попробуем.

А я даже скажу где: в радиаторе, либо в блоке, надо было после промывки опять откручивать все отверстия. Там из бачка когда заливаешь, сначала сразу низ радиатора заливается, потом дальше в систему. А пробку от бачга надо закручивать таг: закрутил до немогу как, и приотпустил на 1-2 см обратно.
Водой не промоешь это все, я брал и себе и кенту на чьей езжу, спецпромывку. По цвету и по запаху - вода! Но ржавчины вышло что мама не горюй, затем прямо оставил открытой слив с блока и залил капитально все водой, постепенно вышла чистая. Затем открутил радиатор, что интересно - после чистки, оттуда вышла зеркально чистая водичка. Но один фиг поменял на медный. Термостат взял нормальный, ну и провода датчика проверил и прямо на массу один конец вывел, что и автору советую.
Хозяин ещё удивлялся, что мол раньше при 160 и выше, и ещё в пробках от 25гр, у него закипала машина, а сейчас мол путем держит