Привет Алл!

Вчера нарисовалась проблема - в какой-то момент движок просто перестал тянуть, тронуться вообще проблема того гляди заглохнет. Остановился - заглушил, заводиться очень неохотно, обороты не держит, глохнет. Кое-как доехал до места назначения, на панели приборов загорелся CE, маршрутник показал ошибку 112 (низкий уровень напряжения на ДПДЗ). Через несколько часов, когда движок остыл, завел - все ОК как раньше, оброты держит, сама едет замечательно. Но радость длилась не долго - стоило прогреться градусов примерно до 93-95 все симптомы вышеописанные вернулись.
Сомневаюсь что проблема заключается только в ДПДЗ. Или дело действительно только в нем?
чем еще могут быть вызваны подобные симптомы?

МЗ.

спасибо.

Продам за 800 рублей.

Что такое МЗ?

Оопс!!! МЗ - это модуль зажигания.

Jeddite
в факе есть (в нашем в первом посте) и еще куча других сокращений.

Точно МЗ. У мя он также помер.

И как проехать в Кукуево?

Я по причине подергиваний тоже поменял МЗ. Но не помогло.

Еду по трассе минут 40-50 все нормально. А потом начинает подергивать и как будто за зад держат. Повторялось на выходных пару раз.

Остается БН, РДТ, ДМРВ.....

Karakurt80 проверь ВВ провода. При чем тестером это не ловится. У меня сопротивление проводов было в норме. Но провод первой свечи давал искру слабее чем должна быть. Неделю ловил - глюк то появится, то пропадет. При чем как капот откроешь, так все сразу нормально.

ВВ провода месяца 2 назад поменяны.

svl103

Так как глюк проводов выявил?

Ну я поймал момент когда машина затупила и глюк присутствовал достаточно продолжительное время. Залез под капот и стал выдергивать провода по одному. При чем просто сдергивать со свечи, но не вытаскивать совсем из колодца. В первом цилиндре искра была гораздо слабее, чем в остальных. Это видно и на глаз и по звуку - щелчки от пробоя в трех колоцах были на порядок громче. При этом по тестеру сопротивление всех проводов было от 4 до 8 кОм, что есть норма. Пытался даже колпачки пережимать на глючном проводе - не помогло. Видимо он где-то в середине подгорел.

Недавно вот опять менял ВВ провода (им всего 20 тыс Finwale). Сначала сдох МЗ. Поставил второй - он ходил неделю, потом умер. ВВ провода звонились тестером без проблем. Поставил третий МЗ. На ХХ иногда проваливались обороты - двигатель подтраивал. Газу даешь - работает нормально. На ХХ начинает подтраивать. В общем не стал мучить третий МЗ, купил новые ВВ провода(Tesla). С тех пор все нормально (2000 км).

secret

Санкт - Петербург