У меня во кака беда стряслась. На станции делал ремонт коробки, заодно мастер сказал что надо сальники поменять (на коленвале, под трамблером) и прокладку под клапанной крышкой. Я говорю - меняй значит. Мне все сделали. Через неделю опять появились течи масла. Я приехал на станцию, мастер говорит что надо менять кольца, поскольку это картерные газы создаю давление и сальники опять летят. Я в раздумьях Машина проехала 25 тыс. после капиталки. Проверил САПУН (он оказался не забитым). Подскажите действительно ли проблема в кольцах?

Если давление дольшое прочисти отвод картерных газов. Если колька говорит, пусть компрессию проверит. На глазок и я сказу, что машину пора менять.

+1