У меня ВАЗ 2105 89-го года, пробег 88 тыс. Честно признаюсь в ремонте автомобилей смыслю паршиво, а с нормальными автосервисами совсем туго. Что меня сейчас беспокоит:
1. Во время торможения при определенном усилии начала вибрировать педаль тормоза. Этому событию предшествовало заклинивание задних тормозных цилиндров (постепенное, по мере притормаживания). Короче я пока доехал до места возможного ремонта, колесные диски (задние) сильно перегрелись. Да и визг и шум при торможении просто страшный, пешеходы шарахаются как от чумы (это было и до заклинивания). Колодки впереди (основной источник шума именно от передних колес) на внешний вид вроде нормальные, пока не сильно стерты. Может все равно заменить?
2. Гул во время движения по слуху от правого переднего колеса. Характер гула зависит от скорости движения, от поворота и притормаживания, но не зависит от включеной передачи. Есть подозрение на подшипники ступицы. Нужно ли менять подшипники сразу на обеих колесах, или достаточно заменить для начала только подозреваемый?
3. Вот уже неделю начало иногда появляться неприятное дергание авто на малых оборотах. В т.ч. на прогретом двигателе. Особенно резкие толчки бывают на 2-й передаче. Есть мысль сделать промывку карбюратора. Что скажете?
Заранее спасибо!

1. Педаль тормоза может вибрировать, если кривые тормозные диски (если сзади то барабан этот), Если ты их перегрел, да ещё и с заклиненными колодками, то скорее всего проблема именно в этом.
Звуки при торможении могут издавать как колодки так и диски в двух случаях:
- либо пора менять
- либо некачественные материалы
2. Подшипник можно один поменять, но лучше сразу два, чтоб потом не париться, ибо всё равно сломается.
3. Дело может быть (даже скорее всего) и не в карбе, а в коробке или сцеплении. С этими агрегатами я не дружу, так что ничего путного сказать не могу

Лучше поменять оба подшипника на гудящем колесе. Негудящее трогать совсем необязательно...

менять тормозные диски,подшипники,свечи

Все верно, но уточните по п.3 - когда именно дергается? На ХХ, или при трогании, или при равномерной езде или...?

1. Кривые диски/барабаны. Звук - трение железа по железу - проверить задние колодки, их стяжные пружины, солдатики (передние проверялись).
2. Проверить подшипники колеса, вывесить его, вращать и слушать. Оценить зазоры (люфт). Если он большой, а при нажатом тормозе пропадает, то надо регулировать или менять подшипники (оба в одной ступице - желательно, хотя первым изнашивается наружный и менять его просто, если шум в правом колесе усиливается при левом повороте и наоборот, то точно наружный).
3. Начать с замены свечей, т.к. резкие дёргания бывают от пропадания искрообразования (при карбе более плавные провалы), далее смотреть зазор в прерыватете трамблёра, регулировать УОЗ. Коробка ни при чём.

Всем спасибо за советы!



Дергается при низких оборотах двигателя на любой передаче. Особенно явственно это проявляется на 2-й и 3-й. Если утопить газ поглубже, дергания прекращаются. Раньше такого небыло совсем.

А через сколько тысяч обычно меняются свечи? И какие посоветуете взять.

1. Свечи лучше ставить Bosch, NGK, Champion.
2. Дёрганье может быть из-за забитого фильтра перед бензонасосом, да и сам бензонасос может уже гыкнулся.
3. Осмотри высоковольтные провода - может где-то неплотно одет или отпал наконечник.
4. Свечи можно просто почистить, если нагар светло-коричневого цвета, а если чёрного, то нужно менять.
5. Пусть карб на СТО почистят, и тебе легче, да и СО там хорошо выставят.