Не надо ля-ля, все критические ситуации отрабатываются на тренажерах, все, что может произойти с самолетом!

Не надо ля-ля, все критические ситуации отрабатываются на тренажерах, все, что может произойти с самолетом!

А может это просто корпоративноя этика умалчивать об ошибках! По русски -не выносить ссор из избы. Ни кто ведь не застрахован от них! И завтра может случится с каждым. Так что сегодня ты молчишь про других, завтра промолчат про тебя. Все было бы правильно если бы на ошибках учились.

Это уже третья подобная авария с Ту-154. Значит машина устарела или по крайней мере не пригодна в определенных условиях - то есть летать ей при смене погоды, циклонах НЕЛЬЗЯ! Раз у нее консртукция приводящая к штопору из котороого ТУ-154 уже не выводится!
тут или самолет на фик! Или не летать в тех условиях в которых к которым этот самолет не приспособен!

По всем последним публикациям все таки вырисовывается картина -
-летчики не знали или очень поздно узнали о мощном грозовом фронте
-знали,но покаким то причинам решили перескочить, а не обойти
-самолет (технический фактор) и экипаж(человеческий фактор) не смогли преодолет стихию. И судя по рассказам спецов Ту154 из штопора не выведет даже летчик экстра класса, такова конструкция самолета. ИМХО.
Теперь соглашусь что А-310 надежнее. Жаль только что старенькие покупаем с недоделаными компьютерами. 8-)

У нас правительство что, с Марса - нет из тех же самых людей, что ходят по улицам.

Что бы быть здоровым - надо вести здоровый образ жизни, проходидть профилактические медосмотры. Многие это делают - вопрос риторический.

Мы можем легко, с умным видом, порассуждать какие плохие у нас дороги и куда надо девать бюджетные деньги, а вот заставить нас соблюдать скоросной режим или пристегунться - шишь.

Мы можем на кухне(или в форуме) закатить истерику в связи очередной трагедией, потребовать от правительства навести порядок, а вот заставить будущих мамочек соблюдать режим, а будущих папочек заботиться о здоровье будующего ребенка - нас ничто заставить не может

Так писал уже! Ящики находят и инфы потом никакой, вот народ и домысливает, что на ум взбредет. Проходят годы и потом открывается тайна завесы. А людям то знать хочется почему? и что сделано чтобы не повторилось?
Я всегда считал из всех страхов, самым страшным - неизвестность!
Вот насчет суметь сейчас вопрос по видимому и стоит.

Кстати почему так долго расшифровывают самописцы?
Считывают быстро, но потом долго думают? Или данные загоняют в какую нибудь старую ЭВМ с перфокартами ровестницу черных ящиков и моделируют ситуацию?

И так прозаический вопрос, как спецам из авиациии.
Вообще когда нибудь заходил разговор о конструкциях самолетов, которые при аварии позволяли спасти людей? Типа резделение самолета на герметичные секции с парашютной системой и тп. Больше чем уверен в президентсокм самолете такое есть!!! И у алигархов тоже скорее всего есть!

Ты ездил с Грефом на метро? Или стоял в пробке бок о бок и разговаривал о жизни?

Это личное дело каждого! И от того что ты умрешь от грязи или незалеченного сифилиса (если конечно не заразишь еще кого) еще 170 человек не погибнут. Хотя курильщиков я бы дрюкал, как в европе, вплоть до не принятия на работу! 8-)

А кто нашим ментам не дает?

Граждане нормальных государств требуют того что им надо! Пример франция и политика принятия молодежи на работу! Добились своего? Добились!

А то что касается полетов и таких обстоятельств что падать начали регулярно, то я не одинок в чаяниях.

Были такие конструкции, но развития не получили в виду усложнения конструкции, низкой эффиктивности и падении надежности самолета, как системы, в целом.

Согласен, правду редко говорят.

Потому что там много данных, к тому же нужно их сопоставить (речевой и параметрический) + хронометраж. А это не быстро.

Были такие конструкции, но развития не получили в виду усложнения конструкции, низкой эффиктивности и падении надежности самолета, как системы, в целом

Вчера говорили про "сваливание", очевидцы рассказывали, что самолет падал, крутясь вокруг своей оси как лепесток. Да и какая разница, отчего он упал?!! Вы только на секунду задумайтесь, ЧТО испытали взрослые и дети, находясь внутри!!! Это же практически осязаемый ужас, истошные крики, плач... Уж лучше сразу взорваться...

Никакие комиссии ни хрена не выяснят, никто ничего улучшать не будет. И никаких выводов не сделает никто, кроме нас самих. Я на самолетах больше не летец, я на поезде ездец.

Можно пешочком на Алтай... Там такая красота...

почититал книжку "Раздумья ездового пса". Букоф очень много, асили почти все. Сегодня дочитаю. После нее такое впечатление что в новостях - лишь бы чего сболтнуть - бред и провокация.

Ген, такова жизнь, изменить можно ситуацию, но нужно начинать с себя, пока не перестанем кивать друг на друга, а сами казаться белыми и пушистыми,так и будет бардак ...

Нецелесообразно, IMHO. Основные аварии при взлете-пасадке - парашют не поможет.

В общем конструкция самописцев архаична ни автосинхронизации ни прочего цифрования. И сигналы надо полагать все аналоговые, конструкция то наверно ровестница конструкции самолета.
Это то и обидно! Техника не стоит на месте, можно уже давно сделать более читаемые и информационные ящики, и сделать их отсреливающимися от самолета, как авариные буйки у ПЛ.

Так много чего развития не получало. Но менялись технологии, материалы, оборудование. Не меняется просто к сожалению отношение к человеку, а вернее к его жизни!

А про это что скажешь?
http://www.ekip-aviation-concern.com/rus-b/1.shtml

И не факт, что окупится.

Вчера говорили про "сваливание", очевидцы рассказывали, что самолет падал, крутясь вокруг своей оси как лепесток. Да и какая разница, отчего он упал?!! Вы только на секунду задумайтесь, ЧТО испытали взрослые и дети, находясь внутри!!! Это же практически осязаемый ужас, истошные крики, плач... Уж лучше сразу взорваться...