Позавчера заметил по дрыгателю ниже 4 свечи дорожку стекающего (не струйкой но все же) масла, заезжал на СТО менять глушак, посмотрели, сказали это из под трамблера, там типа какой-то сальник прохудился. Под трамблером датчик есть (не помнбю какой ) так у меня раньше из под него чутка давил масло, а теперь говорят другое. Может такое быть?

Под бензонасосом, если руку под него завести капля масла висит?

Под трамблером часто сальники дубеют от воздействия температуры и среды и теряют свои уплотнительные свойства. Говорят, что это больное место 83-их дрыгателей... я бы на твоем месте поменял прокладку, тем более, что она копейки стоит.

Stas_N
самому реально сделать? придется потом зажигание выставлять? или лучше на сто ехать, при том что еще надо сальники шрусов в коробке сменить, может до кучи отвезти, пусть сразу поменяют?

Denis_
каплю проверю позже, а вот сам БН после устаноки нового Пекар почему то в месте крепления какой то пленкой жирной покрывается и пылью, уже один раз потягивал, все равно, это от чего может быть?

Я почему спрашивал то - у меня масло текло через прокладки между б/н и двигателем, потом стекало к трамблеру, далее капало на шланги охлаждающей системы и каким-то образом попадало к свече четвертого цилиндра. Поменял прокладки и заодно бензонасос, т.к. старый плохо работал, теперь с новыми прокладками не течет, подтягивал две гайки, крепящие б/н на холодном двигателе.
Раз покрывается жирной пленкой, значит через две прокладки сифонит масло и скорее всего под б/н висит капля масла.
Также советую прочитать:http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=92736&highlight=%F2%E5%F7%FC+%EC%E0%F1%EB%E0

Самому вполне реально, если аккуратно к этому делу подойти и мурзилка под рукой есть. Регулировать зажигание по идее не нужно.
В принципе и без мурзилки можно справиться...