, если практически кругом механика, в отличии от озона, где везде пневматика. Единственный конструктивный косяк солекса это игла, которая имеет свойство залипать (особенно зимой), поэтому штатную иглу сразу надо менять.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 10 Августа 2006 13:00

Нестабильность именно по причине грязи. Выглядит это у моих друзей - зубиловодов как провальчики, появляющиеся на ровном месте ни с того, ни с сего.

Shish

На форуме 18 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 10 Августа 2006 13:09

Otto Frija
Фильтры надо на Солекс нормальные ставить, как топливный, так и воздушный и запары с солексом не будет

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 10 Августа 2006 14:12

Стоят нормальней некуда, а эффекту маловато. У него, у заразы, мелкие жиклеры и конструкция неудачная на тему засоров. (Да, забыл сказать - у нас (уже там) степи и жуткая пылища!)

Shish

На форуме 18 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 10 Августа 2006 14:42

Otto Frija
на бенз ставим инжекторный, а на воздухан надо думать. Я взял зарулевский, он очень хорошо к кастрюле прилепает, там из-за неплотностей тоже пылища пролазит

Fragesteller

На форуме 18 лет Сообщения: 457 Откуда: Оренбург Авто: ВАЗ-21074 2004г. 72 ткм ГБО

# 10 Августа 2006 23:14

Юрец-огурец писал(а):

А мой родственник снимает крышку воздушного фильтра, переставляет провода на свечах и пытается заводить. Двигатель, естественно, не заводится, но в карбюратор стреляет нехило, попутно прочищая все жиклеры.

Меня зять научил так делать. Отличный способ, и особенно хорош для таких ленивых, как я :cool:
Если конкретнее, менять местами нужно 3 и 4 свечи.

YVG

На форуме 17 лет Сообщения: 36 Откуда: Украина Авто: ВАЗ-2103

# 11 Августа 2006 00:17

Привет всем. Жаль, что мою систему нельзя поставить в Солекс.

Shish

На форуме 18 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 11 Августа 2006 00:39

YVG

А причем тут ваша система и вторая камера. не надо мешать мух с котлетами. Ждем описалово/схему/результаты в топике, посвященному вашей системе, а тут про пневмопривод железки и все такое

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 11 Августа 2006 12:32

Hans11 писал(а):

На Вебере нет второй камеры.

Не надо "ля-ля..."
"Веберы" бывают одно и двухкамерные!
Сейчас двухкамерные не выпускают по экологическим и экономическим соображениям.
Не вписываются в современные требования.
Раньше устанавливали двухкамерные "Веберы" (кажется до 1980 года) на все "Жигули".
На смену пришёл "Озон"....

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 11 Августа 2006 13:20

То, что в природе бывают, ясно. Но кто видел однокамерные Веберы на классику? Я видел свой, двухкамерный; и 03-й, почти такой же + ЭМ клапан; и две горизонтальные двухстволки (они таки двухкамерные - фактически, 2 однокамерных карба в одном корпусе). Куда однокамерный-то ставили?

Hans11

На форуме 17 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 11 Августа 2006 13:27

Otto Frija

штатно однокамерные не ставили, а купить практически в любом приличном магазине запчастей, в прошлом году стоил около 3000шт.

Hans11

На форуме 17 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 11 Августа 2006 13:37

Rezo писал(а):

Hans11 писал(а):
На Вебере нет второй камеры.
Не надо "ля-ля..."
"Веберы" бывают одно и двухкамерные!
Сейчас двухкамерные не выпускают по экологическим и экономическим соображениям.
Не вписываются в современные требования.
Раньше устанавливали двухкамерные "Веберы" (кажется до 1980 года) на все "Жигули".
На смену пришёл "Озон"....

Я имел в виду текущую ситуацию, не думаю, что осталось много карбов 2101 и 2103

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 11 Августа 2006 14:08

Hans11 писал(а):

штатно однокамерные не ставили, а купить практически в любом приличном магазине запчастей, в прошлом году стоил около 3000шт.

3000 руб? Куда его по-нормальному то ставят? Втулить можно практически что угодно.

Hans11

На форуме 17 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 11 Августа 2006 14:15

Otto Frija

ХЗ, я не заморачивался этим вопросом, просто видел в магазине, написано было для ваза на какой объём движка не смотрел, смотрел только на цену.

http://www.zr.ru/arch41205.html, но не уверен, что видел именно его.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям