На счёт сетки-её крепление таково что забейся она вся бензин будет поступать через место посадки на насос-оно не плотно.

Была похожая проблема на новой 21124, прижем км после 800 пробега. Слышал много версий от глюков контролера до качества топлива. И про бензонасос пели, и про топливный фильтр и т.д. Проблема появлялась независимо от кол-ва и качества бензина, прогрева машины (могло вылезти после 400 км без остановок, могло с утра при выезде со стоянки). Причем провал появлялся не после определенных оборотов а при нажатии на газ больше 1/3, т. е. если ооочень медленно раскручивать и до 4 тыс. могло дойти. Поначалу проходило после глушения и запуска двиг. Потом перестало помогать, еле до работы доехал Вылечилось очень просто, без СТО и даже без гаечного клбюча. Сразу за возд. фильтром стоит датчик мгн. расх. воздуха, к нему идет жгут проводов с разъемом. Разыем иногда разбалтывается, датчик показывает маленький расход воздуха, форсунки не брызгают бензин, а на самом деле возд. заслонка открыта! Вот и глохнет. Вытащил-вставил, и как рукой сняло, последние 4 тыс. не волнует. Может придется контакты в разъемчике подогнуть, по ситуации. Удачи!

Был вчера на сервисе с этой болячкой. Инжекторщик говорит что это 80% бензонасос, перегривается и начинает чудить , мол болячку я не вычислю так как не постоянно это происходит , вобщем смысл " ехай осюда , когда навернётся окончательно тогда починим " . Я уболтал их всётаки проверить . Подцепил он какуюто байду для проверки давления топлива и поехали . Пол часа и никакого сбоя !!!! Уезжаю я , через пять мину херак провал!!!!!!!! я практически плакал Вобщем пока купил промывку инжектора , залил её , заправился по полной , Проехал 150 км пока провалов нет , поглядим что будит когда бензина поубавится в баке , сегодня как раз светит марш-бросок на 350 км.

Посмотри сетку бензонасоса

Посмотри сетку бензонасоса