Что-то с электрикой - Семейство "Самара"

Peltik

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: столица нашей Родины Авто: Ренаулт Сандеро Степвэйт

# 23 Августа 2006 12:18

4 дня постояла машина и аккум новый Бош сел. Но не в ноль, бензонасос сработал, чуть крутанул и тишина. Только щелчки реле. Такое было по весне ещё со старым штатным Аккомом, выбросил его, купил Бош. Теперь такая же фигня. Собственно два вопроса:
1. Наверное, где-то пробивает?
2. Посоветуйте русский сервис с хорошими электриками в районе КузьминкиТекстильщикиВолжскаяЛюблино.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 23 Августа 2006 12:37

Меряй ток утечки.

Peltik

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: столица нашей Родины Авто: Ренаулт Сандеро Степвэйт

# 02 Сентября 2006 17:41

Сергей 22 писал(а):

Меряй ток утечки.

А как?

Купил тестер и померял на клемах:

- с выключенным двигателем (после поездки 15 км) 12,53
- с включённым двигателем без нагрузки 13,95
- с включённым двигателем с нагрузкой (печка на полную, обогрев задего стекла, дальний свет) 13,25
Разобрал обивку двери (динамик хрипел иногда). Между магнитом динамика и дверью какая-то железка была. Выбросил.
Может, это было причиной?

dk-34

На форуме 18 лет Сообщения: 1153 Откуда: Волгоград Авто: Dartz Prombron

# 02 Сентября 2006 18:55

Нет, не то. Померить надо потребление тока при откл. Потребителях. Амперметр последовательно АКБ. И панельку а/м на ночь снимать!

Peltik

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: столица нашей Родины Авто: Ренаулт Сандеро Степвэйт

# 02 Сентября 2006 18:57

dk-34 писал(а):

Нет, не то. Померить надо потребление тока при откл. Потребителях. Амперметр последовательно АКБ. И панельку а/м на ночь снимать!

Так я и при отключённых померял. Вот:

- с включённым двигателем без нагрузки 13,95

Панельку снимаю всегда при выходе из машины.

dk-34

На форуме 18 лет Сообщения: 1153 Откуда: Волгоград Авто: Dartz Prombron

# 02 Сентября 2006 19:46

Ты мерил напряжение, а надо ток. Разные вещи.

Peltik

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: столица нашей Родины Авто: Ренаулт Сандеро Степвэйт

# 02 Сентября 2006 22:14

Почитал. Нашёл. Померил. Ток утечки примерно 50 мА и это при выключенной сигналке. Причём цифры скачут, то 46, то 64, но в районе 50 крутятся. Это чем объяснить?

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 03 Сентября 2006 01:55

А панелька на магнитоле?

Peltik

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: столица нашей Родины Авто: Ренаулт Сандеро Степвэйт

# 03 Сентября 2006 02:16

Сергей 22 писал(а):

А панелька на магнитоле?

Без панельки.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 03 Сентября 2006 02:21

Много что-то. Ищи кто у тебя ток жрет

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 03 Сентября 2006 02:26

Сергей 22 писал(а):

Много что-то. Ищи кто у тебя ток жрет

+1
надо продолжать искать

nicavero

На форуме 17 лет Сообщения: 1375 Откуда: Уфа 02RUS Авто: ВАЗ-2115 01.2004 77800км Bosch M7.9.7 B103EQ20

# 03 Сентября 2006 07:33

Motistuta писал(а):

Сергей 22 писал(а):

Много что-то. Ищи кто у тебя ток жрет

+1
надо продолжать искать

сначала отключить что то одно - померить ток, потом другое - померить ток...

dk-34

На форуме 18 лет Сообщения: 1153 Откуда: Волгоград Авто: Dartz Prombron

# 03 Сентября 2006 09:52

50 мА нормально! Не паникуйте! Бош АКБ не рекомендую ставить!

nicavero

На форуме 17 лет Сообщения: 1375 Откуда: Уфа 02RUS Авто: ВАЗ-2115 01.2004 77800км Bosch M7.9.7 B103EQ20

# 03 Сентября 2006 10:34

dk-34 писал(а):

50 мА нормально!

тоже померить что ль? Confused

Ed.

На форуме 17 лет Сообщения: 168 Авто: ВАЗ 1119 2008 г.

# 04 Сентября 2006 10:26

Бармалей_GMN писал(а):

Обычно релюха, которая рвёт цепь на зажигалке в режиме охраны "жрёт" около 70 ма

Эта релюха при охране должна быть отключена. При включении зажигания без снятия с охраны она включается и разрывает цепь стартера. Так что она "виновником" быть не должна, если конечно сигналка правильно установлена.

На форуме 18 лет Сообщения: 162 Откуда: Рязань Авто: 21099 Карб 1999

# 04 Сентября 2006 12:19

Вобщем было у меня один в один такое!!!!

В сервизе *?*";?-СЫ НА ГЕНЕРАТОР НЕ ТОТ ПРОВОД ПОДСОЕДИНИЛИ..... ВОТ АККУМУЛЯТОР ЧЕРЕЗ ГЕНЕРАТОР ЗАНОЧЬ РАЗРЯЖАЛСЯ НА НЕТ.... ПОКА Я НЕ ДОПЁР ДО ЭТОГО...... ИЗМАТЕРИЛСЯ В КРАЙ!!!!

Всю проводку перетряхнул и перемерил.....

Вобщем начини с того что отключай по очереди разные устройства.... идущие от + клемы аккумулятора....

С геной выясни...

СЕРВИСМЕНЫ х....

dk-34

На форуме 18 лет Сообщения: 1153 Откуда: Волгоград Авто: Dartz Prombron

# 04 Сентября 2006 14:21

NEXT писал(а):

Вобщем было у меня один в один такое!!!!

В сервизе *?*";?-СЫ НА ГЕНЕРАТОР НЕ ТОТ ПРОВОД ПОДСОЕДИНИЛИ..... ВОТ АККУМУЛЯТОР ЧЕРЕЗ ГЕНЕРАТОР ЗАНОЧЬ РАЗРЯЖАЛСЯ НА НЕТ.... ПОКА Я НЕ ДОПЁР ДО ЭТОГО...... ИЗМАТЕРИЛСЯ В КРАЙ!!!!

Всю проводку перетряхнул и перемерил.....

Вобщем начини с того что отключай по очереди разные устройства.... идущие от + клемы аккумулятора....

С геной выясни...

СЕРВИСМЕНЫ х....

Точно! Сволочи везде!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям