Я же говорил чтоб заменил и проверил на заведомо исправном датчике.

А так бы поставил новый бензонасос, еще че нить...

Ну на будущее, сначала менять или брать у знакомых всю мелочёвку на замену, а потом уже менять более дорогостоящие вещи.

Дык всё заменил, кроме него. Поставил БН - поехало и ещё как.

поднял старую тему, так как есть вопросы
в вых. мерял давление манометром, скрученным со штатного ножного насоса, точность прибора, до сих пор, не внушала недоверия.
единственное, что сделал не по инструкции, не выкрутил золотник полностью, а лишь вывернул его посильнее, но вообще-то, это не должно влиять. забегая вперед, приведу цифры из мануала по системе впрыска Бош 1.5.4 давление
включение бн на 10 сек --------------------284...325кПА
хх-------------------------------------падение на 20-70кПа (уже не 2,8-3,2)
мои замеры:
вкл. зажигания-----------------------------------270
хх--------------------------------------------------230
хх с откл. регулятором--------------------------280
при прогазовках(регулятор подключен)----до 250
пережата обратка--------------------------зашкаливает
машинка немного тупит, недавно заменил свечи, промыл форсунки, захотел поменять сеточку на бн. теперь думаю ,что лезть туда не стоит, что скажете? по дигностич. карте резюме такое: заменить регулятор. а может у меня просто манометр врет? чуть в минус